近年來,受按軸收費政策以及“大噸小標(biāo)”治理的影響,藍(lán)牌輕卡趨于規(guī)范化,中卡市場重新回歸。面對中卡市場的快速崛起,江淮汽車在既有品牌、產(chǎn)品和細(xì)分市場優(yōu)勢之上,快速、精準(zhǔn)、專業(yè)地開發(fā)出全新產(chǎn)品平臺——江淮德沃斯。
江淮帥鈴 帥鈴Q9 180馬力 6.8米廂式載貨車 中卡 軸距5000
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
江淮德沃斯全面運用德國大眾技術(shù)、VDA標(biāo)準(zhǔn),擁有媲美沃爾沃重卡的安全科技以及斯堪尼亞的高效運營理念,被譽為“智能科技中卡領(lǐng)導(dǎo)者”。江淮德沃斯上市后增長勢頭十分強勁,3月份銷售近600輛,一季度累計銷售超2000輛,同比增長180%,堪稱中國中卡市場的“顛覆者”。具體來看,德沃斯擁有“四特”產(chǎn)品優(yōu)勢,全面助力用戶提升運營價值。
特快:安康動力加持,安全可靠領(lǐng)先
今年7月1日,“史上最嚴(yán)”的國六標(biāo)準(zhǔn)即將全面落地,國六中卡成為用戶當(dāng)前購車的首選。
江淮德沃斯聚焦用戶對國六產(chǎn)品的迫切需求,搭載立足美國康明斯技術(shù),結(jié)合中國實際工況專屬定制的B4.0/B4.5動力,后處理采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線并引入第二代歐六技術(shù),直接滿足國六b的排放標(biāo)準(zhǔn),讓用戶在未來10年內(nèi)無懼排放升級。
不僅排放無憂,江淮德沃斯更擁有強勁的動力,其B4.0/B4.5發(fā)動機最大功率分別為144kW、162KW,最大扭矩分別為730N·m、820N·m,搭配法士特8擋全鋁變速器,低速扭矩較同類產(chǎn)品提升55%,起步快、超車快、爬坡強,能夠輕松應(yīng)對多種復(fù)雜工況。
德沃斯還采用大眾技術(shù)專業(yè)調(diào)教,讓整車一體匹配性更強,滿載總質(zhì)量18噸的情況下,依然不受90km/h車速限制,車速能輕松達(dá)到110km/h,較同類其他產(chǎn)品速度更快、提速更快,且具有出色的燃油經(jīng)濟性。
高效運輸是中卡的核心價值,整車可靠性和售后服務(wù)的好壞直接決定了車輛能否實現(xiàn)高效出勤。在這方面,德沃斯拿出來足夠的誠意,推出“只換不修”服務(wù)新政,即安康發(fā)動機質(zhì)保期內(nèi)只換不修,以及“慢必賠”服務(wù)政策,構(gòu)建起值得信任的服務(wù)保障體系,解決用戶的后顧之憂,收獲了眾多卡友的贊賞。
得益于領(lǐng)先的動力和優(yōu)良的服務(wù),江淮德沃斯已經(jīng)贏得了用戶的芳心,超高的安全性能則是其實打?qū)嵉募臃猪棥?
德沃斯應(yīng)用多項歐美高端卡車才有的安全技術(shù),如駕駛室后移技術(shù)、ADS可調(diào)式避震系統(tǒng)、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等,確保車輛在高速行駛下人、車、貨的一體化安全;德國克諾爾定制打造的ABS控制器傳動系統(tǒng),設(shè)計即按照2倍安全系數(shù),高于行業(yè)1.5倍要求;德國SACHS、德國WABCO、德國IGUS等聯(lián)合定制打造的德沃斯專屬離合器系統(tǒng),擁有結(jié)構(gòu)優(yōu)秀、安全可靠的顯著特點。
特輕:13項輕量技術(shù),多拉猛賺典范
多年來,江淮汽車始終秉承“以用戶為中心”的理念,致力于成為中國高效智能物流解決方案第一供應(yīng)商。在按軸收費和嚴(yán)厲治超的市場環(huán)境下,中卡產(chǎn)品都朝著輕量化的方向闊步前進。
江淮德沃斯從用戶的實際用車場景出發(fā),從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等方面入手,推動輕量化技術(shù)的平臺化和模塊化,實現(xiàn)了一整套輕量化技術(shù)方案。
在新材料方面,德沃斯廣泛使用輕量化新材料來降低自重,如法士特鋁合金變速箱、傳動軸花鍵采用聚酰胺涂覆、高分子聚合物快插接頭、全合成濾材、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪輞、鋁合金油箱,不僅使得車輛可靠性提升,還讓整車較傳統(tǒng)產(chǎn)品更加輕盈。
要實現(xiàn)中卡的輕量化,不僅要善于運用新材料,還得有新技術(shù)的支持。江淮德沃斯通過使用多達(dá)13項的輕量化技術(shù),在整車重量降低的同時,乘坐舒適性還大幅提升。
德沃斯采用德國采埃孚技術(shù)優(yōu)化變速箱,采用分流雙中間軸結(jié)構(gòu),在更輕的同時也擁有更強的承載性能;源自美國康邁的輪轂一體式單元設(shè)計,既實現(xiàn)輕量化,也提高來承載力;德沃斯還采用高動力密度的齒輪以及軸承車橋,較同類產(chǎn)品輕100kg以上。
不僅如此,德沃斯還采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計來實現(xiàn)輕量化目標(biāo)。依托康明斯、美國車橋、博世、大眾、克諾爾、采埃孚、KNORR等一體全新設(shè)計、專屬匹配定制零部件,德沃斯實現(xiàn)整車動力、底盤、車身、電器、傳動五大系統(tǒng)的集成式、模塊化、平臺設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊的同時也更加輕盈。
特省:買的省用的省,服務(wù)省殘值高
按軸收費后,輕卡運營成本增大,而重卡價格昂貴,城際運輸將青睞裝載量更大的中卡。面對卡友的成本難題,江淮德沃斯創(chuàng)新求變,不僅為用戶提供動力強、載貨多的高質(zhì)量產(chǎn)品,還在點滴之間竭力為用戶節(jié)省成本,創(chuàng)造更多的產(chǎn)品價值。
首先,江淮德沃斯“買的省”,通過靈活金融政策,升級置換超級補貼,讓用戶買到就省到;用起來也很省,買車即送整車延保和發(fā)動機保養(yǎng),還聯(lián)合安康、采埃孚、博世等為德沃斯定制智能油耗管理系統(tǒng),并針對中國不同作業(yè)工況優(yōu)化調(diào)教,使其節(jié)油性能全面領(lǐng)先同級產(chǎn)品;得益于德國卡車流線造型和扎實的整車風(fēng)阻實驗,其風(fēng)阻系數(shù)低至0.42,平均阻力比競品低6.6%,在滿載質(zhì)量18噸情況下,百公里油耗低2.7L。
德沃斯還站在用戶的角度充分考慮,讓“服務(wù)省”,其變速箱/后橋10萬公里免維護,安康發(fā)動機6萬公里免維護,前后輪端50萬公里免維護,為用戶節(jié)約“真金白銀”。另外,德沃斯依托德國卡車品控體系,發(fā)動機嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn),使B10壽命達(dá)60萬公里,可實現(xiàn)100萬公里無大修,零部件數(shù)量減少40%,年均維修費用減少1000元,得到了用戶的一致好評。
正所謂省到即賺到,江淮德沃斯下足了功夫,不僅買的省、用的省、服務(wù)省、還殘值高,德沃斯在使用3年30萬公里后,整車殘值比國內(nèi)同類產(chǎn)品高出5%,在二手車市場更受歡迎,鑄就了良好的用戶口碑。
特智能:互聯(lián)安全高效,比肩乘用體驗
不管政策、行業(yè)、市場如何在變,用戶對美好生活的追求是永遠(yuǎn)不變的。江淮德沃斯立足于用戶需求,使用戶獲得最好的產(chǎn)品體驗,特別是在智能化等方面全面領(lǐng)先同類產(chǎn)品。
德沃斯通過大眾專家、意大利技術(shù)中心工程師、麥格納三方協(xié)同專業(yè)調(diào)教,擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)、匹配16項智能安全科技,采用一屏集成智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、轎車級減震及抗噪處理等,讓你盡享智能帶來的全新產(chǎn)品價值。
在車聯(lián)網(wǎng)方面,德沃斯搭載基于北斗高精度定位系統(tǒng)打造的J-link3.0智鈴車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),不僅讓駕駛變得更加富有樂趣,還通過智能大數(shù)據(jù),能夠圍繞駕駛場景,為用戶提供安全、高效的網(wǎng)聯(lián)服務(wù),構(gòu)建江淮德沃斯人車生活互聯(lián)生態(tài)圈。
作為中卡“顛覆者”,江淮德沃斯還擁有歐洲卡車造型,車身采用雙層式結(jié)構(gòu)設(shè)計大空間、儲物方便;美國江森專屬定制的高端座椅以及全新液晶儀表的雙液晶屏組合,集成各項娛樂功能于一體,為用戶帶來比肩乘用車的用車體驗。
中卡德品質(zhì),智選德沃斯
作為國內(nèi)商用車市場“大變革”時代的產(chǎn)物,江淮德沃斯以“特快、特輕、特省、特智能”的產(chǎn)品優(yōu)勢,為中卡市場注入新的動能,為用戶提供全生命周期內(nèi)的使用價值,彰顯出“顛覆者”的強大實力,是“中卡”新生代、“科技”新一代,一經(jīng)上市便收獲了廣大用戶的一致好評,已經(jīng)成為高端中卡用戶的第一選擇。隨著后續(xù)產(chǎn)品的陸續(xù)推出,江淮德沃斯的產(chǎn)品陣營將更加強大,將贏得更多用戶的信賴,實現(xiàn)江淮汽車在中卡市場的持續(xù)突破。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評論