"傻白甜"是什么？說了你也不懂--身在重卡行業(yè)的你，估計壓根不看什么《何以笙簫默》、《爸爸去哪兒》，當(dāng)然也就不知道唐嫣、諾一這樣的"傻白甜"了。不過，沒關(guān)系，今天我們從聯(lián)合卡車說起，談?wù)労沃^"傻白甜"。

"傻"

　　近日，聯(lián)合卡車又"犯傻"了，其情形就如同諾一（影星劉燁的混血兒子，在《爸爸去哪兒第三季》中，廣受追捧）動不動就犯傻一樣。

　　8月19日，聯(lián)合卡車舉行了"駕駛體驗(yàn)之旅西南行"。此行從成都開始到云南磨憨，往返折行3200公里，多數(shù)在山中穿行，道路曲折，坡路眾多。聯(lián)合卡車的此次駕駛體驗(yàn)之旅，滿載（49噸的載重），不安裝淋雨器，甚至在下坡不使用剎車。

　　聽聞這件事，覺得聯(lián)合卡車真有些"犯傻"。

　　首先：這個測試長達(dá)3200公里，山高路遠(yuǎn)，并且路途險惡。比如，昆磨高速磨江至紅光段，被稱為"魔鬼路段"，近年來，這個路段有超過100人在此喪生，1000多輛貨車失控，路兩邊的護(hù)欄有多處被撞壞的痕跡，水泥隔離帶上到處是輪胎剮蹭過的深痕。就在這個下坡的起始點(diǎn)大風(fēng)埡口隧道的入口處有塊提示牌："27公里長下坡，重載貨車請加水，檢查制動，低速、低擋行駛。"

　　"明知山有虎，偏向虎山行"。聯(lián)合卡車挑了這么長這么險惡的路段，全程滿載進(jìn)行測試，簡直有些自己難為自己，此"一傻"。

　　再次：進(jìn)行測試時，全程不用剎車，危險系數(shù)高。聯(lián)合卡車此次測試，不但道路十分危險，而且，聯(lián)合卡車還在這條危險的道路上做危險動作，那就是在不裝淋水器的情況下去挑戰(zhàn)西南長下坡，并且不使用剎車。在滿載的情況下，下如此的大長坡而不用淋雨，這已經(jīng)有些駭人聽聞（有些司機(jī)聽聞不裝淋雨很驚奇），再不用剎車，更是讓很多司機(jī)匪夷所思。

　　選擇如此危險的路段進(jìn)行測試，邀請眾多卡友和部分媒體全程見證，公開透明，一旦出事，全盤皆輸，此"二傻"。

　　最后：進(jìn)行這個測試，有可能"替他人做嫁衣"。

　　實(shí)際上，在很多年前，筆者就發(fā)現(xiàn)，加裝緩速器，可以很好地應(yīng)對山區(qū)類的危險路段。而且，緩速器，除了可以替代淋水器，大大提高重卡的剎車性能外，在經(jīng)濟(jì)性方面也會更好。加裝緩速器的重卡，可以大大節(jié)省剎車片，也可以減少輪胎磨損。如果再算上不安裝淋水器節(jié)省的錢，以及不用加水省下的錢，那么安裝緩速器的車就可以比不安裝緩速器的車省出大量成本。

　　聯(lián)合卡車技術(shù)團(tuán)隊(duì)做了一個測算--僅僅一年時間，對于跑山路的重卡來說，就可以省下3.16萬/年的資金，這個費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過加裝緩速器的幾萬塊錢。

　　不過，緩速器雖然是這么好的東西，那么為什么這么多年在重卡行業(yè)并沒有普及呢？原因就在于哪家企業(yè)也不愿意做"帶頭大哥"。因?yàn)槿魏我粋€企業(yè)對外宣傳加裝緩速器的好處，并且用自己的車做各種實(shí)驗(yàn)和展示的話，要花費(fèi)大量的人力物力，但是，一旦中國的大量消費(fèi)者認(rèn)可并接受了緩速器，那么其他企業(yè)馬上就會跟進(jìn)。也就是說，為緩速器做宣傳的企業(yè)"栽了樹"，但是，全行業(yè)的重卡企業(yè)都可以"乘涼"，這就是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的"搭便車"現(xiàn)象。正因?yàn)檫@個原因，沒有一個企業(yè)愿意花錢、花費(fèi)人力去做一件服務(wù)全行業(yè)的事。

　　然而，聯(lián)合卡車做了。而且，聯(lián)合卡車的銷量在行業(yè)內(nèi)并不大?？梢韵胂螅偃缯麄€重卡行業(yè)都開始接受緩速器，那么受益最大的很可能是銷量最多的那些企業(yè)。

　　自己花錢，全行業(yè)受益，此"三傻"。

　　可以說，做這個測試，聯(lián)合卡車真是"傻"。之所以說，聯(lián)合卡車"又"犯傻了，是因?yàn)槁?lián)合卡車的"傻"，不但體現(xiàn)在這件事上，其之前也有過"犯傻"。

　　聯(lián)合卡車在2011年剛上市的時候，就在很多看不見的地方花了大價錢。眾所周知，汽車行業(yè)有個說法，那就是"把好東西用在看得見的地方，在看不見的地方能省就省"。有很多聰明的中國汽車企業(yè)，就是按照這個原則來造車的。但是，聯(lián)合卡車卻在重卡里面很多看不見的地方，花了大錢，比如發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動、比如盤式剎車，比如剎車管內(nèi)10bar的大氣壓壓力等等，都是看不見的地方。因此，聯(lián)合卡車的"犯傻"，是從最初面世就開始有的。

"白"

　　說聯(lián)合卡車"白"，那是因?yàn)槁?lián)合卡車是這個行業(yè)的新手。

　　聯(lián)合卡車公司成立于2009年，聯(lián)合卡車產(chǎn)品的面世是在2011年。僅有4年歷史的聯(lián)合卡車，比起重卡行業(yè)動輒幾十年歷史的重卡企業(yè)，可謂是真"白"。

　　正因?yàn)?白"，聯(lián)合卡車也走過了很多彎路。比如，最開始就把產(chǎn)品定位在替代"進(jìn)口"，首次亮相的聯(lián)合卡車價格竟然是68.8萬元。從這個定價就可以看出，聯(lián)合卡車確實(shí)是重卡行業(yè)的"小白"。在中國重卡市場，能夠承受68.8萬元的用戶太少。甭管你的重卡品質(zhì)如何，這個價位的市場份額就那么小。進(jìn)口重卡雖然看起來價格高，利潤很誘人，但是一年下來每個品牌也就是上千輛甚至幾百輛。因此，定位在60萬元以上價格的重卡，只能是高處不勝寒。

　　其后，聯(lián)合卡車逐步了解重卡客戶，不斷下延產(chǎn)品線，現(xiàn)在已經(jīng)基本上定位于主流市場，產(chǎn)品線包括中高端產(chǎn)品"UU"（新U系）和經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品"VV"（V系）。

　　不過，就是這個重卡行業(yè)的"小白"，也在摸索中走出了自己特色。比如，在天然氣領(lǐng)域，在?；愤\(yùn)輸領(lǐng)域，聯(lián)合卡車都已經(jīng)初步確定了自己的特色，并且擁有了一部分固定的客戶群和"粉絲"。

"甜"

　　聯(lián)合卡車的"甜"，首先當(dāng)然要從"顏值"開始。聯(lián)合卡車長的"甜"，這是公認(rèn)。筆者私下以為，聯(lián)合卡車是所有重卡中"顏值"最高的（沒有之一）。聯(lián)合卡車的外觀，既不雷同國內(nèi)的各種重卡，也絕不和國外的重卡"撞臉"，是重卡中標(biāo)準(zhǔn)的"美男子"。

　　聯(lián)合卡車不但長相"甜"，而且，在其他方面也一樣甜。比如，其名字"UU"和"VV"是不是就很Q，很"甜"？

　　現(xiàn)在的聯(lián)合卡車，當(dāng)之無愧是"暖男"一枚。比如，你看聯(lián)合卡車車身上的這個二維碼，上面寫的是"歡迎來蹭網(wǎng)"，是不是很暖？

　　聯(lián)合卡車今年推出的"暢·快體驗(yàn)"的服務(wù)理念，也如同"大白"一樣體貼。比如，聯(lián)合卡車上的聯(lián)合通，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)，打造連接"客戶"、"車輛"與"車廠"的智能IT平臺，實(shí)現(xiàn)信息的流暢傳遞及共享，可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、軌跡分析、車隊(duì)管理等功能。

　　另外，聯(lián)合卡車可以提供上門服務(wù)?？蛻艨梢該艽蚵?lián)合卡車服務(wù)熱線進(jìn)行保養(yǎng)預(yù)約服務(wù)，聯(lián)合卡車提供上門服務(wù)。上門服務(wù)，是不是也很"暖"？

　　再有，現(xiàn)在的聯(lián)合卡車保持著對用戶的高度關(guān)注和直接溝通。近幾年，聯(lián)合卡車通過卡友俱樂部、各區(qū)域定期的客戶座談、定期邀請客戶參觀工廠等，和用戶的距離越來越近?，F(xiàn)在，聯(lián)合卡車更是上線了微信公眾平臺、服務(wù)APP等，用戶可以通過手機(jī)隨時查閱配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、車輛保養(yǎng)提醒等信息，也能直接向廠家反饋?zhàn)约旱囊庖姟?

　　好了，您現(xiàn)在知道"傻白甜"是什么了吧？您是否也喜歡像聯(lián)合卡車的這種"傻白甜"呢？

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