今年伊始，比亞迪就頻頻開(kāi)始了海外多個(gè)國(guó)家的純電動(dòng)巴士交付：向波哥大市政府及市公交管理局交付172輛純電動(dòng)大巴；在毛里求斯首都路易港交付首臺(tái)K6純電動(dòng)大巴；交付29輛新型純電動(dòng)雙層巴士服務(wù)于倫敦交通局運(yùn)營(yíng)的63號(hào)公交線；將提供超過(guò)130臺(tái)零排放純電動(dòng)雙層巴士在考文垂投入運(yùn)營(yíng)……

　　目前，比亞迪新能源車(chē)足跡已遍布全球6大洲、70多個(gè)國(guó)家及地區(qū)400個(gè)城市，助力當(dāng)?shù)鼐G色交通和出行。比亞迪依靠自身的技術(shù)和產(chǎn)品，在國(guó)際公共交通電動(dòng)市場(chǎng)加速奔跑。

新一批比亞迪純電動(dòng)大巴正式在波哥大Fontibón區(qū)投入運(yùn)營(yíng) 比亞迪 K8 20-39座 純電動(dòng)客車(chē)（BYD6101LGEV5） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

深耕海外展現(xiàn)中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)

　　比亞迪的海外擴(kuò)張有著深厚的根基和長(zhǎng)遠(yuǎn)考量，自1998年在歐洲市場(chǎng)布局電池業(yè)務(wù)后，相繼在荷蘭建立歐洲總部，2013年在英國(guó)建立分公司，隨后加快歐美市場(chǎng)的拓展步伐，并逐步推廣新能源客車(chē)。

　　2010年，比亞迪提出 “城市公交電動(dòng)化”解決方案，并在深圳大運(yùn)會(huì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，此后助力深圳成為全球“公交電動(dòng)化第一城”。

　　2013年比亞迪12米純電動(dòng)大巴在荷蘭西斯蒙尼克島亮相，比亞迪公交電動(dòng)化戰(zhàn)略正式走向世界，并于2018年成功全面覆蓋歐、美、日、韓等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)。

行駛在倫敦63號(hào)公交線上的BYD ADL Enviro400EV純電動(dòng)雙層巴士

　　隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的提出，比亞迪把觸角伸向了更多國(guó)際市場(chǎng)尋找機(jī)遇，不僅在在美國(guó)、法國(guó)、匈牙利和巴西等海外國(guó)家建設(shè)純電動(dòng)巴士工廠，還在荷蘭鹿特丹、美國(guó)洛杉磯、巴西圣保羅成立海外巴士研發(fā)中心，比亞迪讓中國(guó)制造深耕在海外的各個(gè)土地，向世界展現(xiàn)了中國(guó)品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。

強(qiáng)大硬實(shí)力科技助力開(kāi)拓市場(chǎng)

　　比亞迪海外戰(zhàn)略的成功，得益于其擁有強(qiáng)大的技能優(yōu)勢(shì)，科技賦能比亞迪在海外純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)悉，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)均采用自主研發(fā)的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，并不斷改進(jìn)升級(jí)。其搭載的優(yōu)質(zhì)底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)，具有更長(zhǎng)壽命、更安全，耐高溫高寒等優(yōu)勢(shì)，滿足各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景需求。

　比亞迪K6純電動(dòng)大巴 比亞迪 K6 11-21座 純電動(dòng)客車(chē)（BYD6660B3EV2） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　以“26111”為核心技術(shù)的比亞迪全新純電動(dòng)商用車(chē)平臺(tái)，搭載了全新升級(jí)的核心“三電”系統(tǒng)，配備更安全的磷酸鐵鋰電池，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP69。同時(shí)，比亞迪通過(guò)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷地提升車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率，讓人們出行更便捷和舒適。

　　為了解決續(xù)航里程不足問(wèn)題，提升安全性能，比亞迪2020年推出刀片動(dòng)力電池，超過(guò)60%的體積集成效率，讓純電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程達(dá)到600km以上，性能大大提高，此項(xiàng)技術(shù)已開(kāi)始應(yīng)用于比亞迪客車(chē)產(chǎn)品。

　　依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)獲得高度好評(píng)和認(rèn)可，累計(jì)向全球合作伙伴交付超70000輛純電動(dòng)客車(chē)。

定制本土化產(chǎn)品贏得客戶信賴(lài)

　　除了技術(shù)領(lǐng)先外，比亞迪還充分結(jié)合各國(guó)家潮流和公交客車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，為其定制本土化產(chǎn)品。特別是對(duì)于車(chē)內(nèi)扶手高度等細(xì)節(jié)，都是根據(jù)當(dāng)?shù)厝藗兪褂眯枨笾匦略O(shè)計(jì)，外觀造型也更符合各個(gè)國(guó)家的特色。

　　比亞迪為英國(guó)打造了全球首款純電動(dòng)雙層大巴，成功解決了車(chē)輛重量與里程平衡、車(chē)輛空間與電量平衡等難題；為日本市場(chǎng)量身定制了純電動(dòng)巴士J6，很好地滿足了日本老齡化社會(huì)需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無(wú)阻；為拉美哥倫比亞等地打造的長(zhǎng)達(dá)27米的K12A巴士，創(chuàng)造了純電動(dòng)巴士的“長(zhǎng)度之最”……

　比亞迪J6小型純電動(dòng)巴士

　　同時(shí)，比亞迪完成了從國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)海運(yùn)到產(chǎn)品本土化、服務(wù)本土化的轉(zhuǎn)變，與倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機(jī)場(chǎng)、斯坦福大學(xué)等國(guó)外眾多客戶合作共贏，推動(dòng)全球新能源公交產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展。

　　面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的下滑，客車(chē)行業(yè)也遭遇銷(xiāo)售瓶頸。比亞迪純電動(dòng)客車(chē)以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和在海外市場(chǎng)的根基，依然屢獲訂單，業(yè)績(jī)不俗。站在新的起點(diǎn)，比亞迪還將在純電動(dòng)客車(chē)前沿陣地，為全球低碳貢獻(xiàn)中國(guó)能量。

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