隨著物流行業(yè)發(fā)展，城配市場對物流運輸卡車的要求越來越高，不僅要有穿街走巷、下地庫的靈活性，又要有強勁的動力，拉的多、油耗低、顏值高。那么能夠兼顧這些需求的“全能”車型有沒有呢？有，江淮1卡愷達精靈虎、小萌虎兼具柴油動力強勁和小卡車型的靈活性，就是這樣的“全能”轎卡。

愷達精靈虎 合規(guī)多拉高承載

　　近日，江淮1卡愷達精靈虎在安徽蚌埠迎來了上市。愷達精靈虎是愷達X6的柴油版車型，搭載了云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機由云內(nèi)聯(lián)合德國FEV共同開發(fā)，最大115馬力，峰值扭矩285N·m，節(jié)油性能突出，可靠耐用，堪稱2.0L柴油發(fā)動機的“天花板”。

江淮愷達 愷達X6 轎卡1號 127馬力 單排 欄板載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　依托江淮1卡58年技術積淀，愷達精靈虎自重低、承載能力強，貨廂長4010mm、高1850mm，最大容積13.7立方，合規(guī)多拉；貨臺低至0.8米，貨物裝卸效率更高。搭配后雙胎設計，愷達精靈虎可以最大程度發(fā)揮發(fā)動機的強勁動力，讓運輸更迅速、更高效。加上第二代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，即便在滿載工況下，愷達精靈虎也能輕松轉(zhuǎn)向，讓駕駛更輕松。

　　車內(nèi)，環(huán)保材料無異味，空氣更清新。轎車化內(nèi)飾，座椅舒適，配置高，方向盤手感好，駕駛室空間寬敞、視野好，狹窄路段掉頭挪車盲區(qū)小，操作更輕松。

　　活動現(xiàn)場，愷達精靈虎的強勁動力和高承載性吸引了眾多卡友的關注，實際體驗后，他們評價愷達精靈虎“拉的不比輕卡少，車身比輕卡更靈活，能穿街走巷，用起來更全能，開起來更從容?！?

愷達小萌虎 城配運輸好幫手

　　與精靈虎一同上市的，還有愷達小萌虎建材1號。愷達小萌虎建材1號專為建材運輸細分市場打造，除在安徽蚌埠上市外，6月19日，愷達小萌虎建材1號在江蘇南通也迎來了上市。

　　南通作為長江流域進出物資的轉(zhuǎn)運樞紐和長江三角洲地區(qū)的重要港口城市，近幾年物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，輕卡和小卡車型的銷量持續(xù)增長。江淮1卡愷達轎卡的品質(zhì)和服務在該地區(qū)擁有良好的口碑，獲得卡友的認可與信賴。

　　此次上市的愷達小萌虎建材1號車型為愷達X5柴油版，搭載全柴Q23國六發(fā)動機，2.3L排量可輸出95馬力，峰值扭矩可達240N·m。這款發(fā)動機采用全鋁設計，自重輕、啟動性能好、怠速穩(wěn)、動力好、低扭強，能夠適應城配物流等多種運輸場景，在卡友眼中堪稱網(wǎng)紅動力。

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　　底盤方面，愷達小萌虎建材1號延續(xù)了江淮1卡58年底盤科技，搭配輕量化原廠貨廂，做到了自重輕、高承載，合規(guī)多拉。愷達小萌虎的自重不到1.9噸，按照最新公告，最多可拉接近2.5噸，多拉多跑多賺錢。低至0.8米的超低貨臺設計，也讓貨物裝卸更輕松，有效提高裝卸效率。

　　愷達小萌虎在安徽蚌埠上市當天，來自蚌埠市新干線運輸公司的用戶現(xiàn)場簽訂了20輛愷達小萌虎柴油版的購車協(xié)議，對愷達小萌虎表示了高度的認可與信賴。同樣信賴愷達小萌虎的還有李師傅父子，他們也是江淮1卡愷達的忠實粉絲。

　　江淮1卡愷達精靈虎、小萌虎的上市，對于需要兼顧靈活性和高承載、強動力的“全能型”小卡用戶來說，擁有了更加優(yōu)質(zhì)的選擇。同時，江淮1卡遍布全國的1700余家專業(yè)服務站可以做到24小時服務、0.5小時響應，服務半徑不超過50公里，無論車子跑到哪兒，都不用擔心服務保障問題。今后，相信在江淮1卡愷達精靈虎、小萌虎的陪伴下，各位卡友一定會把生意越做越好、越做越大，多拉多跑多賺錢。

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