近期，西安高速交警上新了一項黑科技——道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可一秒識別大型貨車疲勞駕駛違法嫌疑。

因疲勞駕駛致人死亡事故，西安高速一年發(fā)生23起

　　3月24日5時35分許，京昆高速陜西西安境內(nèi)朱雀段發(fā)生一起交通事故，一輛小型貨車追尾重型半掛貨車，車輛駕駛室嚴(yán)重變形致駕駛員當(dāng)場死亡。經(jīng)調(diào)查，小型貨車在碰撞前未采取制動措施，具有重大的疲勞駕駛嫌疑。

　　民警表示，疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，出現(xiàn)困倦瞌睡、注意力不集中、判斷力下降甚至精神恍惚等生理和心理機(jī)能失調(diào)，導(dǎo)致動作遲誤或過早、操作停頓等駕駛技能下降的現(xiàn)象。在高速公路上行駛，更容易因駕駛單調(diào)感產(chǎn)生困倦瞌睡，引發(fā)交通事故。

　　西安高速交警統(tǒng)計，2020年在西安轄區(qū)高速公路涉嫌疲勞駕駛發(fā)生的致人死亡交通事故共有23起，占總量的53.5%，并且基本上都是大型貨車。

新系統(tǒng)上崗一周，查獲量與去年全年持平

　　從西安交警高速大隊了解到，“疲勞駕駛”與超員、超速等違法行為相比，存在發(fā)現(xiàn)難、取證難、界定難，致使違法車輛因為無法認(rèn)定“疲勞駕駛”未得到應(yīng)有的處罰。為解決這一問題，西安高速交警開始運用道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠快速初步識別車輛“疲勞駕駛”違法嫌疑，只需進(jìn)一步和駕駛?cè)舜_認(rèn)即可，大幅提高了查處效率，有效降低事故發(fā)生風(fēng)險。

　　據(jù)了解，新系統(tǒng)上崗以來（約一周時間），已經(jīng)查處疲勞駕駛違法行為45例，與2020年查處的疲勞駕駛違法行為總量持平。

自動采集對比監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)，1小時發(fā)現(xiàn)8車涉嫌疲勞駕駛

　　4月1日下午，跟隨西安高速交警來到京昆高速西漢段澇峪口安全檢查站，專項檢查大型貨車疲勞駕駛違法行為。民警現(xiàn)場使用了道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管輔助系統(tǒng)，能夠快速識別貨車疲勞駕駛違法行為。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)能夠自動采集對比貨車動態(tài)監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)1秒鐘回傳執(zhí)法終端，展示疲勞駕駛違法行為詳情。

　　在隨同交警執(zhí)法的1個小時中，發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛嫌疑車輛8輛，其中因同車有2名駕駛員無法認(rèn)定違法行為的4輛，確認(rèn)違法事實進(jìn)行處罰的有4輛。

疲勞駕駛將罰200元記6分，行車要牢記“逢三必進(jìn)”

　　民警表示，《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七項規(guī)定：“機(jī)動車駕駛?cè)瞬坏眠B續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息，或者停車休息時間少于20分鐘”。對于違反法律規(guī)定的疲勞駕駛違法行為，將被處以罰款200元記6分的處罰。

　　在交警執(zhí)法現(xiàn)場設(shè)置了有疲勞駕駛強(qiáng)制休息區(qū)，違法駕駛員被交警現(xiàn)場處罰后，再帶到強(qiáng)制休息區(qū)進(jìn)行休息，休息20分鐘以上的違法駕駛員才會被交警放行。

　　西安高速交警提示，預(yù)防疲勞駕駛，駕駛員在高速公路行車前要保證充分休息，行車過程中要牢記“逢三必進(jìn)”，每經(jīng)過第三個服務(wù)區(qū)要休息20分鐘，活動筋骨、調(diào)整狀態(tài)，就能始終保持充沛的精力。

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