12月友道智途"5G+L4"智能重卡提前完成了2021年度4萬(wàn)標(biāo)箱運(yùn)輸任務(wù)。

　　近日，友道智途邀請(qǐng)了媒體朋友走進(jìn)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，親身體驗(yàn)了友道智途的"5G+L4"智能重卡在東海大橋上的運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，感受未來(lái)智慧交通的全面魅力。

　　友道智途CEO王瑞說(shuō)：“商用車(chē)自動(dòng)駕駛有萬(wàn)億級(jí)的需求市場(chǎng)，目前，友道智途已在港口場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，2022年在廠區(qū)、干線(xiàn)物流、礦區(qū)、園區(qū)等場(chǎng)景也會(huì)逐步落地。未來(lái)，我們會(huì)打造友道智途基于自動(dòng)駕駛的數(shù)字化智能化解決方案，賦能整個(gè)物流行業(yè)，助力綠色智慧交通建設(shè)?！?

智能重卡 超越老司機(jī)的自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　作為世界級(jí)大港，洋山港的"無(wú)人化"、"智能化"、"數(shù)字化"轉(zhuǎn)型，正是提升港口效率的重要環(huán)節(jié)。本次體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)中，參會(huì)嘉賓及媒體乘坐友道智途旗下"5G+L4"智能重卡，零距離感受智能駕駛技術(shù)的魅力。在東海大橋不斷穿梭的車(chē)流中，智能重卡始終保持自動(dòng)駕駛狀態(tài)，無(wú)論是多車(chē)混流、主動(dòng)避障，還是自主換道超車(chē)，都能自動(dòng)應(yīng)對(duì)，嫻熟的駕駛技術(shù)堪比"老司機(jī)"。

上汽紅巖 杰獅C6重卡 380馬力 4×2 5G智能重卡牽引車(chē)(CQ4187HD10381T) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　友道智途的工程師提到："每天跟重卡16個(gè)小時(shí)的形影不離，現(xiàn)在已經(jīng)累積了200多萬(wàn)公里測(cè)試的里程。"他看著智能重卡一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)，言語(yǔ)中充滿(mǎn)成就感。

　　值得一提的是，友道智途智能重卡的L4技術(shù)，從感知融合、組合定位、規(guī)劃決策、到整車(chē)控制的全棧智能駕駛軟件算法，完全是獨(dú)立自主研發(fā)。同時(shí)，通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)前裝配置激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備；融合 AI、5G、V2X車(chē)聯(lián)通信等先進(jìn)技術(shù)，具備厘米級(jí)定位，精準(zhǔn)泊車(chē)、精確停車(chē)(±3cm)、5G遠(yuǎn)程控制、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互等功能。經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的整車(chē)和智駕系統(tǒng)測(cè)試，已實(shí)現(xiàn)在港區(qū)等特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，可為港口運(yùn)輸用戶(hù)提供了更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

AIV智能轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) 傳統(tǒng)碼頭改造的"殺手锏"

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，另一款友道智途獨(dú)立創(chuàng)新研發(fā)的AIV智能轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，同樣吸引了參會(huì)嘉賓及媒體的注意。

　　這正是友道智途針對(duì)“十四五”期間傳統(tǒng)碼頭升級(jí)改造需求特別研發(fā)的另一核心產(chǎn)品。無(wú)論是四輪轉(zhuǎn)向與雙向行駛，還是蟹行與港內(nèi)道路自動(dòng)換道，AIV都能駕輕就熟、輕松自如。

　　值得一提的是，AIV智能轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)可實(shí)現(xiàn)全無(wú)人化、全天候自動(dòng)化作業(yè)，具備動(dòng)力系統(tǒng)充換電可選、岸橋±3cm精準(zhǔn)停車(chē)、跨領(lǐng)域功能安全融合等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先功能，同時(shí)可滿(mǎn)足傳統(tǒng)碼頭有人集卡與AIV混跑要求，并已在上海外四碼頭實(shí)現(xiàn)了混跑場(chǎng)景下的實(shí)船作業(yè)，未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛。

　　下一步，友道智途將積極推動(dòng)自駕水平向"智能駕駛-減人駕駛-無(wú)人駕駛"的轉(zhuǎn)變；運(yùn)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)從"準(zhǔn)商業(yè)應(yīng)用-準(zhǔn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)-商業(yè)化運(yùn)營(yíng)"的突破；運(yùn)營(yíng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)從"萬(wàn)箱級(jí)-十萬(wàn)箱級(jí)-百萬(wàn)箱級(jí)規(guī)模"的跨越，積極打造具有全球領(lǐng)先水平的智慧港口。

友道智途未來(lái)概念造型

　　2022年，在政策允許的情況下，友道智途的智能重卡有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步減人化的運(yùn)作，確保完成智能重卡10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的真實(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。AIV智能轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)也將以10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱為目標(biāo)，不斷拓展新的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

　　同時(shí)，全面布局L4級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛的可應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)推進(jìn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)落地，打造'技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)'的全新業(yè)務(wù)模式，致力成為"全球商用車(chē)領(lǐng)域全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛解決方案和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的創(chuàng)領(lǐng)者。"

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