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華為第八次聲明不造車的第三天，上汽的表態(tài)令人心酸！

2021-07-05 08:30:59

　　【運(yùn)輸仁王-上汽輕卡】上個(gè)月月底，華為第八次對外重申：“絕不造車，且不投資任何車企，未來也不會”。為何華為要三令五申？目的第一是表明態(tài)度，絕不和國產(chǎn)汽車競爭，讓國產(chǎn)放心。要知道，以華為的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和無可匹敵的品牌影響力，如果造車，無疑在國內(nèi)市場將對國產(chǎn)汽車造成巨大沖擊。

　　第二是希望傳統(tǒng)汽車負(fù)責(zé)做好汽車的制造、設(shè)計(jì)，而華為負(fù)責(zé)給汽車裝上國產(chǎn)芯片、接入獨(dú)立系統(tǒng)，兩者各取所長，共同推動(dòng)國產(chǎn)汽車向前發(fā)展。然而，華為的好心并沒有得到好的響應(yīng)。就在昨天，上汽董事長公開表示，與華為的第三方合作，上汽是不能接受的，因?yàn)槿绱艘粊?，華為成了靈魂，而上汽成了軀殼。

　　此言一出，網(wǎng)上一片嘩然。無數(shù)網(wǎng)友質(zhì)疑，上汽可以和美國通用德國大眾合作造車，可以與奧地利TTTech合作提升駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)能力。為何卻偏偏不能與華為合作？我們理解，從行業(yè)發(fā)展來說，上汽想抓住核心科技是沒有錯(cuò)的。但問題的關(guān)鍵是，你一沒有自研技術(shù)，二甚至連研發(fā)項(xiàng)目都沒有，一直都是拿來主義，卻還在大言不慚的說不用國產(chǎn)技術(shù)。

　　三十年來，我們的航天航空都國產(chǎn)了，汽車產(chǎn)業(yè)卻一直連自己的發(fā)動(dòng)機(jī)都造不出來，很大的原因就是我們的某些汽車廠商把靈活交給了外國人，總認(rèn)為國外的越來分外圓，靈活選擇出現(xiàn)了問題！

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