趙志龍駕齡9年,作為唐山運(yùn)輸大軍的一員,趙志龍和其他人一樣,也從事曹妃甸的礦粉運(yùn)輸。
2005年開始做卡車運(yùn)輸的趙師傅,經(jīng)歷了從個(gè)人運(yùn)輸?shù)浇M建車隊(duì)升級(jí)為車?yán)习宓恼麄€(gè)過(guò)程,同樣也經(jīng)歷了經(jīng)融危機(jī)和超載超限,買車、賣車、換車也就成了自然狀態(tài),久經(jīng)車市的趙師傅在今年換車時(shí)竟然是偶遇的緣分。
趙師傅與自己的瑞沃卡車
在治超政策的嚴(yán)格實(shí)施下,趙師傅也面臨了換車的境況。為買到一款合適的車型,趙師傅開著車在唐山市尋覓了一個(gè)月之久,偶然發(fā)現(xiàn)了瑞沃輕量化車型,發(fā)現(xiàn)很對(duì)路,車也很好,于是在今年的4月3號(hào)趙師傅購(gòu)買了第一輛車,使用一個(gè)月后又買了第二輛車,接著又購(gòu)買了第三輛車。
"我們買車基本上不聽銷售員介紹,他們介紹多少也沒用,我們用車肯定比他們了解的多,我們都是從養(yǎng)車圈里了解,你用的車兩月之內(nèi)有沒有毛病,如果沒有毛病,那基本上一年之內(nèi)都不會(huì)出問(wèn)題,我買了這個(gè)車后,同行們也是通過(guò)我這了解了然后買車了。現(xiàn)在我們這方圓基本上都買了。"趙師傅對(duì)于瑞沃卡車的中肯評(píng)價(jià)也讓身邊的很多朋友紛紛加入瑞沃卡車的行列。
實(shí)際上,趙師傅買瑞沃卡車在當(dāng)?shù)剡€算是較早的。"我的車買的還是較早的,都是270馬力的,現(xiàn)在他們購(gòu)買的都是260馬力的,其實(shí)260馬力的可能會(huì)更好一些,動(dòng)力差不多,油耗也差不多,相對(duì)來(lái)說(shuō)260的會(huì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。"
盡管現(xiàn)在不開車了,作為車?yán)习?,趙師傅仍然很操心。"現(xiàn)在我們的車都安裝了GPS定位跟蹤,司機(jī)也每天匯報(bào)。為了防止油品不好,我自己專門買的好油,自己的車都不從外面加油了,還比外面便宜。主要是操心司機(jī)的安全問(wèn)題。"趙師傅介紹說(shuō),現(xiàn)在安裝的GPS功能還不是很全,以后還要把停車、倒車的報(bào)警裝置都加上,這樣行駛起來(lái)會(huì)更安全。
同時(shí),在車的保養(yǎng)上,趙師傅也不含糊?,F(xiàn)在都是定期去做保養(yǎng)更換三濾,輪胎也是兩三個(gè)月就全部更換,可以說(shuō),目前來(lái)看瑞沃卡車還是"挺好使"的。
由于近期曹妃甸路程經(jīng)常出現(xiàn)堵車情況,卡車運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)和之前相比降低了,但是總體來(lái)看,瑞沃卡車一個(gè)月的純利潤(rùn)至少在一萬(wàn)以上。"咋說(shuō)呢,反正開卡車跑運(yùn)輸比一般的上班強(qiáng)多了,別說(shuō)我自己,就連司機(jī)一年的工資都得十多萬(wàn)塊錢呢。"看得出來(lái)趙師傅對(duì)于目前的狀態(tài)非常的滿足。
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