2021年對于汽車制造業(yè)，是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年，百年變局與世紀疫情交織而來，政策法規(guī)與市場需求的變幻已成常態(tài)，只有真正的王者才能夠永立不敗之地。

　　作為中國重型汽車工業(yè)的領軍者，中國重汽面對行業(yè)劇變，踔厲奮發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅持高質量的發(fā)展之路，在全心全力滿足客戶需求、實現(xiàn)客戶價值最大化的同時，也取得了令業(yè)界矚目的成績。2021年中國重汽以28.6萬輛的銷量，20.5%的市場占有率，將國內行業(yè)排名升至第二位；重卡出口量更是連續(xù)17年穩(wěn)居全國首位。

　　凡是過往，皆為序章。進入2022年，中國重汽銷售捷報頻傳，以嶄新氣象做好了在重卡領域繼續(xù)領跑的準備。2月18日，中汽協(xié)1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，數(shù)據(jù)顯示，重卡銷售9.5萬輛，較去年同期的18.3萬輛，減少8.8萬輛，同比下降48%。在全行業(yè)整體低迷的銷售趨勢下，中國重汽卻逆流而上，以27725輛的銷量高居榜首，并實現(xiàn)了7.3%的同比增長。

　　中國重汽一輛輛開往新春的卡車，承載著驕人成績，帶來新年的一張張成績單：1月15日，藍牌輕卡新規(guī)剛剛落地，當天豪沃輕卡訂車量突破731臺；2月14日，豪沃MAX載貨車上市，當天銷量達137臺；汕德卡S-AMT16牽引車搶購季，僅臨沂地區(qū)單日熱銷568臺；濟南專用車生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)灑水車、易燃液體罐式運輸車、自卸車都取得批量交車的好成績……

中國重汽 HOWO MAX重卡 510馬力 6X4牽引車(ZZ4257V344KF1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

（豪沃深圳分公司交車儀式）

（豪沃雪豹冷藏車交車現(xiàn)場）

　　中國重汽開年銷售氣勢如虹，如此優(yōu)異的戰(zhàn)績背后，是怎樣一股強大的驅動力呢？

　　敏銳洞悉政策，搶占市場先機。隨著藍牌輕卡新規(guī)落地，不符合要求的車輛將再無市場。然而早在藍牌新規(guī)頒布前2個月，中國重汽就已經(jīng)明確不再生產(chǎn)2.3米的貨車，投放市場的全部為合規(guī)產(chǎn)品。加之豪沃輕卡新春抽錦鯉的福利活動，特等獎用戶直接免費領取一臺HOWO智相輕卡，更有交3000抵6000的大禮。一系列的寵粉活動收獲了卡友們一致好評，助力中國重汽以領軍者姿態(tài)強勢領跑新藍牌賽道。

　　聚焦市場前沿，持續(xù)賦能客戶。隨著國六落地，節(jié)能環(huán)保愈發(fā)引起關注。中國重汽聯(lián)合濰柴動力在車輛的結構性能、電控等方面都具有強大的技術保障，早在2019年就加緊符合國六標準的產(chǎn)品布局，并獲得了大量的產(chǎn)品驗證數(shù)據(jù)，MC+WP雙動力引擎以更省油、更省心的高品質產(chǎn)品，助力卡友走上高質量創(chuàng)富道路。

　　親人服務加持，拓寬品牌格局。中國重汽在整車儲備量上，真正做到了高效、全能，可以隨時為客戶調配用車。中國重汽以優(yōu)良的產(chǎn)品基因、放眼世界的大局觀、遠見卓識的前瞻性、高品質高效能的質量關以及高度人性化的“親人”服務意識，受到客戶青睞，更以連連捷報印證了中國重汽在行業(yè)內標桿的領先地位和不凡實力。

　　鋼鐵網(wǎng)絡助力，國際營銷結碩果。中國重汽出口業(yè)務克服疫情影響，保持國際市場高質量發(fā)展，通過強化營銷管理，聚焦頭部市場擴展，堅定不移貫徹“三個轉變”要求，即“從賣低質產(chǎn)品向賣高質產(chǎn)品轉型，從賣產(chǎn)品向賣品牌轉型，從賣品牌向賣服務轉型”，有序推動出口產(chǎn)品結構升級。鋼鐵網(wǎng)絡實現(xiàn)“走出去”國際化戰(zhàn)略，目前，已有超過40萬輛重卡工作在世界各地礦區(qū)、港口等領域，服務于公路、鐵路、水電站等重大項目建設，中國重汽已成為海外客戶物流、裝備最為信賴的伙伴。

（中國重汽汕德卡AMT牽引車臨沂會場）

（冀南分公司批量交付豪沃TX國六牽引車）

（專用車分公司批量交付自卸車）

　　盡管中國重汽以傲人成績創(chuàng)下2022年開門紅，但面對行業(yè)全年重卡銷量80-90萬輛的預估，中國重汽深知在低谷風暴席卷整個行業(yè)時，2022年又將成為充滿挑戰(zhàn)的一年，只有腳步更加穩(wěn)健有力，才能獲得勇立排頭的力量。

　　戰(zhàn)鼓催征塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄。新的一年，中國重汽產(chǎn)品布局持續(xù)完善，將向市場全面提供合規(guī)、高質、賺錢的系列產(chǎn)品。在新能源賽道，已全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線，牽引、載貨、工程、專用四大類車型，開發(fā)全系新能源商用車產(chǎn)品以及完全自主開發(fā)的全系列電驅橋技術。既然要保持行業(yè)技術領先，中國重汽注定要與選用已有社會資源組裝同質化產(chǎn)品的“路邊店”模式劃清界限。

　　一系列振奮人心的消息，一幅幅清晰的畫卷，讓我們認識到，專注于打造精品的態(tài)度和銳意創(chuàng)新的勇氣，正是這家始建于1930年的企業(yè)能夠永葆活力的奧秘。相信中國重汽在新的一年虎嘯風生，在新的賽道上換擋超車，于快車道上不斷引領時代趨勢！

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