9月20日到25日,因疫情中斷了4年的德國(guó)漢諾威車展IAA再次隆重舉辦。
鋒芒未露已驚世,養(yǎng)晦京華幾度秋。近幾年濰柴不斷深耕國(guó)際市場(chǎng),從歐洲到北美再到亞洲,達(dá)成了一系列跨國(guó)并購(gòu)與合作,完成了全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的全球布局。
作為中國(guó)唯一一家參展的內(nèi)燃機(jī)企業(yè),濰柴動(dòng)力站在了世界商用車動(dòng)力舞臺(tái)的正中央,以全新高熱效率H平臺(tái)動(dòng)力、商用車動(dòng)力總成和新能源動(dòng)力等多元化技術(shù)路線的動(dòng)力鏈產(chǎn)品,向全世界展示了“中國(guó)動(dòng)力”技術(shù)的頂尖水平。
頂級(jí)動(dòng)力總成:傳統(tǒng)燃油與混合動(dòng)力
一直以來,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升都是世界公認(rèn)的動(dòng)力技術(shù)難題,濰柴動(dòng)力的技術(shù)突破,以提高燃燒效率的方式兼顧了減排和節(jié)油需求,引發(fā)了傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域內(nèi)的一次重大技術(shù)革命,為“國(guó)七”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施做好了技術(shù)儲(chǔ)備。
2020年9月16日,濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機(jī),樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。今年1月,濰柴動(dòng)力又發(fā)布了全球首款本體熱效率超過51%的柴油機(jī),領(lǐng)先全球動(dòng)力技術(shù),目前仍沒有被超越。
濰柴 WP13H560E68A 國(guó)六 發(fā)動(dòng)機(jī)
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如今,濰柴動(dòng)力將這一柴油機(jī)平臺(tái)導(dǎo)入動(dòng)力總成,并在2022 IAA上高調(diào)展出,向全世界推出這一突破性動(dòng)力產(chǎn)品。從跟隨者到引領(lǐng)者,中國(guó)動(dòng)力行業(yè)的高效燃燒技術(shù)已經(jīng)站在了世界頂端。
此外,濰柴動(dòng)力此次還帶來了一套混合動(dòng)力總成與輕卡集成橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。WPH12混動(dòng)總成面向未來歐VII排放法規(guī)開發(fā),通過ISO26262功能安全流程認(rèn)證,在發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同燃燒技術(shù)、高效空氣供給技術(shù)、智能控制技術(shù)和分區(qū)潤(rùn)滑技術(shù)的加持下,整車節(jié)油30%,加速時(shí)間提高12%,運(yùn)營(yíng)效率提高10%。
純電動(dòng)集成橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),相較于行業(yè)內(nèi)常見的中央驅(qū)動(dòng)+輔機(jī)驅(qū)動(dòng)的四合一方案,集成度提高了20%,布置與維修更加方便,動(dòng)力表現(xiàn)也更加強(qiáng)勁,更具有超速保護(hù)、驅(qū)動(dòng)防滑、電機(jī)防溜坡功能。
濰柴動(dòng)力超高熱效率的燃油機(jī)動(dòng)力總成、更加清潔高效的混合動(dòng)力總成以及高集成度的純電動(dòng)集成橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)列陣出擊,展現(xiàn)了濰柴在新能源時(shí)代來臨之際,繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)國(guó)內(nèi)動(dòng)力市場(chǎng)、比肩國(guó)際一流動(dòng)力解決方案的決心。
全新H平臺(tái)產(chǎn)品全面亮相
在展會(huì)上,濰柴動(dòng)力展出了基于全新H平臺(tái)開發(fā)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,馬力達(dá)190-660匹,以優(yōu)越的動(dòng)力性、超高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及全面覆蓋的馬力段,實(shí)現(xiàn)了各細(xì)分運(yùn)輸場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配。
其中,初次亮相的WP2H,是濰柴動(dòng)力專為皮卡、SUV車型打造的動(dòng)力平臺(tái),整車加速響應(yīng)快,充分滿足用戶對(duì)越野性的要求。
同樣初次亮相的WP5H,適用于載貨車、多功能商用車以及客車產(chǎn)品。在高效率增壓系統(tǒng)、電控高壓共軌無泄漏燃油噴射系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計(jì)、高效低傳熱燃燒技術(shù)、電控附件系統(tǒng)等高端節(jié)油技術(shù)的加持下,低油耗優(yōu)勢(shì)十分顯著。
對(duì)于動(dòng)力要求更高一些的攪拌車、自卸車以及大客車,濰柴動(dòng)力首次亮相的新品WP8H,以超輕量化設(shè)計(jì)以及超高的燃油效率,做到了排放最優(yōu)化,即便在法規(guī)最嚴(yán)的歐洲,也無所畏懼。
在牽引車產(chǎn)品動(dòng)力配備方面,濰柴動(dòng)力布局了首次亮相的新品WP10H,還有此前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相過的WP13H。WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)高原運(yùn)輸工況專門優(yōu)化。WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首款突破51.09%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī),動(dòng)力更強(qiáng),更節(jié)油。
濰柴 WP10H400E62 國(guó)六 發(fā)動(dòng)機(jī)
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再度亮相的WP15H型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),此前在國(guó)內(nèi)大馬力高端車型發(fā)布會(huì)上首次亮相,便引發(fā)無數(shù)談?wù)摗P15H型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)專為重卡、工程機(jī)械車、特種車輛設(shè)計(jì),在這臺(tái)動(dòng)力天花板面前,無論干線運(yùn)輸還是高原山區(qū)皆為坦途。
濰柴動(dòng)力全新發(fā)布的H平臺(tái)動(dòng)力產(chǎn)品,拓寬了濰柴中重型動(dòng)力的馬力段。在當(dāng)前商用車市場(chǎng)不斷精細(xì)化的趨勢(shì)下,濰柴動(dòng)力的全面布局將再次引領(lǐng)動(dòng)力市場(chǎng)的升級(jí),為運(yùn)輸行業(yè)提供更加高效可靠的動(dòng)力解決方案。
氫能源動(dòng)力再度進(jìn)階
在新能源動(dòng)力市場(chǎng),濰柴動(dòng)力推出兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一臺(tái)是針對(duì)牽引車、渣土車以及自卸車等重型車輛的260kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),另一臺(tái)是主打零碳排放、綠色動(dòng)力的WP15氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均劍指氫能市場(chǎng),在兼顧市場(chǎng)需求的同時(shí),完美達(dá)成環(huán)保需求,是當(dāng)下及未來環(huán)保動(dòng)力的重要解決方案之一。
濰柴動(dòng)力260kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),采用高集成化、高耐久設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了氣-水-熱-電精準(zhǔn)控制,全面提升效率和壽命。通過預(yù)設(shè)的智能化熱管理控制策略,搭載此款燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛可在-30°時(shí)實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)。
另外一臺(tái)WP15氫氣發(fā)動(dòng)機(jī),其在氫氣靈活噴射技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)、智能點(diǎn)火啟燃技術(shù)以及濰柴ECU控制技術(shù)的加持下,實(shí)現(xiàn)了能源供給更靈活高效,響應(yīng)更快速,燃燒更徹底,轉(zhuǎn)化率更高,運(yùn)行更穩(wěn)定,動(dòng)力策略更智能。
早在2020年,濰柴2萬臺(tái)產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。今年6月,濰柴動(dòng)力聯(lián)合中國(guó)重汽發(fā)布了全國(guó)首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡。8月份,國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濰柴正式掛牌。在商用車行業(yè)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷推進(jìn)的當(dāng)下,濰柴在氫能源動(dòng)力領(lǐng)域的一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)舉,都推動(dòng)著商用車行業(yè)走向新時(shí)代。
濰柴動(dòng)力此次在IAA的亮相,可見其近年來的高效創(chuàng)新成果顯著,展品從發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品到動(dòng)力總成,能源形式覆蓋傳動(dòng)燃油、混合動(dòng)力以及氫燃料動(dòng)力。濰柴動(dòng)力以全面領(lǐng)先的頂尖動(dòng)力技術(shù),向全世界商用車市場(chǎng)展現(xiàn)了其全領(lǐng)域布局的雄心,彰顯出中國(guó)動(dòng)力技術(shù)的強(qiáng)悍實(shí)力。
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