【運(yùn)輸人網(wǎng)】據(jù)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，近期，韓國(guó)現(xiàn)代·起亞汽車公司的全球銷售量出現(xiàn)明顯的恢復(fù)勢(shì)頭。特別是在北美和歐洲市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)非常迅猛。韓媒認(rèn)為，這得益于該公司推出的電動(dòng)汽車和勞恩斯等豪華車型。但在中國(guó)市場(chǎng)上，現(xiàn)代·起亞汽車卻持續(xù)萎靡不振。

　　報(bào)道稱，現(xiàn)代和起亞5月份的全球銷量分別為34.6萬(wàn)輛和24.5萬(wàn)輛。這與去年相比分別增加了43%和49%。特別是5月份，現(xiàn)代汽車和起亞在美國(guó)和歐洲的銷售業(yè)績(jī)出現(xiàn)了大幅反彈。現(xiàn)代汽車在北美市場(chǎng)的銷量達(dá)7.6萬(wàn)輛，比前一年增加了71%。在歐洲銷售了4.7萬(wàn)輛，比去年增加了126%。

　　現(xiàn)代汽車在中南美、印度、俄羅斯分別銷售了2.6萬(wàn)輛，2.4萬(wàn)輛和1.8萬(wàn)輛。這和去年同期相比，分別增加了335%、249%和120%。起亞也一樣。起亞汽車5月僅在美國(guó)就銷售了6萬(wàn)輛，同比增加了59%。在歐洲銷售的汽車也比去年增加了103%，達(dá)到4.2萬(wàn)輛。而在印度的銷量則猛增565%，達(dá)到1.1萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車方面，5月兩家公司的銷量同比增加了20%，為2.5萬(wàn)輛。現(xiàn)代汽車為1.3萬(wàn)輛，起亞為1.2萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)了28%和13%。

　　現(xiàn)代汽車和起亞汽車銷量激增的主要原因包括電動(dòng)汽車的銷量增加、勞恩斯品牌受到市場(chǎng)歡迎等。另外，去年的疫情導(dǎo)致銷量驟減，基數(shù)變小，所以在今年上半年才有這么高的增長(zhǎng)率。庫(kù)存天數(shù)的減少也是取得良好業(yè)績(jī)的原因之一。5月現(xiàn)代汽車在全球庫(kù)存的天數(shù)比4月減少了3天。特別是，在美國(guó)庫(kù)存的天數(shù)減少了15天。由于美國(guó)各地銷售商蜂擁而至，導(dǎo)致供不應(yīng)求。勞恩斯銷量的增加也為現(xiàn)代汽車的良好業(yè)績(jī)做出了貢獻(xiàn)。勞恩斯5月在美國(guó)市場(chǎng)售出3400輛，同比增加152%。

　　報(bào)道分析稱，現(xiàn)代·起亞汽車在北美和歐洲市場(chǎng)業(yè)績(jī)良好，但在全球三大市場(chǎng)之一的中國(guó)市場(chǎng)卻成績(jī)不佳。現(xiàn)代汽車和起亞汽車5月在中國(guó)的銷量分別為3.4萬(wàn)輛和1.2萬(wàn)輛。同比下降了16%和51%?，F(xiàn)代·起亞汽車在中國(guó)的衰退是從2017年開(kāi)始的。兩家公司在中國(guó)的汽車產(chǎn)銷從2016年的183萬(wàn)輛，降至2017年的118萬(wàn)輛。此后，隨著中國(guó)工廠的關(guān)閉和疫情的發(fā)生，2020年跌至70萬(wàn)輛以下。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)為擺脫這種狀況，正在傾盡全力。現(xiàn)代汽車集團(tuán)將曾擔(dān)任現(xiàn)代汽車韓國(guó)本部長(zhǎng)、拉動(dòng)內(nèi)需銷售上升的李光國(guó)任命為全權(quán)負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的總經(jīng)理，并于今年4月發(fā)布了旨在促進(jìn)該公司再次崛起的4大戰(zhàn)略。其重點(diǎn)內(nèi)容為大力發(fā)展電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車，發(fā)展氫能源，加強(qiáng)當(dāng)?shù)匮邪l(fā)等。

　　最近，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高級(jí)轎車品牌勞恩斯也高調(diào)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。在今年初舉行的上海國(guó)際車展上，現(xiàn)代汽車接連推出現(xiàn)代IONIQ5、起亞EV6、勞恩斯G80等車型。

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