央廣網(wǎng)北京4月30日消息（小編李聰）全國首個“自動駕駛政策先行區(qū)”近日在北京落地，部分地區(qū)也都開放了自動駕駛測試等，4月29日交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，交通運輸部持續(xù)推動自動駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，積極構(gòu)建“新基建”應(yīng)用場景。

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　　孫文劍指出，一是去年底，出臺了關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見，鼓勵自動駕駛技術(shù)在運輸服務(wù)和生產(chǎn)作業(yè)中應(yīng)用。

　　二是近期，交通運輸部會同工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委，聯(lián)合制定發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》，提出了72項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究制定任務(wù)，進(jìn)一步健全自動駕駛、車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　三是目前交通運輸部已分三批、認(rèn)定了7個自動駕駛封閉場地測試基地，分別在北京、西安、重慶，上海、泰興、襄陽，亦莊。

　　為深入貫徹《交通強國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，落實《指導(dǎo)意見》有關(guān)要求，突出創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，當(dāng)前，交通運輸部正在謀劃“十四五”期間，組織開展自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點工作，初步考慮，圍繞公路運輸、城市出行與物流、園區(qū)內(nèi)運輸、港口作業(yè)等場景，布局一批試點，探索自動駕駛技術(shù)與交通運輸深度融合的路徑，更好推動技術(shù)落地應(yīng)用。

　　在此之前，4月10日北京市政府正式批復(fù)由市經(jīng)信局和經(jīng)開區(qū)聯(lián)合制定《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》（簡稱“《實施方案》”），同意依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（簡稱“政策先行區(qū)”），發(fā)揮政策疊加效應(yīng)，為企業(yè)在京發(fā)展?fàn)I造良好的“自動駕駛營商環(huán)境”。

　　政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環(huán)繞亦莊的高速和城市快速路段。

　　小編獲悉，政策先行區(qū)是全國首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，適度超前并系統(tǒng)構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營服務(wù)以及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等政策體系。切準(zhǔn)當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展亟待解決的配套監(jiān)管難題，切實解決企業(yè)痛點難點，營造環(huán)境友好型政策環(huán)境。

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