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從祖輩到父輩，薪火相傳，放不下的是生活的責(zé)任，小三輪到大輕卡，日積月累，忘不了的是點滴的幸福，三輪變六輪，掙得多了笑得美了。
王師傅從94年就開始開車，第一輛三輪只陪了他兩年，直到遇到了他生命中的第一輛福田。
福田奧鈴 奧鈴速運Pro 158馬力 單排廂式輕卡
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
詢底價
王師傅的家族企業(yè)就是做生姜買賣，歲月不饒人，慢慢的做不動買賣了，王師傅是個典型的中國男人，快退休的人了還是在家待不住，跑跑運輸也行，不用起早貪黑掙得也不少。
2019結(jié)緣福田奧鈴
都說朋友多了路好走，跟車的緣分亦如此，是緣分讓朋友走在了一起，也是緣分讓王師傅通過朋友認識了奧鈴。
2019年，那個時候還沒有新冠，王師傅毅然地相信了第一眼的感覺，買下了這臺陪伴他走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的奧鈴輕卡。
跑運輸 省到就是賺到
“重卡賺的是運費，輕卡做的是生意”。王師傅總是把省一點就能多賺一點掛在嘴邊，這臺福田奧鈴配備的歐康發(fā)動機也確實給力，陪伴王師傅走過了42萬多公里。
王師傅自信地展示著平均耗油7.1升的液晶儀表，“咱這個牌子好，牌子硬，技術(shù)也好?！薄暗且话闳诉€不一定能有我的這個技術(shù)”。
老司機的自信，也得有科學(xué)技術(shù)撐腰，更不用說，老司機也有犯難的時候。福田奧鈴雖然有著60萬公里的B10里程，但偶爾也有王師傅捅咕不明白的小毛病，只要一個電話，福田奧鈴在線客服就手把手教著王師傅弄明白，“哦，原來在這??！”
愛車之人更熱愛生活
年過50，還有5年就退休了，家里人都勸王師傅“歇了吧！”但古銅色布滿皺紋的笑容下，堅守的是一顆熱愛生活的赤子之心，“我說我開車開了半輩子，我愿意開車，這是我的愛好”這個“借口”讓人紅了眼眶。
55歲，30年的堅持是對過去運輸時光的積累，也有對每一個明天的期待，奧鈴速運，會陪著王師傅繼續(xù)追星逐月，愿每一個像王師傅一樣的中國男人，財源廣進，身體健康，合家美滿。
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