7月4日，福田汽車長沙超級卡車工廠正式投產(chǎn)。該工廠主要以生產(chǎn)歐航、歐馬可品牌E4平臺產(chǎn)品為主，預(yù)計年產(chǎn)可達(dá)12萬臺。

　　該工廠旨在以高品質(zhì)產(chǎn)品，形成高端中輕卡市場競爭力，從而提升福田汽車在南方市場的占有率，成為其在南方市場的橋頭堡。

　　福田汽車黨委書記、董事長鞏月瓊在致辭中分享了福田汽車在南方市場的未來布局，“我們將以長沙超級卡車工廠為南方的核心基地，帶動產(chǎn)量上下浮動產(chǎn)業(yè)鏈，立足高端裝備制造，實現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)的牽頭，打造多產(chǎn)業(yè)、多元化的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。”

　　同時，他還透露，借助新工廠的制造工藝，在未來的設(shè)計中，福田汽車旗下以歐航、歐馬可品牌為主的中高端產(chǎn)品要達(dá)到總銷量的60%以上。

福田汽車黨委書記、董事長鞏月瓊

“四輪驅(qū)動”順應(yīng)市場趨勢

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月，歐航歐馬可共銷售中輕卡產(chǎn)品6378輛，1-6月累計銷量達(dá)到40600輛，同比增長49%。取得如此優(yōu)異的成績，自然離開歐航歐馬可品牌下的高質(zhì)量產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，依托E4平臺技術(shù)加持，歐航歐馬可不僅擁有成熟的國六產(chǎn)品，而且在輕量化、動力性、自動擋，以及冷鏈細(xì)分市場上都有著卓越的表現(xiàn)。

　　其中代表產(chǎn)品有歐航R pro系列、歐航歐馬可超級輕量化產(chǎn)品、“國六一哥”，以及“冷鏈一哥”等，共同打造了歐馬可在市場中領(lǐng)先者的品牌形象。

　　歐航R pro系列產(chǎn)品將福田汽車在自動擋產(chǎn)品方面的技術(shù)優(yōu)勢延伸到了中卡領(lǐng)域。歐航R pro自動擋中卡搭載福田最新一代的X超級動力鏈，匹配獨家AMT換擋助力系統(tǒng)，減少了駕駛員頻繁的換擋操作，解放了駕駛員右手和左腳。

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　　歐航歐馬可超級輕量化產(chǎn)品，顧名思義在產(chǎn)品上進(jìn)行了大量輕量化技術(shù)的應(yīng)用。歐航中卡產(chǎn)品最大降重170公斤，歐馬可輕卡產(chǎn)品則降重了500公斤以上。這些產(chǎn)品主要面向城市物流和城際物流，幫助運輸人實現(xiàn)了多拉快跑的核心需求。

福田歐馬可 歐航S3系列 輕量化 單排載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　全面國六的時代已經(jīng)到來，作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可早在國六領(lǐng)域深耕多年。

　　據(jù)悉，歐航歐馬可聯(lián)合康明斯對國六動力需求進(jìn)行了規(guī)劃，滿足國六排放的同時，還實現(xiàn)了動力可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)油等方面的全面升級。

　　值得一提的是，6月歐航歐馬可超級卡車國六產(chǎn)品實現(xiàn)了60000臺的交付。

　　此外，歐航歐馬可旗下的冷鏈產(chǎn)品也受到了市場的廣泛關(guān)注，目前已獲得京東、順豐等頭部企業(yè)的認(rèn)可。

　　歐航歐馬可冷鏈產(chǎn)品標(biāo)配大電流的發(fā)電機(jī)、國際知名的冷機(jī)產(chǎn)品、隔熱的板材等，使得冷鏈運輸全程處于恒溫狀態(tài)，保證了冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品品質(zhì)。

　　可以看出，歐航歐馬可已經(jīng)形成了自動擋、輕量化、國六、冷鏈“四輪驅(qū)動”的發(fā)展格局，順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，搶占高端中輕卡市場份額，迅速打開市場。

超級卡車工廠助力 強(qiáng)化品牌制造優(yōu)勢

　　據(jù)悉，歐航歐馬可產(chǎn)品將由福田汽車長沙超級卡車工廠打造。該工廠定位于高端中輕卡的全球生產(chǎn)制造基地，是基于全國智能制造示范應(yīng)用打造的“超級卡車智造中心”，代表福田汽車最新科技成就和智能化、數(shù)字化制造成果。

　　早在1999年5月，北汽福田南方生產(chǎn)基地長沙工廠成立。2019 年11月，福田汽車啟動長沙工廠超級中輕卡生產(chǎn)線改擴(kuò)建項目。如今，福田汽車長沙超級卡車工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)值預(yù)計可達(dá)150億元。

　　據(jù)介紹，長沙超級卡車工廠涵蓋總裝、焊裝、涂裝、車架、RDC、檢測線、質(zhì)量試驗中心、試制車間等完整的整車工藝，具備卓越的制造能力。

　　該工廠還基于運營、人員、制造過程、工藝、設(shè)備信息的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享及大數(shù)據(jù)計算，打造了“智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字運營”的數(shù)字化管理。

　　借助自動化、智能化、柔性化的制造基地，歐航歐馬可產(chǎn)品不僅可以更加迅速地迎合市場發(fā)展趨勢，還將秉承新工廠“高質(zhì)量、低成本、快交付”運營理念，為市場和客戶提供高質(zhì)量、高效率、高價值的運輸裝備。

　　福田汽車長沙超級卡車工廠也將通過以E4平臺產(chǎn)品為主的多業(yè)務(wù)組合，形成規(guī)模效益，提升市場特別是南方市場的競爭實力。

　　福田汽車是中國首個銷量突破千萬、首個千萬雙自主”的商用車品牌、全球突破干萬輛銷量用時最短的商用車企業(yè)。

　　2021年，是十四五的開局之年，也是福田汽車面開啟“X新世代”，沖刺下一個千萬輛的伊始之年。

　　隨著福田汽車長沙超級卡車工廠的正式投產(chǎn)，既強(qiáng)化了福田汽車的制造優(yōu)勢，也將進(jìn)一步推動行業(yè)升級，帶領(lǐng)行業(yè)向智能制造方向晉升，逐步實現(xiàn)商用車新時代高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

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