一直以來，貨車行業(yè)都是排放治理的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，我國重卡保有量僅為3%，碳排放占比卻達(dá)到47%?！半p碳”目標(biāo)下，重卡的節(jié)能減排刻不容緩。

　　中國重汽作為行業(yè)領(lǐng)軍者，積極踐行綠色發(fā)展的理念，采用正向研發(fā)制造，推出了豪沃TX純電動(dòng)牽引車，為鋼廠、礦山及碼頭等場景提供了與時(shí)俱進(jìn)的新能源解決方案。

全新自研雙擋集成電驅(qū)橋 核心優(yōu)勢領(lǐng)先行業(yè)

　　豪沃TX純電牽引車的整體配色采用天藍(lán)色，既具有科技感，又象征著“藍(lán)天”，符合其新能源車型的定位。整車前面板采用星空點(diǎn)陣點(diǎn)綴，乍一看與傳統(tǒng)車型的進(jìn)氣格柵頗為類似，避免了視覺上的單調(diào)感，同時(shí)也體現(xiàn)了作為新能源車型的獨(dú)特未來感。

中國重汽 HOWO TX 6X4 純電動(dòng)牽引車(ZZ4257Y344GZ1BEV35 ) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　這款新能源牽引車最大的亮點(diǎn)，在于其搭載的重汽新一代MCE16ZG電驅(qū)雙聯(lián)橋，省去了變速箱、傳動(dòng)軸，體積更小巧、重量更輕、傳動(dòng)效率更高、動(dòng)力更強(qiáng)勁。整車科學(xué)降重500kg，傳動(dòng)效率提高3%-5%，能耗降低2%。電驅(qū)橋的一體式鑄造橋殼采用高強(qiáng)度材料打造，承載能力十分有保障。

　　驅(qū)動(dòng)橋集成高速永磁同步電機(jī)，采用前、后雙電機(jī)耦合控制系統(tǒng)，合理匹配電池和電機(jī)功率，提升電機(jī)運(yùn)行效率。電機(jī)額定功率70kW，峰值功率130kW，中后雙橋上四個(gè)電機(jī)同時(shí)工作時(shí)，最高可達(dá)到520kW（707匹），動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。

　　主減速器采用圓柱齒輪與NGW行星機(jī)構(gòu)減速，結(jié)構(gòu)緊湊，最大輸出扭矩56000Nm，圓柱齒輪采用精磨細(xì)高齒，效率高、噪聲小。通過電控氣動(dòng)兩擋減速設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的換擋策略。此外，車輛還可通過駕駛室內(nèi)的換擋手柄切換單橋、雙橋驅(qū)動(dòng)，能夠更好地滿足各類用車場景與細(xì)分工況。

　　車輛搭載350kWh CATL磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，續(xù)航最高達(dá)到250km，能夠充分滿足資源運(yùn)輸、鋼廠園區(qū)等倒短需求。電池支持雙槍快充，補(bǔ)能快速高效。

　　得益于整車底盤的正向研發(fā)，無需采用后背式電池框架，電池分布于車架兩側(cè)與駕駛室下方，布局更緊湊，整車質(zhì)心更低，行車更穩(wěn)，且車輛的軸距做到了更短，軸荷分布更合理，在面對一些狹小路段時(shí)，靈活性更加突出。

內(nèi)飾同步優(yōu)化 更符合電動(dòng)牽引車操作需求

　　豪沃TX純電牽引車的駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)，針對電動(dòng)車型的使用需求進(jìn)行了優(yōu)化。駕駛室配備自動(dòng)恒溫空調(diào)、高清多媒體大屏、高品質(zhì)氣囊座椅、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡等配置，整車NVH性能經(jīng)過深度優(yōu)化，駕乘體驗(yàn)更加靜謐舒適。

　　換擋操作手柄以及其他功能按鍵均集成于右側(cè)肘托，采用重汽的無憂換擋系統(tǒng)，擋位分別對應(yīng)單、雙橋的前進(jìn)、后退，分為低速擋與高速擋，還能夠一鍵切換經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力以及爬坡等多種預(yù)設(shè)模式，操作十分方便，配合肘托能夠有效緩解手臂疲勞。

　　肘托整體采用翻折設(shè)計(jì)，翻上去后更方便通過，加之中間地板采用微凸設(shè)計(jì)，便于主副駕駛在車上交換位置。

　　多功能方向盤升級為“大哥”黃河重卡的同款，操作按鍵區(qū)域采用L形分布，按鍵面積更大，點(diǎn)按反饋更加清晰，方便運(yùn)輸人在駕駛時(shí)完成操作。在BOSCH動(dòng)力轉(zhuǎn)向器以及高品質(zhì)轉(zhuǎn)向桿系的加持下，轉(zhuǎn)向操作更加精準(zhǔn)輕便。

　　臥鋪面積寬敞，鋪墊軟硬適中，能夠?yàn)檫\(yùn)輸人提供較為舒適的休息體驗(yàn)。此外，由于豪沃TX純電牽引車的駕駛室后方?jīng)]有電池遮擋，運(yùn)輸人可以隨時(shí)通過臥鋪上方的后窗觀察掛車情況，以確保運(yùn)輸?shù)陌踩浴?

　　作為國產(chǎn)重卡龍頭企業(yè)，中國重汽面對新能源轉(zhuǎn)型的趨勢，展現(xiàn)出積極果斷的態(tài)度，跨越“油改電”的初級階段，提供更具核心優(yōu)勢、更有運(yùn)營價(jià)值的“集成電驅(qū)橋”方案，與中國重汽搭載超高熱效率燃油機(jī)平臺產(chǎn)品形成合力，共同助力運(yùn)輸行業(yè)的提質(zhì)增效、綠色轉(zhuǎn)型快速推進(jìn)。

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