近日，四川省成都市制造強市建設領導小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。該《規(guī)劃》涵蓋規(guī)劃背景、總體要求、重點方向、空間布局、主要任務、保障措施等六大主要內容。

　　《規(guī)劃》從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、基礎設施、要素資源等四個維度出發(fā)，錨定了成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標?！兑?guī)劃》明確，到2025年，成都汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模力爭達到3000億元，實現(xiàn)汽車本地整體產(chǎn)量達100萬輛（不含異地分子公司產(chǎn)量）。其中，新能源汽車保有量達80萬輛，產(chǎn)量達25萬輛。到2030年，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新鏈具備較強國際輻射能力。

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　　今年4月，成都對產(chǎn)業(yè)建圈強鏈進行優(yōu)化調整，新能源和車載智能控制系統(tǒng)涵蓋其中。事實上，此次印發(fā)的《規(guī)劃》給出了成都新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的細化“打法”。產(chǎn)業(yè)布局，如何發(fā)力至關重要。對此，《規(guī)劃》明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大方向——將加快電動化、主攻智能化、布局氫能化?！　∽詣玉{駛成為成都推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一個重點發(fā)力方向。成都采取“軟硬結合”的方式推動自動駕駛發(fā)展。

　　軟件方面，成都將加強智能汽車操作系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、標準化軟件（中間件）、高精度地圖、仿真測試、場景數(shù)據(jù)管理、車輛智能運營、智能車載應用軟件等關鍵軟件產(chǎn)品研發(fā)。硬件方面，成都將加快研制高算力、強智能車規(guī)級算力芯片，車輛微型電子機械系統(tǒng)（MEMS，含壓力/速度/流量傳感器、陀螺儀等）、低成本高性能激光雷達、4D成像毫米波雷達、高像素汽車視覺傳感器、線控轉向、線控制動等車輛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)感知的智能套件。

　　《規(guī)劃》明確了成都新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)空間布局。未來，成都將構建“雙核六區(qū)多點”產(chǎn)業(yè)空間布局?！兑?guī)劃》顯示，“雙核”即成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）和成都高新區(qū)，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造主要承載地。

　　其中，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）依托汽車產(chǎn)業(yè)基礎，重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關鍵零部件，大力發(fā)展研發(fā)設計、先進制造、檢驗檢測與認證、總部經(jīng)濟、汽車后市場等。成都高新區(qū)依托高新西區(qū)、南區(qū)和未來科技城，重點圍繞自動駕駛、智能座艙發(fā)展車規(guī)級芯片、車載傳感器及車載智能系統(tǒng)軟件開發(fā)與應用，打造車載智能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展核心區(qū)。“六區(qū)”則涵蓋成都東部新區(qū)、錦江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū)、青白江區(qū)、新津區(qū)，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展地。

　　《規(guī)劃》也確定了成都新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的主要任務，將突出龍頭引領、補鏈強鏈、創(chuàng)新策源、要素聚集、基礎提升。新能源車的充電樁成為近年來市民關注的熱點，對此，在基礎提升方面，成都將構建“15分鐘充電圈”“12公里加氫網(wǎng)”。

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