希特勒竟是現(xiàn)代高速公路之父，真是不看不知道，一看嚇一跳，原來在車壇，還有這么多的趣聞軼事。

希特勒是現(xiàn)代高速公路之父

　　希特勒上臺后，出于戰(zhàn)爭的需要，下令建造高速公路，要求可以讓軍隊一天之內(nèi)橫穿全國，并于1933年開始實施計劃。他還對高速公路規(guī)定了嚴格的標準：四車道34米寬；中間有5米的綠化隔離帶；不設(shè)置路燈，但每隔200米設(shè)立一塊可以反光的水泥柱；為了防滑，不僅要求路面坡度要小，而且轉(zhuǎn)彎半徑要盡量大。

第一個使用牌照和駕照的國家是法國

　　雖然德國人發(fā)明了汽車，但首先使用汽車牌照和駕照的國家卻是法國，1893年法國巴黎警察就明確規(guī)定：“所有汽車都必須在車身左側(cè)掛上金屬車牌，上面要印有所有人的姓名、地址和登記號碼，同時在尾燈的玻璃上也要寫上號碼。

　　規(guī)定中的另一項就是駕駛員要通過考試并拿到駕駛證后才有資格駕車，考試內(nèi)容包含駕駛技術(shù)和車輛構(gòu)造原理以及修理技術(shù)，不滿21歲的人是不允許考取駕照的，而且警察局還有權(quán)根據(jù)情況取消駕駛證，這應(yīng)該就是最早的“吊銷駕照”了吧。

俄羅斯幾乎 沒有高速公路

　　有點意外是不是？在世界上國土面積最大的國家卻幾乎沒有高速公路，截止2012年俄羅斯全境只有一條真正意義上的位于圣彼得堡的高速，全程也只有46公里，按車型不同收費從10-100盧布（約1-10元人民幣）不等。

　　按說俄羅斯也不至于連高速公路也這么少吧？而且國土面積那么大，沒高速可怎么自駕??？仔細看看俄羅斯的版圖，大部分地區(qū)都集中在西伯利亞的無人區(qū)，在那里修高速確實沒什么意義，而且那里常年冰雪覆蓋，高速公路的維修成本也太高，其次俄羅斯雖然地大但人口十分稀疏，對于高速公路的需求顯然要比我們小很多。

沙特居然不許女性駕車

　　在我國女性早就可以頂半邊天了，可世界上居然還有一個國家居然都不許女性開車，1991年，沙特阿拉伯內(nèi)政部引用宗教法令作出禁止女性駕車規(guī)定，而他們給出的理由更為奇葩，居然是為了防止女性遭到性侵，他們認為歐美等其他國家的女性可以自由駕車是因為她們不在乎被性侵。

　　多年來沙特女性曾多次游行抗議和并組織集體駕車維權(quán)的事例，但都以失敗告終，想想都悲哀啊，天天看著街上來來往往的豪車，沙特女性能不眼饞嗎！

紅綠燈的神秘由來

      將紅綠色運用在交通信號燈上是在19世紀的英國，這靈感卻是來自于英國約克城市的女性。她們通過紅綠裝來表明自己的身份，穿紅裝的女性是在告訴人們“我已經(jīng)結(jié)婚，求愛的省省吧！”而未婚的女性以穿綠裝來暗示身邊的男性可以勇敢的追求自己。

由于英國城市馬車傷人事件時常發(fā)生，于是英國政府結(jié)合紅綠裝的含義，在倫敦議會大廈前的馬路上安裝了兩盞煤氣燈的標志：紅燈表示禁止通行，綠燈則表示允許通行。此舉的效果十分驚人，于是在1886年汽車問世之后，紅綠燈便得到了廣泛的運用。

比利時通過鋼齒路防逆行

      比利時的交通專家為了防止汽車因逆向行駛而撞車，特意發(fā)明了一種簡易的交通裝置。通過安裝在路面上的斜向鋼齒來防止汽車逆行。當汽車行駛方向正確時，鋼齒沉入槽內(nèi)；如果汽車是逆向行駛，違規(guī)的汽車輪胎將受到被鋼齒刺破的懲罰。明明是駕駛員犯的錯，受苦的卻是輪胎。

最好玩也是最痛苦的交通懲罰

哥倫比亞的麥德林因交通秩序混亂而遠近聞名。為了懲治交通違規(guī)者，當?shù)鼐旖g盡腦汁，發(fā)揮奇思妙想，發(fā)起了一項有趣的交通規(guī)則游戲。

       受罰司機必須按照交警吹出的口哨命令在一張畫滿各種交通標志的彩色席子上跳來跳去，而隨著交警口哨越來越快，司機們也就會在席子上蹦蹦跳跳地忙個不停，直到違規(guī)司機汗流浹背，能熟練掌握各種交通標識時才為止

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