8月16日，歐航R Pro高端智能自動(dòng)擋中卡2.0版車型在濟(jì)南上市。這是一款高頂雙臥的8速自動(dòng)擋中卡車型，在原有高效、節(jié)油、安全、舒適、智能化及外觀內(nèi)飾等方面全面進(jìn)化，堪稱中卡中的旗艦款。

　　為了滿足當(dāng)下運(yùn)輸人對(duì)降本增效的產(chǎn)品需求，以及高速發(fā)展的行業(yè)環(huán)境，歐航R Pro2.0版整車實(shí)現(xiàn)了在硬核性能、運(yùn)輸效率、運(yùn)營價(jià)值、智能互聯(lián)四方面的進(jìn)化與提升，讓運(yùn)輸人擁有更高的運(yùn)營價(jià)值。

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高效動(dòng)力鏈組合盡顯高端本質(zhì)

歐航 歐航R pro系 中卡 220馬力 4x2 6.8米 AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(BJ5186XXY-1M) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版本采用康明斯+法士特8AMT自動(dòng)擋+漢德車橋的動(dòng)力鏈組合，經(jīng)過100多項(xiàng)應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行路譜收集和數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化了換擋策略，進(jìn)一步提升駕乘感受。

　　現(xiàn)場展示的車輛配裝的是福田康明斯專為超級(jí)卡車平臺(tái)定制的ISF4.5L動(dòng)力，此外還可配裝康明斯6.2L動(dòng)力，馬力范圍覆蓋220—260匹，最大扭矩可達(dá)1050牛米，且在時(shí)速68~102公里每小時(shí)的車速下會(huì)更加強(qiáng)勁有力，百公里油耗較同級(jí)別產(chǎn)品可降低1-2L，面對(duì)快遞、綠通等有時(shí)效要求的運(yùn)輸任務(wù)更是游刃有余。

　　法士特8AMT自動(dòng)擋，具有起步平穩(wěn)、響應(yīng)速度快、換擋平滑的特性，可實(shí)現(xiàn)99.7%的傳動(dòng)效率，最大爬坡度達(dá)34%。

　　歐航的外觀延續(xù)了超級(jí)卡車的家族化設(shè)計(jì)，車身細(xì)節(jié)打磨的精細(xì)圓潤，0.44的低風(fēng)阻系數(shù)，比一般轎車的風(fēng)阻系數(shù)還要低。

符合歐洲標(biāo)準(zhǔn) “航班”要的就是安全

　　安全性能方面，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車身采用全鋼整體沖壓成型，通過對(duì)地板、后圍增加了多條加強(qiáng)梁，能夠滿足歐洲商用車最新ECER29.03版碰撞要求。此外，還具備盤式制動(dòng)，胎壓監(jiān)測、爆胎應(yīng)急等主動(dòng)安全技術(shù)，標(biāo)配AEBS緊急制動(dòng)，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等智能輔助安全系統(tǒng)，可達(dá)到L2級(jí)別智能駕駛水平，為運(yùn)輸旅途全方位保駕護(hù)航。

高智能是核心 人人都能成為“飛行員”

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型在智能化方面的水平進(jìn)一步升級(jí)，駕駛操控臺(tái)功能按鍵觸手可及，還可選配多媒體觸摸屏，并具備語音識(shí)別功能，增強(qiáng)了整車的娛樂性與安全性，配合7寸TFT屏儀表，更能輕松掌控車輛狀態(tài)。

　　此外，該車還能夠具備360°全景環(huán)視系統(tǒng)、車門一鍵升降、車載Wifi、ETC、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)LED前大燈等功能，并采用先進(jìn)的CAN總線電子架構(gòu)，絲毫不遜于市場主流的轎車配置。

　　同時(shí)，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版還能通過路譜和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化換擋策略。在下坡路況使用自動(dòng)A擋模式，松開油門后，變速箱自動(dòng)選擇空檔滑行狀態(tài)，節(jié)省燃油消耗。

　　值得一提的是，該車的智能互聯(lián)系統(tǒng)還進(jìn)行了換代升級(jí)，包括智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)、智能互聯(lián)診斷、ECM控制系統(tǒng)等，能夠全面兼容車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升運(yùn)營效率。

飛機(jī)頭等艙般舒適 公路航班名不虛傳

　　為了滿足當(dāng)下客戶對(duì)于用車舒適性的追求，歐航R pro 2.0版采用的高頂雙臥駕駛室內(nèi)高達(dá)到了1960mm，寬2550mm，雙臥鋪的下鋪空間高度940mm，駕駛座椅頭枕距上臥鋪120mm，可為兩人工作或同時(shí)休息提供寬敞的空間。

　　主駕駛座椅自帶通風(fēng)加熱、氣囊減震及阻尼調(diào)節(jié)，能夠?qū)Ρ巢亢脱啃纬筛玫陌?，駕乘感受更舒適，如同航空座椅帶來的體驗(yàn)。

　　同時(shí)，副駕駛座椅還可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，進(jìn)一步擴(kuò)展休息時(shí)的活動(dòng)空間。配合全新的NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得車輛在運(yùn)行時(shí)降噪2-3分貝，路途更安靜，休息更充分。

　　此外，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版秉承了福田以人為本的設(shè)計(jì)理念，針對(duì)運(yùn)輸人對(duì)隨車物品的放置需求，駕駛室內(nèi)擁有8處儲(chǔ)物空間，配合座椅杯托及儲(chǔ)物臺(tái)功能，設(shè)計(jì)貼心，儲(chǔ)物更方便！

　　歐航R pro 2.0版進(jìn)行了輕量化升級(jí)，通過使用600L鋁合金油箱，儲(chǔ)氣桶、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵等一系列輕量化零部件，使得整車的車身總重僅有4.9噸，且整車B10壽命高達(dá)100萬公里。

　　加上車身采用的四點(diǎn)全浮懸置及螺旋彈簧來進(jìn)行減震，在通過坑洼路面時(shí)車輛更平穩(wěn)，不僅能更好的保護(hù)貨物，也會(huì)大大降低運(yùn)輸人的工作疲勞感。

　　優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品總是與良好的服務(wù)緊密相連，歐航為運(yùn)輸人提供了歐航R pro 2.0版的專屬尊貴體驗(yàn)，包括超長保養(yǎng)、超長質(zhì)保、夜間服務(wù)、限時(shí)維修、頭等艙服務(wù)等多項(xiàng)服務(wù)舉措，并實(shí)現(xiàn)整車3年不限里程質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)6萬公里、變速箱30萬公里、后橋10萬公里的超長保養(yǎng)周期，離合器可終身使用，為用戶高效運(yùn)營提供保障。

　　值得關(guān)注的是，歐航在主要地區(qū)的高速路上還設(shè)有歐航之家，運(yùn)輸人僅需拿駕駛證即可在里面免費(fèi)就餐、休息、加注基本的油液，讓運(yùn)輸人時(shí)刻感受歐航在產(chǎn)品、服務(wù)上的雙重優(yōu)勢。

　　根據(jù)歐航工作人員對(duì)車輛的TCO全生命周期測算，歐航R pro 2.0款車輛由于品質(zhì)高端可靠、出勤率高、節(jié)能省油，可實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營，再加上完善的金融服務(wù)和售后服務(wù)，可以助力用戶兩年節(jié)省10萬元。

　　歐航在2021年發(fā)布了第一代6速自動(dòng)擋車型，是行業(yè)中首款自動(dòng)擋中卡，有著“歐洲標(biāo)準(zhǔn)，公路航班”之稱，一經(jīng)發(fā)布便在市場上收獲了很好的反饋。

　　此次，歐航R pro 2.0版車型通過“硬核性能進(jìn)化、運(yùn)輸效率進(jìn)化、運(yùn)營價(jià)值進(jìn)化、智能互聯(lián)進(jìn)化”，在“勁、智、勤、安、舒、省”六個(gè)方面實(shí)現(xiàn)性能升級(jí)，進(jìn)一步助力用戶實(shí)現(xiàn)“不浪費(fèi)每一滴油、不耽擱每一趟活、不虧欠每一份耕耘、不辜負(fù)每一份力”，將歐航R Pro 2.0版打造成運(yùn)輸人解鎖更高運(yùn)營價(jià)值的“夢想航班”！

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