來(lái)自山東的樊師傅今年40歲了，人生的多半時(shí)間都是與車一起度過(guò)的，20年前，年輕氣盛的樊師傅帶著滿腔熱情踏入運(yùn)輸行業(yè)，一路走來(lái)，已然成長(zhǎng)為一個(gè)成熟老練的運(yùn)輸老炮，從廣州到新疆，單程5000公里，這條運(yùn)輸線，樊師傅跑了七八年了。

福田 歐曼銀河 660馬力 6x4 AMT自動(dòng)檔牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

老司機(jī)也追求時(shí)尚 一眼相中歐曼銀河

　　在高油價(jià)時(shí)代，省油就是賺錢。樊師傅的弟弟駕駛一輛歐曼EST，與樊師傅跑同樣的線路，油耗方面比樊師傅的車省不少，在弟弟多次推薦和自己考察后樊師傅決定購(gòu)買歐曼的重卡。人們對(duì)美好的事物總是有著更為原始的渴望，不只是年輕的卡友，像樊師傅這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，也對(duì)高顏值的重卡喜愛(ài)不已。“我當(dāng)時(shí)換歐曼的時(shí)候，正好趕上歐曼銀河上市，銀河的外觀非常亮眼，雖然我閱車無(wú)數(shù)，但也是第一-眼就看上了。”不止是樊師傅，歐曼銀河在亮相之初，就讓業(yè)內(nèi)人士對(duì)其高顏值外觀贊嘆不已。

高油價(jià)時(shí)代 省油就是賺錢

　　據(jù)樊師傅介紹，他的運(yùn)輸路線相對(duì)較為固定，從廣州到新疆，單程5000多公里，主要從事普貨運(yùn)輸，貨源也相對(duì)穩(wěn)定。“從廣 ”州到新疆全程以高速為主，也有一部分底道，我這輛銀河，660馬力的，高速加速快，山路爬坡也強(qiáng)，大馬力可以保證運(yùn)輸時(shí)效?！狈畮煾嫡f(shuō)道。

　　從買車到現(xiàn)在的四個(gè)月時(shí)間里，樊師傅駕駛這輛歐曼銀河已經(jīng)跑了6萬(wàn)多公里，提起這輛車的油耗表現(xiàn)，他不由地豎起了大拇指?！拔?平常運(yùn)輸?shù)穆窙r，高速、底道都有。滿載49噸的情況下，平均百公里油耗28L左右，相比我之前開(kāi)的車，同樣的路線，拉同樣的貨，單程能省100多升油，這樣的油耗表現(xiàn)我很滿意。在現(xiàn)在的市”場(chǎng)環(huán)境，省的就是賺的。在高油價(jià)的時(shí)代，利潤(rùn)空間逐漸壓縮，省油就是擴(kuò)大收益，而歐曼銀河實(shí)際的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，讓樊師傅在低迷的市場(chǎng)環(huán)境下仍保持不錯(cuò)的收益。

駕乘體驗(yàn) 使運(yùn)輸更舒適

　　隨著年齡的增長(zhǎng)，車輛的舒適性也成了樊師傅關(guān)注的條件之一，從手動(dòng)擋換成自動(dòng)擋，駕駛舒適是樊師傅最直接也是最大的感受，樊師傅也更愿意為舒適買單。樊師傅告訴我們“我之前開(kāi)的是手動(dòng)擋的重卡，拉貨走底道的時(shí)候，紅綠燈較多，需要頻繁的換擋，踩離合，自從換了自動(dòng)擋后駕駛輕松多了，換擋平順沒(méi)有頓挫感，左腳右手閑下來(lái)了，”一天下來(lái)沒(méi)那么疲勞了。

　　當(dāng)我們問(wèn)及樊師傅銀河的內(nèi)飾都有什么特別之處時(shí)，樊師傅滔滔不絕的就講了起來(lái)，“銀河的內(nèi)飾體驗(yàn)堪比小轎車了，雙液晶大屏，酷炫實(shí)用，平時(shí)貨主卸貨的時(shí)候我可以看一些電視劇緩解一下高度緊繃的精神。還有現(xiàn)在因?yàn)橛行┑貐^(qū)有疫情，大多數(shù)吃喝都在車，上，駕駛室里，的小桌板特別方便吃飯。座椅真的很舒適，我單程5000多公里坐著特別舒服，臥鋪也寬敞，睡在上面翻身都完全沒(méi)有問(wèn)題?！?

　　風(fēng)雨無(wú)阻，日夜兼程，投身貨運(yùn)行業(yè)20年的樊師傅，選擇歐曼銀河作為自己的運(yùn)輸伙伴，開(kāi)啟新的創(chuàng)富新征程。

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