同城配送在近幾年迅速朝著綠色、智能方向進(jìn)階，城配平臺(tái)或企業(yè)嘗試引入物聯(lián)網(wǎng)、新能源車來提升運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。來自廣東東莞的馬幫物流（以下簡稱“馬幫”）正是數(shù)字化城配物流品牌代表之一。極具創(chuàng)新性的是，該企業(yè)近年來持續(xù)優(yōu)化城配服務(wù)模式，大批量采用業(yè)界有口皆碑的江鈴輕卡，尤其今年自江鈴樂行E路達(dá)上市后，迅速與江鈴樂行新能源達(dá)成合作，投入使用全新一代的江鈴樂行新能源輕卡，依托產(chǎn)品領(lǐng)先行業(yè)的品質(zhì)，大幅實(shí)現(xiàn)降本增效，進(jìn)一步提升了企業(yè)運(yùn)營能力。

江鈴汽車新能源 E路達(dá) 4x2 4.2米單排純電動(dòng)欄板載貨車（77.28kW/h）（JX1044TGA2BEV） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18.2588萬 詢底價(jià)

5年省20萬？E路達(dá)超低成本“征服”大客戶

　　“選擇江鈴樂行E路達(dá)重要的一點(diǎn)，是它比上一代產(chǎn)品的能耗做的更低了，簡單來講這款車相較傳統(tǒng)電車已不是同一維度的產(chǎn)品，用它更省錢。過去的電車能耗成本將近5毛一公里，這代產(chǎn)品又降了2毛。以一年開8萬公里，一臺(tái)車開5年來計(jì)算的話，就節(jié)省了12萬。如果用油車，換算過來則接近20萬一臺(tái)車，這對(duì)于一家運(yùn)營4500臺(tái)車的物流企業(yè)來說，是一筆巨大的成本！”羅經(jīng)理對(duì)江鈴樂行E路達(dá)的低成本優(yōu)勢(shì)如是說到。

　　如此“低”的能耗，可謂徹底“征服”了大客戶，尤其在與江鈴樂行新能源達(dá)成全新戰(zhàn)略合作后，新一批輕卡江鈴樂行E路達(dá)投入到城配業(yè)務(wù)之中，大度降低運(yùn)營成本，按羅經(jīng)理成本計(jì)算，短短5年內(nèi)整體車隊(duì)即可節(jié)省上千萬的運(yùn)營成本，實(shí)力不容小覷。

　　羅經(jīng)理還表示，與江鈴樂行的合作，不止是一輛車型這么簡單，更重要的是為企業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁內(nèi)生動(dòng)力?！拔覀?cè)诤芏喾矫娑家兄С觯热邕\(yùn)營車隊(duì)的安全負(fù)責(zé)，物流設(shè)備的維修保養(yǎng)等，這也是一筆很不小的成本。江鈴樂行新能源以硬核安全品質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)模式，明顯降低了我們企業(yè)在城配業(yè)務(wù)運(yùn)行期間的成本支出，更幫助我們完成了物流服務(wù)的閉環(huán)管理?！?

強(qiáng)駕控高承載 E路達(dá)助力大客戶高效運(yùn)營

　　對(duì)于城配物流企業(yè)來說，高效意味著競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)車輛提升運(yùn)營效率方面，羅經(jīng)理對(duì)江鈴樂行E路達(dá)給予同樣的肯定?！拔覀冞@個(gè)倉是快遞包裹為主，對(duì)于收件的客戶來說，完好無損拿到快遞的體驗(yàn)至關(guān)重要。車量載重較小或貨柜質(zhì)量差的話，會(huì)對(duì)包裹造成損壞。我們平時(shí)一臺(tái)車載重1.5噸左右，像江鈴樂行E路達(dá)的貨柜是整塊組裝，載重性能、密封性更好，對(duì)貨物的運(yùn)輸安排就放心?！?

　　誠如羅經(jīng)理所言，江鈴樂行E路達(dá)傳承江鈴汽車幾十年的可靠品質(zhì)，以更高承載性能助力車隊(duì)多拉更能裝，助力大客戶的城配物流業(yè)務(wù)運(yùn)營的更高效、有序，積極參與構(gòu)建綠色生態(tài)和城配物流產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

　　江鈴樂行E路達(dá)通過先進(jìn)的新能源輕卡技術(shù)、更高端性能配置，真正實(shí)現(xiàn)城配物流追求的降本增效，以領(lǐng)先實(shí)力遙遙領(lǐng)先同級(jí)車型，助力大客戶的城配物流朝著高質(zhì)量發(fā)展，賦予城配企業(yè)用戶更廣闊的綠色發(fā)展道路，成就物流美好生活。

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