3月3日-5日，第十二屆全國人民代表大會(huì)第四次會(huì)議和政協(xié)第十二屆全國委員會(huì)第四次會(huì)議（以下簡稱“兩會(huì)”）在京召開，近幾日，各地代表團(tuán)陸續(xù)抵達(dá)北京，帶著那些關(guān)乎民生的提案，建言獻(xiàn)策。

　　在北京，那些代表著物流人心聲的代表們又提出了哪些提案建議？政府又會(huì)放出哪些利好信號(hào)？本文獨(dú)家梳理兩會(huì)首日電商物流相關(guān)提案，供大家了解。

　　快遞：

　　圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟：快遞行業(yè)尚需更多政策扶持

　　快遞行業(yè)正以突飛猛進(jìn)之速發(fā)展，此間尚需政府給予更多的關(guān)注和政策扶持。比如，快遞車輛可否享有和其他民生保障車輛同樣的路權(quán)；承擔(dān)快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務(wù)息息相關(guān)，希望終端建設(shè)列入全國各大城市的規(guī)劃建設(shè)中。

　　在立足國內(nèi)的同時(shí)，快遞行業(yè)正把握全球一體化以及“一帶一路”等戰(zhàn)略機(jī)遇走向國際，不但和國外物流快遞巨頭搶占市場，更致力于建起中國的“快遞航母”。在此過程中，行業(yè)希望在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策，以解決跨境通存在的難題。

　　電商：

　　京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東：電商立法是行業(yè)健康發(fā)展重要保障

　　中國企業(yè)未來的出路唯有走品質(zhì)化、品牌化，要把質(zhì)量放在第一位，要大量扶持本土品牌發(fā)展。有好品牌、高溢價(jià)，企業(yè)才能有利潤；才能給員工加薪水；員工收入提高才能買得起高品質(zhì)的產(chǎn)品；這才能形成良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)“供給側(cè)”改革的突破。京東提出“品質(zhì)、品牌、品商”理念，這是新經(jīng)濟(jì)、新秩序應(yīng)該遵循的法則。電子商務(wù)已成為國內(nèi)零售業(yè)發(fā)展不可或缺的力量，但假貨、“水貨”是制約電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的重要問題。要遏制假冒偽劣，除電商平臺(tái)要加強(qiáng)自律外，相關(guān)監(jiān)管政策、法規(guī)的出臺(tái)也刻不容緩。電商立法是電商行業(yè)長期、健康發(fā)展的重要保障。

　　交通：　

　　交通部部長楊傳堂：今年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資2.6萬億

　　據(jù)楊傳堂在3日在人民大會(huì)堂透露，2016年，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投資公路與水路大約是1.8萬億元，加上鐵路將保持在2.6萬億，力爭再突破一點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施投資既是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的內(nèi)容，對(duì)民生改善和穩(wěn)增長也將發(fā)揮重要作用。

　　貨運(yùn)：

　　遼寧奧克化學(xué)股份有限公司董事長朱建民：建議逐步禁止運(yùn)輸?；?/strong>

　　天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，給我國?；穬?chǔ)運(yùn)安全敲響了警鐘?！拔；反鎯?chǔ)環(huán)節(jié)的‘黑倉庫’、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的小、散、亂問題都給行業(yè)帶來隱患?！睘榇耍旖?strong>建議進(jìn)一步限行?；愤\(yùn)輸車輛，對(duì)運(yùn)輸路段、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸載量進(jìn)行嚴(yán)格限制，逐步禁止公路運(yùn)輸。提高危化品儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，對(duì)危化品儲(chǔ)運(yùn)提出更高標(biāo)準(zhǔn)和要求。嚴(yán)格把關(guān)企業(yè)準(zhǔn)入管理和運(yùn)輸工具準(zhǔn)入管理，完善企業(yè)的從業(yè)資質(zhì)和信用評(píng)價(jià)體系。對(duì)那些已具備資質(zhì)的?；穬?chǔ)運(yùn)企業(yè)，最好能對(duì)其承擔(dān)的整個(gè)?；愤\(yùn)輸過程實(shí)施全方位、無遺漏式監(jiān)管。

　　除此之外，朱建民還建議對(duì)?；沸袠I(yè)進(jìn)行綜合整治，要求危化品企業(yè)必須遠(yuǎn)離居民生活區(qū)，進(jìn)入專門的化工園區(qū)，“對(duì)已建成的?；菲髽I(yè)不符合國家有關(guān)安全距離規(guī)定和存在重大安全隱患的，要依法停產(chǎn)停業(yè)或者向工業(yè)園區(qū)搬遷”。

　　跨境：

　　洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波：促進(jìn)跨境電商良性競爭

　　中國未來全球化的進(jìn)程將很大程度上被日益興起的中產(chǎn)消費(fèi)力量所驅(qū)動(dòng)，基于中國消費(fèi)力量向全球輸出而誕生的跨境電商產(chǎn)業(yè)將扮演不可替代的關(guān)鍵性角色。作為供給側(cè)改革的重要一環(huán)，跨境電商將大幅度重新組織全球優(yōu)質(zhì)商品及服務(wù)資源來滿足國人需求，從而進(jìn)一步確定中國在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中的關(guān)鍵作用。

　　當(dāng)前，跨境電商產(chǎn)業(yè)方興未艾，新形態(tài)監(jiān)管及立法體系滯后，水貨走私，國際間知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，關(guān)稅貿(mào)易壁壘，國際資金結(jié)算及貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等都將極大制約跨境電商產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展。

　　我們呼吁各界高度重視國人新形態(tài)跨境消費(fèi)升級(jí)下涌現(xiàn)的新問題和新現(xiàn)象，通過盡快完善相關(guān)監(jiān)管體系及推動(dòng)政策的調(diào)整和落實(shí)，嚴(yán)格管控灰色及水貨通道等，督促產(chǎn)業(yè)良性競爭，幫助跨境電商產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速、健康發(fā)展的軌道。

　　O2O：

　　餓了么CEO張旭豪：到家服務(wù)滲透率低未來將大有可為

　　今年2月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在談及外賣行業(yè)時(shí)指出，這是新業(yè)態(tài)，在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，特別是支撐就業(yè)方面發(fā)揮了重要作用。

　　實(shí)際上，包括外賣在內(nèi)的各類到家服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。

　　餐飲信息的互聯(lián)網(wǎng)化，有利于提高資源的利用效率，降低服務(wù)消費(fèi)的成本。目前，到家服務(wù)行業(yè)的整體滲透率仍比較低，我認(rèn)為，未來還將大有可為。

　　大數(shù)據(jù)：

　　浪潮集團(tuán)董事長孫丕?。航ㄗh政府通過購買服務(wù)加快數(shù)據(jù)開放

　　建議在《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》的基礎(chǔ)上，將數(shù)據(jù)開放工作納入政績考核，鼓勵(lì)政府通過購買社會(huì)服務(wù)的方式加快政府?dāng)?shù)據(jù)開放。

　　第一，我國應(yīng)明確大數(shù)據(jù)開放目錄時(shí)間表，建立數(shù)據(jù)開放工作的監(jiān)督、審查和績效評(píng)估的組織和機(jī)制；第二，政府應(yīng)引入社會(huì)力量加快數(shù)據(jù)開放進(jìn)程，比如通過數(shù)據(jù)加工商對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行提煉、分析和分類，數(shù)據(jù)運(yùn)營商將數(shù)據(jù)對(duì)外開放等；第三，各地政府要建設(shè)扶持大數(shù)據(jù)創(chuàng)客中心，積極鼓勵(lì)創(chuàng)客利用大數(shù)據(jù)資源創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，同時(shí)鼓勵(lì)建設(shè)全國性或區(qū)域性的大數(shù)據(jù)交易平臺(tái)，將政府開放數(shù)據(jù)放在交易平臺(tái)促進(jìn)數(shù)據(jù)資源流通。

　　無人駕駛

　　李彥宏：加快制定完善無人車相關(guān)政策法規(guī)

　　李彥宏建議，無人駕駛領(lǐng)域的研究應(yīng)從國家層面入手，國家應(yīng)對(duì)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新。同時(shí)，要盡快修訂和完善與無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障，推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善，積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點(diǎn)工作。

　　互聯(lián)網(wǎng)+

　　馬化騰：進(jìn)一步推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃落地

　　目前互聯(lián)網(wǎng)作為信息能源的基礎(chǔ)設(shè)施地位明顯，像水和電一樣融入人民生活，融入各行各業(yè)，并催生出如互聯(lián)網(wǎng)金融、在線租車等新業(yè)態(tài)，在政府推動(dòng)和市場主導(dǎo)下，電信業(yè)、制造業(yè)、軟件業(yè)等一齊參與到“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合發(fā)展進(jìn)程中，共同推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得跨越式發(fā)展。

　　建議指出，相比“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃推進(jìn)程度，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力還需全面提升；面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”催生的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，當(dāng)前監(jiān)管理念需要逐步轉(zhuǎn)變；“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施過程中的配套政策還要持續(xù)落地發(fā)揮實(shí)效；互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代面臨更多的信息安全問題挑戰(zhàn)。

　　附：兩張圖讀讀懂兩會(huì)那些事兒

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