讓夢(mèng)想觸手可及，讓人生不留遺憾。5月16日，北京重卡全球上市發(fā)布活動(dòng)在北汽重型汽車有限公司舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，北汽重卡聯(lián)合康明斯、采埃孚成立節(jié)油聯(lián)盟，并發(fā)布節(jié)油宣言，以世界級(jí)領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，打造極致的節(jié)油重卡，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

圖片

實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量和低成本”對(duì)立統(tǒng)一

　　“很多用戶想買一個(gè)高品質(zhì)的重卡，卻發(fā)現(xiàn)價(jià)格太高買不起，買一個(gè)買得起的，自己又不滿意，所以夢(mèng)想很豐滿，但現(xiàn)實(shí)卻很骨感。面對(duì)這樣的遺憾，北京重卡為夢(mèng)想家們提出了解決方案。

　　”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊表示，“北京重卡的上市，就是要真正做到將高質(zhì)量和低成本從對(duì)立走向統(tǒng)一，讓用戶的夢(mèng)想不留遺憾。

　　但在傳統(tǒng)的觀念中，高質(zhì)量和低成本卻是矛盾的對(duì)立面，高質(zhì)量的產(chǎn)品成本必然高，低成本的產(chǎn)品很難做到高質(zhì)量，我們要打破高質(zhì)量等于高成本、低成本等于低質(zhì)量的魔咒，依靠創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)‘高質(zhì)量低成本’，把不可能變成可能?！?

圖片

　　北京重卡到底怎樣來(lái)實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量和低成本”對(duì)立的統(tǒng)一？對(duì)此，吳越俊表示，首先是精益戰(zhàn)略，“精”代表了質(zhì)量，追求的是精益求精，“益”體現(xiàn)在成本，是要以更低的付出獲得更高的收益，北汽重卡的精益戰(zhàn)略致力于聚焦最合適、最具價(jià)值、最有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與成本的最佳匹配、產(chǎn)品性能與價(jià)格的雙優(yōu)先。  

　　其次是管理創(chuàng)新，圍繞向管理要成本，向創(chuàng)新要質(zhì)量，北汽重卡通過(guò)全價(jià)值鏈管理創(chuàng)新，構(gòu)建了強(qiáng)大的軟實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。  

　　最后是數(shù)字驅(qū)動(dòng)，北汽重卡通過(guò)全要素?cái)?shù)字化，端到端打通，不僅打破了數(shù)據(jù)孤島，更依靠智能算法賦能，實(shí)現(xiàn)了資源配置最優(yōu)解，同時(shí)也將用戶從消費(fèi)者變成了產(chǎn)銷者，讓用戶參與產(chǎn)品的創(chuàng)造和運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程。  

　　具體來(lái)看，北京重卡以“高質(zhì)量低成本”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，為用戶創(chuàng)造卓越價(jià)值。

　　品質(zhì)上，北京重卡產(chǎn)品質(zhì)量較同類產(chǎn)品高20%-40%，年故障停駛天數(shù)小于5.3天，可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的替代。

　　價(jià)格上，較國(guó)產(chǎn)化進(jìn)口品牌價(jià)格低10-20萬(wàn)元以上，真正做到了同樣的品質(zhì)價(jià)格更低，同樣的價(jià)格配置更高。

　　節(jié)油方面，北汽重卡鏈合康明斯、采埃孚，以世界級(jí)的節(jié)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗較同類產(chǎn)品低5%-10%，每年可為用戶節(jié)省3-5萬(wàn)。  

　　值得一提的是，依托“根魔方”技術(shù)，北京重卡通過(guò)12大類、數(shù)百項(xiàng)內(nèi)容的定制，圍繞根車型全配置開(kāi)發(fā)，30+根車型可配置出190+個(gè)銷售車型，加上用戶的個(gè)性化配置選擇，可實(shí)現(xiàn)超20000+種產(chǎn)品配置的自由組合，覆蓋95%的市場(chǎng)，全面破解了“用戶有定制需求、市場(chǎng)無(wú)定制重卡”的難題，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)定制化重卡先河。

兩大平臺(tái)為用戶帶來(lái)更好用車體驗(yàn)

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京重卡發(fā)布了復(fù)興與追夢(mèng)兩大平臺(tái)，首發(fā)的產(chǎn)品家族包含15個(gè)細(xì)分市場(chǎng)百余種應(yīng)用場(chǎng)景，覆蓋80%以上的重卡市場(chǎng)，產(chǎn)品全系標(biāo)配自動(dòng)擋，為用戶提供更輕松、更智能、更節(jié)油的用車體驗(yàn)。

圖片

　　其中，復(fù)興平臺(tái)定位為“以高效重新定義出勤率”，產(chǎn)品包括6X4、4X2兩種驅(qū)動(dòng)形式，提供13L-15L的澎湃動(dòng)力，覆蓋山區(qū)、平原高速運(yùn)營(yíng)工況，應(yīng)用于快遞、快運(yùn)、冷鏈等高效物流場(chǎng)景，以“千公里節(jié)省兩小時(shí)”為目標(biāo)，為高效準(zhǔn)時(shí)物流領(lǐng)域，帶來(lái)行業(yè)頂級(jí)重卡。

　　產(chǎn)品采用高冗余的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)動(dòng)力、承載、安全和質(zhì)量的高冗余開(kāi)發(fā)，選用高品質(zhì)供應(yīng)商，通過(guò)專項(xiàng)強(qiáng)化驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)高可靠、高效率、高出勤。

　　追夢(mèng)平臺(tái)定位為“以節(jié)油重新定義TCO”，在舒適的基礎(chǔ)上追求極致油耗，樹立行業(yè)節(jié)油新標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)。

　　該平臺(tái)包含牽引、載貨、自卸3大品系9個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，擁有6X4、8X4、4X2多種驅(qū)動(dòng)形式，提供10L-13L發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋400-580馬力，適用于中長(zhǎng)途普貨物流、煤炭、礦產(chǎn)、砂石料、?；?、港口、城建渣土等應(yīng)用場(chǎng)景。

　　兩個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品更精準(zhǔn)地把握了年輕一代卡車用戶個(gè)性化、智能化、品質(zhì)化的用車需求，顛覆了傳統(tǒng)主流重卡的用車定義。

　　特別是北京重卡在概念階段便提出了非常高的開(kāi)發(fā)目標(biāo)，通過(guò)研發(fā)、采購(gòu)、制造等多個(gè)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，使產(chǎn)品可靠性提升40%，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)年故障停駛天數(shù)<5.3天的自主重卡品牌，擁有比肩進(jìn)口重卡的超高出勤率，從而可為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

圖片

　　此外在售后服務(wù)上，北京重卡優(yōu)選行業(yè)成熟的網(wǎng)絡(luò)渠道，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)到全國(guó)1000多家，長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀東邊城市50公里設(shè)置服務(wù)站，青海、西藏、新疆、西部地區(qū)150公里設(shè)置服務(wù)站，救援2小時(shí)內(nèi)100%到達(dá)；設(shè)有常州、天津、西安、成都四個(gè)分撥中心和1000家配件直投儲(chǔ)備網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)配件當(dāng)日達(dá)、半日達(dá)，全面保障了用戶的運(yùn)營(yíng)無(wú)憂。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com