物流管理挑戰(zhàn):送貨時間無法預(yù)估,大促時間裝卸口緊張,重點商家無法快速入庫,無法保證貨架有貨率,按采購單/按箱/按SKU卸貨耗時長,整體入庫效率低,商家或物流送貨體驗差......解決方案之一:帶板運輸。
省時省力省物流
帶板運輸是一種高效的裝載解決方案,隨著我國單元化標(biāo)準(zhǔn)化物流的發(fā)展,其成效逐步凸顯。集保帶板運輸解決方案讓更多的異地交貨得以實現(xiàn),提高運輸效率,減少空駛里程;同時單元化載具的循環(huán)共享可以促進供應(yīng)鏈中不同主體間銜接環(huán)節(jié)的效率瓶頸得以突破,高效的物流和順暢的供應(yīng)鏈將為公司創(chuàng)造核心競爭優(yōu)勢。那么,哪些品類適合帶板運輸?
SKU少、備貨量大、季節(jié)品、貨物重、單價低,相對于人力成本高、裝卸效率低的散箱運輸,帶板運輸?shù)膬?yōu)越性非常明顯,縮短了貨物的裝車時間,供應(yīng)商減少了送貨等待時間,裝卸貨效率大大提升,減少了旺季搬運不足,避免了貨物多次搬運帶來的貨損問題。
集保帶板運輸 服務(wù)模式
作為單元載具解決方案服務(wù)商,集保在全球提供了數(shù)字化載具解決方案,幫助客戶實現(xiàn)降本增效,在中國進一步推進帶板運輸模式的開展,實現(xiàn)了載具在供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)的相互流轉(zhuǎn),助力提升企業(yè)的核心競爭力。
異地退租:無需自己運輸返回生產(chǎn)地,降低成本;資金使用合理:以租代買,淡旺季靈活支配資金,使用無后顧之憂:運輸資源/倉儲整合:優(yōu)化車型,減少裝卸時間,共同提高車輛周轉(zhuǎn)率、道口裝卸率和倉儲利用率;碼板/線路優(yōu)化:新包裝,新體驗,新線路。商家入庫體驗度好,減少商品破損;訂單優(yōu)化整合:訂單批次操作,省時省力,綠色通道,商家貨架有貨率得以保證;ASN提前到貨通知:實現(xiàn)訂單信息流集中式交互,提高送貨準(zhǔn)時率和門店訂單滿足率;托盤芯片追蹤:商品品質(zhì)得以保證,客戶購物滿意度高,物流綁定商流。
帶板運輸不是簡單將產(chǎn)品放在“板”上運輸,而是需要根據(jù)企業(yè)的物流供應(yīng)鏈現(xiàn)狀,作科學(xué)的運作流程和作業(yè)模式設(shè)計。
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文章來源:集保中國
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