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在美國開卡車是什么體驗(yàn)?華人親身講述

2016-05-06 09:24:15

  去美國開卡車時(shí)國內(nèi)許多卡友的夢想,筆者不能在這方面給予卡友們多大的幫助,告訴你們?nèi)绾尾拍艿酱笱蟊税堕_車,但筆者最近聯(lián)系到了正在美國開卡車的華人,通過他的介紹我們可以對美國的卡車生活有一個(gè)大體的了解。

  由于這位美國卡友是為老板打工,老板不同意將自己的卡車照片分享給我們,所以我們并沒有得到故事主人翁的照片及其駕駛的長頭卡車照片,在文中筆者將使用之前論壇上的一些老照片和網(wǎng)絡(luò)照片,這點(diǎn)希望卡友們能夠理解。

英語需過關(guān)

  要在美國開車,首先要通過考試,取得駕照。這一點(diǎn)并沒有因?yàn)槭窃诿绹鴷惺裁床煌?。雖說考駕照是第一步,但是這第一步是有一個(gè)大前提的,那就是:語言關(guān)。在美國和國內(nèi)最大的一個(gè)不同,也是很多人的障礙就是語言不通,所以要有良好的英語水平,不能是啞巴英語,需要能夠正常的聽說交流。


駕照考試復(fù)習(xí)資料

  關(guān)于語言這一關(guān),多說一句。筆者有位同學(xué),在美國讀的研究生,畢業(yè)后找工作時(shí),語言依然是一個(gè)不大不小的障礙,在美國已經(jīng)生活兩三年的人依然存在語言問題,可見這一關(guān)有多么難破。所以如果哪位卡友真的立志要去美國開車,英語一定要好好學(xué),因?yàn)榈拇_是艱難的一關(guān)。       

駕照考試不簡單

  考試分為筆試和實(shí)地駕駛。筆試部分有二百道題目,考試的時(shí)候會抽取一部分作為題目,并不會二百道題目全都考。需注意的是,這里的題目全部以英文的形式出現(xiàn),所以良好的英語功底十分重要,不然根本無法通過考試。

  其次是實(shí)地的開車,有三項(xiàng),第一部分是車檢,多達(dá)四十多項(xiàng)。第二部分是倒車,倒直線、倒人字、側(cè)方停車還有90度倒車。第三部分就是實(shí)際路試。整體感覺跟國內(nèi)差不太多,最近論壇上有個(gè)帖子特別火,是講在美國考取駕照全過程的,很詳細(xì),感興趣的卡友可以看看。實(shí)地開車的考試過程也是全程英語,所以英語的聽說能力也是必須。

沒有路政

  美國的法規(guī)規(guī)定,駕駛員每天最多工作14小時(shí),累計(jì)開車時(shí)間不能超過11小時(shí)。同時(shí),所運(yùn)送的貨物有嚴(yán)格的到達(dá)時(shí)限,也就是說對時(shí)效性有很高的要求。一方面,法規(guī)對于駕駛員的開車時(shí)間有上限規(guī)定,另一方面,貨物的時(shí)效性要求很高,如果晚點(diǎn)后果會是很嚴(yán)重的。所以,結(jié)果就是駕駛員必須以較快的時(shí)速開車,基本上是離開貨站上了高速就開始狂奔。

在美國開卡車是什么體驗(yàn)?華人親身講述

  與國內(nèi)不一樣的是,美國很少能見到高速收費(fèi)站,所以平均速度還是比較快的。據(jù)這位卡友介紹,平時(shí)的時(shí)速大概是70-75英里每小時(shí),也就是115公里每小時(shí)左右。平均時(shí)速能到115公里每小時(shí),這在國內(nèi)應(yīng)該是很少能夠達(dá)到的一個(gè)速度水平。

一天工作12小時(shí)

  據(jù)美國卡友介紹,按照每天的慣例,一般要連續(xù)駕駛12小時(shí),遇到特殊情況可能還需要更久的時(shí)間,中間可以有一次休息,最多不超過30分鐘,因?yàn)槿绻荒馨磿r(shí)到達(dá)是很麻煩的事情?!八詻]有多少時(shí)間去游山玩水。一路高速快開,你會累得不知不覺,所以比較容易出事故。”卡友這樣描述每天的工作狀態(tài)。

  所以法律規(guī)定駕駛員每天要有10個(gè)小時(shí)的睡眠,要不然就會沒有貨物可拉??梢源蟾潘阋幌?,每天開車的過程大概是12小時(shí),10個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間,一天還剩下2個(gè)小時(shí)。這樣的工作也很難說是一種享受。

  另外,法律還規(guī)定,每8天最多工作70小時(shí),到了時(shí)間就必須強(qiáng)制休息36小時(shí)。“像臺機(jī)器,都沒有時(shí)間照顧老婆孩子”,這位卡友說,不過為了家庭,目前也只能這樣,畢竟兒子即將滿歲,只有自己在賺錢養(yǎng)家。 

開Volvo 更喜歡福萊納

  據(jù)卡友介紹,自己開的是Volvo670,車子是老板的車,自己僅僅是名司機(jī)。老板有很多輛車,每輛車上都裝有GPS,可定位每輛車,有些車還裝備了類似車輛管理系統(tǒng)的軟件,車輛調(diào)度中心可即時(shí)了解車輛的各種信息,了解駕駛員的工作狀態(tài)。

  這位卡友說:“自己不喜歡開Volvo,比較喜歡福萊納。之前開的是手動13檔,后來換了自動擋,I-shift變速箱,這樣駕駛的舒適性要好一些。車?yán)锩嬗袀z冰箱、一個(gè)涮鍋,全是吃的,帶著老婆包的混沌,晚上一般就住在車?yán)锩?,比旅館舒服?!?nbsp;            

專業(yè)性更強(qiáng)

  與美國卡友交流的過程中筆者發(fā)現(xiàn),美國的卡車司機(jī)專業(yè)性更強(qiáng),無需或者很少需要做開車之外的一些雜事,比如尋找貨源和裝卸貨。

  “一般是車輛調(diào)度中心會在卸下貨之前將下一單的裝貨地點(diǎn)通知到你,自己只需要將車按時(shí)地開到指定地點(diǎn)即可。”聽起來還是很省心的?!盁o論是裝卸貨,我都會將車提前開到目的地,然后等待裝卸貨,順便休息并休整?!泵绹ㄓ颜f。 

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