據(jù)北京市交管局消息，截至目前，北京在104處大貨車頻繁通行且右轉(zhuǎn)時事故較多的路口，設(shè)立了中、重型貨車“停車讓行”標(biāo)志，在這些路口，中、重型貨車路口“右轉(zhuǎn)必停”。交管部門表示，對行人、騎車人來說，大貨車“右轉(zhuǎn)必?！焙?，事故隱患將顯著減小。

　　在這些路口，中、重型貨車司機(jī)右轉(zhuǎn)時，要先停穩(wěn)，再瞭望，確保安全后，再起步。這種“右轉(zhuǎn)必停”措施，符合道路交通安全法律法規(guī)制定的原則，也是安全駕駛、文明駕駛的要求。停下的幾秒鐘，足以保障右側(cè)非機(jī)動車或行人安全通行。

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　　據(jù)交管部門統(tǒng)計，近幾年北京發(fā)生的大貨車負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任的事故中，有86%是在大貨車轉(zhuǎn)彎時發(fā)生的。大貨車轉(zhuǎn)彎時，司機(jī)存在多處視覺盲區(qū)，且右側(cè)前后車輪行駛軌跡不同存在“內(nèi)輪差”。行人和非機(jī)動車一旦進(jìn)入大貨車盲區(qū)和內(nèi)輪差范圍就會存在一定的安全隱患。2022年4月24日晚，在通州區(qū)通順路與潞苑北大街交叉口，一輛重型水泥罐車右轉(zhuǎn)彎時，因駕駛?cè)宋醋⒁庥^察，水泥罐車右前部將遇綠燈直行通過路口的電動自行車剮倒后碾軋，造成電動自行車騎乘人一死一傷。

　　為避免此類事故，北京交管部門嘗試在一些大貨車事故多發(fā)的路口，設(shè)置了右轉(zhuǎn)中、重型貨車停車讓行標(biāo)志，進(jìn)入路口位置施劃了停車讓行標(biāo)線，明確了中、重型貨車右轉(zhuǎn)停車規(guī)定和具體停車位置，對于較大路口以彩色噴涂方式配套設(shè)置了“右轉(zhuǎn)危險區(qū)域”，警示貨車駕駛?cè)酥?jǐn)慎轉(zhuǎn)彎，加大轉(zhuǎn)彎半徑，提示行人和騎車人不在該區(qū)域停留；對路口內(nèi)重疊相交的人行橫道進(jìn)行調(diào)整，將行人引向便道，減少行人與右轉(zhuǎn)彎貨車的交叉，保障行人出行安全。

　　今年，交管部門加大“右轉(zhuǎn)必?！甭房谠O(shè)置力度，截至目前已達(dá)104處。警方表示，在這些路口，一旦貨車右轉(zhuǎn)時不停車瞭望，警方會依法對違法駕駛?cè)颂幰粤P款100元、記1分的處罰。目前，其中的42處路口已經(jīng)加裝了中、重型貨車右轉(zhuǎn)未按規(guī)定停車讓行違法抓拍的執(zhí)法監(jiān)測設(shè)備，截至4月底共采集、錄入右轉(zhuǎn)未讓行1100余筆。從各路口的違法數(shù)據(jù)看，呈逐月下降遞減趨勢。

　　針對貨車盲區(qū)和內(nèi)輪差事故，國家和北京市已先后出臺了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本市專業(yè)貨運(yùn)單位所屬大型運(yùn)輸車輛已配備了安全輔助設(shè)備，駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)就可以通過顯示屏觀察到車輛前、后、右前、左、右的具體情況，一旦右前角1.5米范圍內(nèi)有人員時，車輛內(nèi)外都會有警示音提示駕駛員和靠近的人員注意安全，事故預(yù)防效果突出。

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