今年上半年，快遞行業(yè)在統(tǒng)籌行業(yè)發(fā)展和寄遞安全的同時(shí)，劃出了“V”型增長(zhǎng)曲線(xiàn)，并實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

　　日前，“三通一達(dá)”等主流快遞企業(yè)紛紛發(fā)布了6月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，單票收入和整體業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。其中，韻達(dá)股份（002120.SZ）、圓通速遞（600233.SH）和申通快遞（002468.SZ）今年6月分別實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入41.40億元、41.07億元和29.82億元，分別同比增長(zhǎng)25.11%、31.57%和55.09%；單票收入分別為2.57元、2.61元和2.51元，分別同比增長(zhǎng)27.23%、24.58%和18.40%。

　　此外，同時(shí)在美股和港股上市的中通快遞（NYSE：ZTO，02057.HK）尚未公布今年二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，公司在此前公布的今年一季報(bào)中顯示，公司市場(chǎng)份額擴(kuò)大1.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到21.6%，“隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨于理性，我們核心快遞業(yè)務(wù)的單票價(jià)格上漲8.5%”。

　　而在“后價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代”，如何在價(jià)格和效率之間尋覓新機(jī)遇，正成為快遞企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，公司會(huì)繼續(xù)提升溢價(jià)能力，同時(shí)也會(huì)推出多元化的產(chǎn)品矩陣來(lái)加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的分層及生態(tài)體系建設(shè)?！氨热?，公司已經(jīng)推出了時(shí)效承諾的‘中通標(biāo)快’，未來(lái)還會(huì)推出‘特快’等高附加值產(chǎn)品，以滿(mǎn)足多樣化的客戶(hù)需求?！?

　　韻達(dá)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者：“近年來(lái)，韻達(dá)股份保持合理資本開(kāi)支規(guī)模，持續(xù)構(gòu)筑轉(zhuǎn)運(yùn)中心、自動(dòng)化設(shè)備、高效運(yùn)力運(yùn)能等核心資產(chǎn)、核心資源，在數(shù)智科技、彈性運(yùn)能、均衡網(wǎng)絡(luò)等方面已經(jīng)形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)?！?

行業(yè)加快復(fù)蘇

　　今年以來(lái)，穩(wěn)步提升單票收入水平正成為快遞行業(yè)發(fā)展的主旋律。

　　記者梳理韻達(dá)股份、圓通速遞和申通快遞等多家快遞公司今年1～6月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，快遞服務(wù)單票收入同比增長(zhǎng)幅度總體呈上升趨勢(shì)，其中3月份以后增長(zhǎng)尤為明顯。

　　以圓通速遞為例，3～6月，公司快遞服務(wù)單票收入分別同比增長(zhǎng)10.11%、16.41%、23.24%和24.58%，而2月受春節(jié)假期等因素影響僅同比增長(zhǎng)2.31%。3～6月，韻達(dá)股份快遞服務(wù)單票收入也分別增長(zhǎng)了18.26%、24.02%、23.27%和27.23%。

　　受快遞服務(wù)單票收入大幅增長(zhǎng)和物流運(yùn)輸環(huán)境改善等因素影響，多家快遞公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和快遞單量數(shù)據(jù)也集體飄紅，快遞行業(yè)正加速迎來(lái)復(fù)蘇。

陜汽重卡 德龍X5000S重卡 530馬力 6X4 LNG牽引車(chē)（SX4259XE4TLQ3） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 53.81萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　以今年6月為例，韻達(dá)股份、圓通速遞和申通快遞分別實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入41.40億元、41.07億元和29.82億元，分別同比增長(zhǎng)25.11%、31.57%和55.09%；分別完成業(yè)務(wù)量16.14億票、15.72億票和11.88億票，分別同比增長(zhǎng)-1.71%、5.61%和30.83%。

　　據(jù)了解，為解決快遞行業(yè)此前掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”影響，今年1月7日，國(guó)家郵政局就《快遞市場(chǎng)管理辦法（修訂草案）》開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中即提出禁止快遞行業(yè)出現(xiàn)低于成本線(xiàn)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)整治串通操縱價(jià)格及虛構(gòu)快遞信息現(xiàn)象、保障快遞從業(yè)人員合法權(quán)益。

　　在此背景下，快遞行業(yè)進(jìn)入了“后價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代”。對(duì)于此番漲價(jià)，中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍表示，中通快遞無(wú)意通過(guò)激進(jìn)虧本的定價(jià)策略來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樗鼘?duì)行業(yè)和企業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)有害?！俺志玫囊鐑r(jià)能力和價(jià)格上漲需依靠高質(zhì)量的服務(wù)水平和高效能的運(yùn)營(yíng)。這對(duì)收轉(zhuǎn)運(yùn)派各個(gè)環(huán)節(jié)即全網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)能和穩(wěn)定性提出了要求，所以中通快遞會(huì)繼續(xù)不斷優(yōu)化服務(wù)指標(biāo)，幫助網(wǎng)點(diǎn)減負(fù)減壓、規(guī)范運(yùn)營(yíng)?！?

　　在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐勇看來(lái)，快遞服務(wù)的價(jià)格首先由市場(chǎng)定價(jià)，快遞企業(yè)有自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，有權(quán)進(jìn)行上下浮動(dòng)，履行告知義務(wù)即可。

渠道加速下沉

　　在多家快遞企業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)改善和行業(yè)加快復(fù)蘇背后，快遞行業(yè)發(fā)展正不斷規(guī)范，服務(wù)邊界不斷拓寬，渠道也在加速下沉。

　　早在2021年底，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝等便多次組織快遞、郵政企業(yè)主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)座談會(huì)，以推進(jìn)快遞行業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展。馬軍勝?gòu)?qiáng)調(diào)，要旗幟鮮明反對(duì)“內(nèi)卷”，防范不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。“在穩(wěn)步提升企業(yè)總部能力的同時(shí)，通過(guò)模式創(chuàng)新、科技賦能逐步提升末端網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)能力?！?

　　進(jìn)入2022年后，商務(wù)部、國(guó)家郵政局和財(cái)政部等多部門(mén)除了聚焦于規(guī)范快遞物流行業(yè)的健康發(fā)展外，還將目光聚焦在了拓寬快遞物流行業(yè)服務(wù)邊界，加快縣鄉(xiāng)村快遞物流建設(shè)等方面。

　　商務(wù)部和國(guó)家郵政局等八部門(mén)聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系有關(guān)工作的通知》指出，要升級(jí)改造一批縣級(jí)物流配送中心，促進(jìn)縣域快遞物流資源整合，合理集中建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸等。

　　同時(shí)，國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全中心、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司也與多家快遞企業(yè)以線(xiàn)上簽約的方式簽署《“快遞進(jìn)村”工程郵快合作數(shù)據(jù)對(duì)接協(xié)議》，支持企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)共享、信息互聯(lián)互通，提升農(nóng)村寄遞物流體系信息化服務(wù)能力。

　　記者從中通快遞方面了解到，目前中通快遞已在山西省等地牽頭，并與韻達(dá)股份、圓通速遞和申通快遞等快遞企業(yè)采用“共配模式”進(jìn)村，實(shí)現(xiàn)了村民在“家門(mén)口”收寄快遞的愿望，也解決了“最后一公里”的配送難題。

　　據(jù)當(dāng)?shù)刂型爝f相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂“共配模式”，就是各家快遞的包裹從縣城的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)抵村鎮(zhèn)的網(wǎng)點(diǎn)后，統(tǒng)一由固定的快遞員送至各村。

　　在徐勇看來(lái)，“共配模式”誕生的背景主要是由于村鎮(zhèn)等基層的快件量較小?！啊才淠Ｊ健怯邢拗频馁Y源共享，并不是每家快遞企業(yè)的所有數(shù)據(jù)都要共享，而是參與‘共配’部分的相關(guān)數(shù)據(jù)能夠共享?！?

提升運(yùn)營(yíng)效率

　　在政策支持力度加大和行業(yè)企穩(wěn)復(fù)蘇的背景下，快遞企業(yè)也在努力提升自身運(yùn)營(yíng)效率。

　　安信證券研報(bào)認(rèn)為，隨著6月上海市開(kāi)啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，疊加端午節(jié)假日效應(yīng)和“6·18”電商旺季消費(fèi)拉動(dòng)，6月快遞行業(yè)增速恢復(fù)至5.4%，環(huán)比增加5.2個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)需求延續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)。

　　面對(duì)行業(yè)復(fù)蘇機(jī)遇，各大快遞企業(yè)也正加緊制定發(fā)展規(guī)劃，并推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在日前召開(kāi)的今年上半年工作總結(jié)會(huì)上，圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟強(qiáng)調(diào)，要以數(shù)字化系統(tǒng)為抓手，重點(diǎn)抓好中心、分公司服務(wù)質(zhì)量提升與市場(chǎng)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)工作，實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、做好精準(zhǔn)服務(wù)。

　　而申通速遞今年以來(lái)在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面也推出了多項(xiàng)舉措，包括設(shè)立網(wǎng)店管家、推出智能化管理系統(tǒng)，加大力度建設(shè)分撥中心等，從多方面推動(dòng)加盟商與省區(qū)、總部協(xié)同發(fā)展。

　　中通快遞方面也表示，將遵循長(zhǎng)期的戰(zhàn)略策略，把握產(chǎn)能投入節(jié)奏和注重運(yùn)營(yíng)效益提升。中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，中通快遞將在汽運(yùn)等環(huán)節(jié)，通過(guò)運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)化、運(yùn)輸車(chē)輛升級(jí)等措施，提高裝載率、降低運(yùn)輸成本等。

　　據(jù)了解，中通快遞正在持續(xù)投入和升級(jí)自有車(chē)輛。截至今年一季度末，中通快遞的自有干線(xiàn)車(chē)輛數(shù)量約為11000輛，其中約9200輛為車(chē)長(zhǎng)15～17米的高運(yùn)力車(chē)型。

　　而在分揀環(huán)節(jié)，中通快遞在技術(shù)助力和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方面也取得了進(jìn)一步的成效，2021年的包裹分揀次數(shù)同比下降了3.5%?！斑@意味著經(jīng)停了更少的分撥中心，節(jié)省了分揀成本?！敝型爝f相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此外，公司不斷迭代包括數(shù)據(jù)算法、實(shí)時(shí)分析和校準(zhǔn)等技術(shù)產(chǎn)品，來(lái)支持分揀提速，減少分揀錯(cuò)誤和返工成本?！?

　　另?yè)?jù)韻達(dá)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司致力于持續(xù)掌握核心技術(shù)、提高設(shè)備自動(dòng)化程度，保持對(duì)技術(shù)的升級(jí)迭代優(yōu)勢(shì)?！捌渲?，高速矩陣的分揀效率升級(jí)后提升37%；單層自動(dòng)交叉帶在分揀、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸過(guò)程，全程僅需掃碼一次、過(guò)程不落地，分揀效率高達(dá)20000件/h，分揀差錯(cuò)率1/10000以下，同等貨量下可大大節(jié)省分揀人力。”

　　同時(shí)，韻達(dá)股份目前所有樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心均由總部設(shè)立、投資、運(yùn)營(yíng)、管理，以實(shí)現(xiàn)對(duì)核心資源與干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的控制力?！霸凇畼屑~轉(zhuǎn)運(yùn)中心100%自營(yíng)+末端網(wǎng)絡(luò)加盟’模式下，既能保障公司對(duì)信息化、智能化、產(chǎn)能運(yùn)能等核心資源的持續(xù)投入，又有利于對(duì)票件中轉(zhuǎn)、干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)群诵沫h(huán)節(jié)的絕對(duì)控制，保障服務(wù)品質(zhì)和全程時(shí)效水平，還有利于快速拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、 靈活配置終端資源、確保網(wǎng)絡(luò)覆蓋與服務(wù)雙優(yōu)，已經(jīng)賦能公司形成了獨(dú)具特色的、類(lèi)直營(yíng)化的彈性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。”韻達(dá)股份上述負(fù)責(zé)人表示。

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