從祖輩到父輩,薪火相傳,放不下的是生活的責(zé)任,小三輪到大輕卡,日積月累,忘不了的是點(diǎn)滴的幸福,三輪變六輪,掙得多了笑得美了。
王師傅從94年就開始開車,第一輛三輪只陪了他兩年,直到遇到了他生命中的第一輛福田。
福田奧鈴 奧鈴速運(yùn)Pro 158馬力 單排廂式輕卡
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
王師傅的家族企業(yè)就是做生姜買賣,歲月不饒人,慢慢的做不動(dòng)買賣了,王師傅是個(gè)典型的中國(guó)男人,快退休的人了還是在家待不住,跑跑運(yùn)輸也行,不用起早貪黑掙得也不少。
2019結(jié)緣福田奧鈴
都說朋友多了路好走,跟車的緣分亦如此,是緣分讓朋友走在了一起,也是緣分讓王師傅通過朋友認(rèn)識(shí)了奧鈴。
2019年,那個(gè)時(shí)候還沒有新冠,王師傅毅然地相信了第一眼的感覺,買下了這臺(tái)陪伴他走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的奧鈴輕卡。
跑運(yùn)輸 省到就是賺到
“重卡賺的是運(yùn)費(fèi),輕卡做的是生意”。王師傅總是把省一點(diǎn)就能多賺一點(diǎn)掛在嘴邊,這臺(tái)福田奧鈴配備的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)給力,陪伴王師傅走過了42萬多公里。
王師傅自信地展示著平均耗油7.1升的液晶儀表,“咱這個(gè)牌子好,牌子硬,技術(shù)也好?!薄暗且话闳诉€不一定能有我的這個(gè)技術(shù)”。
老司機(jī)的自信,也得有科學(xué)技術(shù)撐腰,更不用說,老司機(jī)也有犯難的時(shí)候。福田奧鈴雖然有著60萬公里的B10里程,但偶爾也有王師傅捅咕不明白的小毛病,只要一個(gè)電話,福田奧鈴在線客服就手把手教著王師傅弄明白,“哦,原來在這啊!”
愛車之人更熱愛生活
年過50,還有5年就退休了,家里人都勸王師傅“歇了吧!”但古銅色布滿皺紋的笑容下,堅(jiān)守的是一顆熱愛生活的赤子之心,“我說我開車開了半輩子,我愿意開車,這是我的愛好”這個(gè)“借口”讓人紅了眼眶。
55歲,30年的堅(jiān)持是對(duì)過去運(yùn)輸時(shí)光的積累,也有對(duì)每一個(gè)明天的期待,奧鈴速運(yùn),會(huì)陪著王師傅繼續(xù)追星逐月,愿每一個(gè)像王師傅一樣的中國(guó)男人,財(cái)源廣進(jìn),身體健康,合家美滿。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:奧鈴
評(píng)論