【運(yùn)輸人網(wǎng)-解放j6p】從“物有所值”到“物超所值”，為了滿足煤炭運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)對(duì)車輛更高性價(jià)比的需求，2021年初，解放J6P價(jià)值版全面上市。這款重卡是解放根據(jù)地域、行業(yè)、細(xì)分運(yùn)輸場(chǎng)景特點(diǎn)打造，其“兩低三高”的特點(diǎn)和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，將會(huì)幫助用戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提升收益能力。

　　每年我國(guó)都有上億噸的煤炭從原產(chǎn)地源源不斷地運(yùn)輸?shù)礁鞲劭诤兔禾烤o缺的省份，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)已成為我國(guó)重要的運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)之一，也是國(guó)內(nèi)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的部分。與煤炭市場(chǎng)類似的還有砂石市場(chǎng)，隨著"新基建"時(shí)代到來，道路建設(shè)、建筑工程、水利水電等不斷提速，砂石運(yùn)輸市場(chǎng)也在大幅拉動(dòng)重卡市場(chǎng)需求。由于運(yùn)輸貨物的不同，且工況比較惡劣，上述兩個(gè)市場(chǎng)與其他市場(chǎng)相比對(duì)于車輛有著不同的需求。那么，解放J6P價(jià)值版如何滿足細(xì)分市場(chǎng)需求，能為用戶帶來哪些價(jià)值呢？

一汽解放 J6P重卡 350馬力 4X2牽引車(12檔)(CA4180P66K2E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 27萬 詢底價(jià)

　　兩低：低自重、低油耗

　　通常來說，煤炭及砂石運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)較低，其對(duì)時(shí)效要求一般，但更注重節(jié)油性能。解放J6P價(jià)值版車型在動(dòng)力方面搭載了成熟的錫柴CA6DM2-42E52發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.05L，最大功率420馬力，最大扭矩2100Nm。通過解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，百公里可節(jié)油2L，每年可節(jié)省20000元。滿足了煤炭及砂石運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)于節(jié)油的需求。

　　與錫柴CA6DM2-42E52發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一汽解放CA12TAX210M手動(dòng)變速器，頭擋速比12.189，最高擋速比0.783，滿足煤炭運(yùn)輸重載起步要求，鋁殼材質(zhì)在保障可靠性的前提下，還能降低整備質(zhì)量。

　　前橋配備兩片拋物線鋼板彈簧懸架，在滿足可靠承載能力的同時(shí)具備了更好的輕量化效果。另外，標(biāo)配的立式油壓減振筒、橫向穩(wěn)定桿，在煤炭、砂石料運(yùn)輸經(jīng)常出入非鋪裝路面時(shí)具有更好的行駛穩(wěn)定性。

　　考慮到煤炭、砂石料運(yùn)輸一般為中短途運(yùn)輸，運(yùn)距短且區(qū)域差異小，這款車型采用了容量600L的單鋁合金油箱設(shè)計(jì)，在滿足續(xù)駛里程的情況下，降低了油箱以及油料重量。

　　車尾部輕量化的擋泥板設(shè)計(jì)，既能減輕自重、減少?gòu)?fù)雜路況下的污漬飛濺，同時(shí)預(yù)留的寬大孔隙可以方便卡車司機(jī)及時(shí)檢查輪胎的使用情況。

　　通過上述一些設(shè)計(jì)，解放J6P價(jià)值版在實(shí)現(xiàn)整車輕量化來提升貨物裝載量的同時(shí)，也保證了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　三高：高可靠、高舒適、高安全

　　從用戶實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，解放J6P價(jià)值版的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有針對(duì)性?？紤]到車輛行駛路況的復(fù)雜性，尤其是在一些場(chǎng)站作業(yè)的環(huán)境比較惡劣，駕駛室一級(jí)腳踏板采用了類似工程車的鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)，即便出現(xiàn)一些地面障礙的磕碰也不會(huì)造成大的損壞，降低了用戶的后期維護(hù)成本。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是如此。由于煤炭運(yùn)輸?shù)木嚯x較短，駕駛員在車上的時(shí)間不長(zhǎng)，所以采用了更具性價(jià)比的傳統(tǒng)四幅式方向盤。中控臺(tái)設(shè)有差速鎖、DPF再生以及節(jié)油開關(guān)，同時(shí)將駐車和掛車的駐車制動(dòng)手柄放置到儀表臺(tái)上，便于操作且節(jié)省空間。

　　但在影響駕駛員舒適性的座椅方面，解放J6P價(jià)值版卻絲毫沒有降低標(biāo)準(zhǔn)。主駕駛采用空氣懸浮座椅，提供更好的腰部支撐，還有一鍵充放氣、阻尼調(diào)節(jié)等功能，為卡車司機(jī)在多變復(fù)雜的路況下提供更好的駕乘舒適性。

　　850mm寬臥鋪，采用透氣面料設(shè)計(jì)，對(duì)于從事煤炭和砂石料運(yùn)輸24小時(shí)工作制的卡車司機(jī)來說，寬敞的駕乘空間解決了大家在停車休息時(shí)對(duì)車輛舒適性的需要。

　　后橋?yàn)?35車橋，配備了輕量化的3片簧鋼板懸掛。考慮到車輛重載工況，雙V型推力桿有效減少后橋位移情況的出現(xiàn)。各類電路、氣路等線束采用了集成捆扎式設(shè)計(jì)，特別是長(zhǎng)時(shí)間暴露在惡劣環(huán)境的情況下，可以最大程度提升車輛的可靠性。

　　錫柴動(dòng)力標(biāo)配的SCR自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)，也在同級(jí)別車型中可圈可點(diǎn)，尤其像煤炭和砂石料運(yùn)輸?shù)膼毫迎h(huán)境下，可以避免對(duì)后處理系統(tǒng)的損壞，減少了后期的維修成本。

　　在安全性方面，解放J6P價(jià)值版配置了解放自主研發(fā)的楔式制動(dòng)器，制動(dòng)力可提升15%，不僅剎車反應(yīng)更快，而且摩擦片壽命可提升一倍，減少更換頻率和維護(hù)費(fèi)用。

　　不僅如此，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及驅(qū)動(dòng)橋都具備10萬公里長(zhǎng)換油周期，在減少保養(yǎng)成本、駐車保養(yǎng)時(shí)間的同時(shí)，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率。

　　集低自重、低油耗、高可靠、高舒適、高安全特點(diǎn)為一身，相信解放J6P價(jià)值版車型在給用戶帶來更多價(jià)值的同時(shí)，也會(huì)在煤炭、砂石料運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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