2020年4月27日，上汽輕卡第六代躍進新品上市，從上市到產(chǎn)量破萬，上汽輕卡僅用了325天。

        時隔一年，3月18日在南京舉行的上汽輕卡第六代高端輕卡第萬輛下線儀式上，上汽氫能源FH500車型亮相，這可以看做上汽輕卡在新能源領域的一次“亮劍”。

集團統(tǒng)一規(guī)劃 未來全面新能源化

　　近年來，上汽集團通過率先布局、持續(xù)發(fā)力，已實現(xiàn)自主掌控第三代氫燃料電池核心技術。該技術在上汽大通V80寬體輕客上已應用三年左右。

　　上汽集團副總裁藍青松在致辭中表示：“躍進輕卡業(yè)務整體納入到上汽集團體系后，在上汽集團商用車板塊業(yè)務內(nèi)，產(chǎn)品統(tǒng)一規(guī)劃，業(yè)務統(tǒng)一規(guī)劃，資源整體協(xié)同，有效提升了躍進體系和團隊的能力，也推動了躍進業(yè)務在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化的發(fā)展?！?

上汽集團副總裁藍青松

　　目前，上汽集團在新能源、燃料電池電堆，三電技術，在國六乃至國七發(fā)動機上都可提供動力鏈支持輕卡業(yè)務的發(fā)展。上汽集團通過率先布局，已實現(xiàn)新能源汽車自主掌控核心技術，目前已將核心技術賦能上汽輕卡，推動上汽輕卡在新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。

　　未來，上汽輕卡新能源產(chǎn)品將集成上汽新一代技術的新能源電控、電池、電驅(qū)系統(tǒng)，以及上汽商用車智聯(lián)系統(tǒng)均將得到全面應用。

　　上汽集團在純電動車（EV）、氫燃料電池車（FCV）以及混合動力車（HEV）三方面均保持強有力的研發(fā)力度，目前純電動車和燃料電池車已經(jīng)上市，混合動力車即將亮相。上汽集團將繼續(xù)推動氫燃料動力產(chǎn)品的商業(yè)化運營。

        藍青松表示：“在新的賽道上我們有實力能夠跑得更快一些，新能源的產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品我們的市場占有率更多一點，而且更好地引領行業(yè)的發(fā)展?！?

        上汽輕卡業(yè)務在智能網(wǎng)聯(lián)化，自動駕駛，定制化方面，走在了輕卡行業(yè)的前沿。上汽輕卡既在傳統(tǒng)業(yè)務領域進行競爭，更著手打造滿足年輕用戶及未來的物流需求，給用戶帶來更好體驗、更多價值的產(chǎn)品。

        上汽輕卡FH500可用于城市生活服務配送、短程城際物流、專用作業(yè)車底盤等多種場景，高、低壓大功率上裝取電作業(yè)需求，加注燃料最多只需要8分鐘，在-30~43攝氏度溫度范圍可正常作業(yè)。

上汽躍進 FH500 143馬力 7.5米 4×2 氫燃料電池廂式貨車(SH5127XXYZKFCEVWZ1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

        據(jù)了解，上汽FH500輕卡經(jīng)歷了嚴謹?shù)臍浒踩鲎卜抡婧驼囋囼?、氫泄漏安全測試，最大程度的降低了氫泄漏安全風險。

        目前，上汽輕卡氫燃料車型目前已獲得包括青島院士港等多筆訂單，并陸續(xù)交付中。另外據(jù)可靠消息，上汽輕卡的氫燃料環(huán)衛(wèi)車還將為2022年張家口冬奧會提供環(huán)境保障服務。

上汽躍進 E系列 ES80i 136馬力 5.4米 純電動智能道路作業(yè)車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

實現(xiàn)上汽輕卡的突飛猛進該從何下手？

　　上汽第六代高端輕卡根據(jù)城市、城郊、城鄉(xiāng)、城際四大場景劃分為快運、超運、福運、運霸四個系列產(chǎn)品。

        憑借精準的場景匹配、高端的性能和乘用化體驗，上汽第六代高端輕卡助力上汽輕卡在2020年整體銷量同比增長57.5%。面對這樣的成績，藍青松給上汽輕卡團隊又下達了2021年增長50%，挑戰(zhàn)8萬輛的業(yè)績目標。

上汽躍進 快運H500 150馬力 5.9米 AMT自動檔 單排輕卡底盤(SH1043ZFDCWZ2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　上汽大通南京分公司常務副總經(jīng)理施軼才對達成目標十分樂觀。他曾在上汽紅巖、上汽大通、南京依維柯均主管銷售業(yè)務，是上汽集團的一名“老銷售”，在過去十年“大通速度”和“紅巖崛起”的歷程中立下汗馬功勞。

上汽大通南京分公司常務副總經(jīng)理施軼才

　　施軼才對中國“十四五”的輕卡市場環(huán)境進行了判斷，他認為輕卡行業(yè)的市場容量與法規(guī)政策、制度、經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃密切相關，都是輕卡市場 "放量"的利好因素，而新能源和高端化是未來輕卡發(fā)展的必然趨勢。未來輕卡運輸人將會成為一個普遍 "職業(yè)", 另外經(jīng)營用戶體驗才會讓品牌可持續(xù)發(fā)展。

        對于如何達成上汽輕卡的快速發(fā)展，施軼才認為要從產(chǎn)品、營銷、服務方面下手。

產(chǎn)品定制化

　　上汽輕卡的天然優(yōu)勢是傳承了上汽大通的C2B個性定制平臺，讓用戶根據(jù)自身需求選配多功能方向盤、定速巡航、電動電熱后視鏡、倒車雷達和10寸中控屏+倒車影像等高端配置。

　　上汽輕卡第六代高端輕卡還是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的可提供自動擋車型的輕卡品牌，這就大大滿足了平時開慣了私家車的用戶。

　　上汽輕卡除了搭載上汽π動力，還會采用康明斯，以及主流社會動力。為應對藍牌新規(guī)不斷收緊的趨勢，C300、H300中體產(chǎn)品可分別搭載兩款發(fā)動機，濰柴和云內(nèi)德威均為主流社會動力。四款產(chǎn)品在動力總成、底盤及零部件等多方面采取包括全鋁變速箱、高強度鋼板等一系列措施降低自重，保證動力和承載性的同時，最大程度保留了合規(guī)載重能力。

　　上汽輕卡將以更領先的智能化配置、更優(yōu)的產(chǎn)品品質(zhì)、更高的運營效率、更低的TCO運營成本，滿足用戶千差萬別的需求，提供“好開、好省、好賺”全新體驗，成為新時期用戶的“物流好伙伴”。

上汽躍進 快運H300 150馬力 5.9米 AMT自動檔 單排輕卡底盤(SH5043XXYZFDCWZ2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

渠道創(chuàng)新

　　施軼才提出，首先從細分市場的用戶需求出發(fā)，提高產(chǎn)品營銷能力、渠道能力和組織優(yōu)化，在城郊物流、城市物流細分市場轉(zhuǎn)型突破，持續(xù)扭轉(zhuǎn)銷售結(jié)構(gòu)。其次，全面完善現(xiàn)有重點銷售區(qū)域網(wǎng)絡布局，重點對珠三角、長江三角等一級市場進行網(wǎng)絡規(guī)劃，制定有競爭力的商務政策，有效的優(yōu)勝劣汰網(wǎng)絡評估機制。第三，引入市場營銷人才，建立銷售戰(zhàn)時機制組織及銷售人員激勵政策，加強營銷創(chuàng)新模式實現(xiàn)線上線下引流。

上汽躍進 福運S80 133馬力 5.4米單排欄板輕卡(SH1033PEGCNS3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

服務升級

　　施軼才非常了解用戶的需求，他十分看重用戶體驗。在服務方面上汽輕卡將針對不同的服務需求制定差異化服務內(nèi)容，陸續(xù)在全國范圍推廣“銷服一體化服務“，凸顯上汽輕卡“8760”政策體系（8大優(yōu)勢產(chǎn)品、7大支撐體系、6大服務保障、0距離服務）。

　　據(jù)介紹，未來，“銷服一體化服務”包括售后工程師將會24小時在線服務為服務站提供技術支持；承諾15分鐘響應客戶需求；承諾同城20km以內(nèi)1小時道路救援，20km以上2小時救援等服務內(nèi)容。

　　此次上汽輕卡第六代高端重卡下線儀式傳遞出一個信息，受政策、經(jīng)濟環(huán)境影響，輕卡行業(yè)的加速迭代將比預期更猛烈一些，將在新能源、智能化、自動駕駛方面發(fā)生新一輪的行業(yè)洗牌。此為“天時”。

　　上汽輕卡旗下的躍進品牌曾經(jīng)制造出中國第一輛輕卡，擁有著無形的品牌號召力。同時，上汽輕卡地處長三角地區(qū)圈的中心，是小商品制造業(yè)及電商物流的樞紐。此為“地利”。

　　上汽輕卡自2020年結(jié)構(gòu)重組后，其第六代高端輕卡的產(chǎn)品布局已逐步完善，同時在C2B定制化、技術儲備、營銷體系方面也已與上汽大通完成了融合。此為“人和”。

        金鱗豈是池中物，一遇風云便化龍。上汽輕卡已集齊了“天時、地利、人和”三大要素，要實現(xiàn)“后來者居上”并非不可能。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com