相信在卡友們所行駛過的道路中，必定會有那么一段路讓你記憶深刻。其原因不是公路旁秀麗如畫的風(fēng)景，而是險峻路段給人帶來的心驚膽戰(zhàn)，這條路甚至?xí)蔀樗緳C(jī)一生的夢魘。

TOP10 恐怖"乙"字

　　308國道連接山東青島與河北石家莊，全程637千米，是東西走向的國家干線公路之一，想必很多卡友都駕車行駛過。

　　在308國道河北新河境內(nèi)572公里到573公里路段，號稱國家級黑點，被司機(jī)形象地稱之為"死亡之路"。這里最高事故發(fā)生記錄是一天5起，一年半曾發(fā)生車禍32起。呈"乙"字型分布的盤上公路有多處一百八十度急彎，伴隨上下坡，考驗司機(jī)的駕駛技巧，真是為曾經(jīng)行經(jīng)這段道路上的司機(jī)捏一把冷汗。

　　奪命原因

　　短短一公里，致使這里經(jīng)常發(fā)生大大小小的車禍，死傷無數(shù)。也有人認(rèn)為，由東向西，572km+445m處即那個急拐彎前面，有一段較長的直路，而在路的右側(cè)是一片莊稼地，如果是在夏秋之際，高大茂密的玉米稈影響司機(jī)的視線，行車途中很難看到前面的急拐彎，容易造成交通事故。

TOP9 "死亡之坡"

　　312國道起點為上海，終點為新疆霍爾果斯口岸，全程4967千米。 這條國道經(jīng)過上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陜西、甘肅、寧夏和新疆8個省市自治區(qū)。

　　奪命原因

　　該路段為連續(xù)下坡路段，加之312國道是橫貫我國東西部的最主要道路。很多司機(jī)在長時間駕駛后剎車過熱，不少司機(jī)對此地路況不熟因而導(dǎo)致事故多發(fā)。

TOP8 "死亡地帶"

　　省道雞圖公路是黑龍江省東南部地區(qū)通往吉林交通要道，也是黑龍江省陸海聯(lián)運國際貿(mào)易運輸大通道的組成部分。

　　雞圖公路43.5公里處，被人們不客氣的成為"死亡地帶"。據(jù)統(tǒng)計，凡是在這一路段發(fā)生翻車事故的車輛，100%是駕駛員第一次來雞西的外地車或超載車。此段公路設(shè)計之初只適應(yīng)小型車輛和中型載重車輛，達(dá)不到大型車輛安全行車的要求，隨著大型加長載重車輛的急劇增加，這里就成了易發(fā)交通事故路段。

　　奪命原因

　　從40.5公里至43.5公里是連續(xù)下坡，急彎、多彎、了望視線差，尤其是43.5公里路段的回頭曲線向左回彎達(dá)到90多度。夜間行至此段時，駛過一段急彎、陡坡后到達(dá)33公里處，眼前是一條平緩筆直的公路，路上沒有任何交通標(biāo)志，前方燈火通明，會誤以為前方就是梨樹區(qū)便加速行駛，但到44.5公里處是一個急轉(zhuǎn)彎，此時剎車、轉(zhuǎn)向已來不及，隨之造成翻車事故。

TOP7 魔鬼"U"字彎

　　太克公路是太原至古交的二級公路，是山西省縣際路網(wǎng)工程改造項目，起點位于古交市河口鎮(zhèn)，終點在太原與呂梁交界處小算溝，連接太原、古交、婁煩和方山縣，是山西省西部豐富礦產(chǎn)資源和重要物資運輸?shù)闹饕ǖ?，全長為80.3公里。

　　在這條公路的31k+700m處，有一個又急又陡的"U"字彎。對于過往的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕，從1997年10月開始，幾乎每個星期都會有一輛車在這黑色"U"字彎道上發(fā)生事故。除了這些死亡事故外，平均每個星期就會有一輛車在黑色"U"字彎道上發(fā)生不同程度的交通事故。

　　奪命原因

　　這個彎道屬于陡坡急彎，彎道徑小而縱坡度大，而且一般的彎道應(yīng)該是外高里低，此處卻正好相反是里高外低，所以車輛行經(jīng)此處時往往離心力大于向心力，容易造成側(cè)翻。

　　另外，這里是從太原到古交的最后一個彎道，經(jīng)過前面的一段下山路后，司機(jī)的精神容易疲憊，注意力分散。

　　更要命的是，一些車輛的制動裝置在到達(dá)此處時已經(jīng)被前段的下坡路摩擦得很燙了，車輛制動性正在減弱，不熟悉路況的司機(jī)，突然發(fā)現(xiàn)這個超乎想象的大彎，再緊急踩剎車，容易出現(xiàn)剎車失靈，只能猛打方向。但這樣一來，方向如果打死，車輛在巨大的慣性作用下很容易翻倒；如果方向打不死，就可能沖下山坡，車毀人亡。

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