據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源汽車2020年銷量達(dá)到136.7萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%。新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，帶來十分可觀的環(huán)保效益。

　　但是，新能源汽車在中重卡車型中卻尚未普及，購(gòu)車成本、充電緩慢、里程焦慮是限制其發(fā)展的主要因素。

　　為了解決這三大痛點(diǎn)，換電重卡應(yīng)運(yùn)而生。換電重卡購(gòu)車成本低，能源補(bǔ)給速度快，出勤率高，解決了純電動(dòng)重卡的痛點(diǎn)，得到了政府部門的大力支持。

換電重卡“新兵報(bào)到” 未來潛力巨大

　　作為國(guó)內(nèi)最早開始研發(fā)電動(dòng)重卡的企業(yè)之一，比亞迪在換電重卡領(lǐng)域投入了大量研發(fā)資源。

　　2月4日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（（第341批））的車輛新產(chǎn)品公示，其中就包括一款比亞迪換電式6×4牽引車。

　　該換電牽引車型號(hào)為BYD4260C3EV2，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了比亞迪的“科技風(fēng)”，非常具有未來感。據(jù)公示信息顯示，該車外形尺寸為7550×2520×3310/3760mm，軸距為3800+1350mm；總質(zhì)量為26000kg，整備質(zhì)量為11370kg，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為37500kg。

　　該車配裝磷酸鐵鋰蓄電池、永磁同步電機(jī)，峰值功率為360kW，最高車速可達(dá)89km/h。

　　比亞迪作為全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控三電核心技術(shù)及充電配套設(shè)施的企業(yè)，有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力為產(chǎn)品性能提供可靠保證。剛剛完成“新兵報(bào)到”程序的比亞迪換電牽引車，未來在專線運(yùn)輸、支線短倒、港口內(nèi)倒、干線運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景將表現(xiàn)出強(qiáng)大戰(zhàn)斗力。

純電牽引車 國(guó)內(nèi)國(guó)外遍地開花

　　比亞迪換電式牽引車未來可期，而充電式的純電動(dòng)牽引車卻早已“開花結(jié)果”，“枝繁葉茂”。

　　推動(dòng)港牽車智能升級(jí)

　　在國(guó)內(nèi)，比亞迪純電動(dòng)牽引車已在多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化規(guī)模化推廣應(yīng)用，在寧波港、廈門港、淮安港、鹽田港等國(guó)內(nèi)知名港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。

　　為了助力港口自動(dòng)化、智能化升級(jí)改造，比亞迪與國(guó)際領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)綜合服務(wù)商福建中科云杉信息技術(shù)有限公司日前簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

　　根據(jù)協(xié)議規(guī)定，中科云杉將采購(gòu)18臺(tái)比亞迪純電動(dòng)牽引車，并在港口新能源無人集卡推廣、車載主動(dòng)安全、無座艙式智慧港口專用牽引車研發(fā)等更多領(lǐng)域，與比亞迪開展深入溝通與合作。

　　中科云杉采購(gòu)的比亞迪Q2純電動(dòng)牽引車，搭載了比亞迪自主研發(fā)的領(lǐng)先鐵電池、高性能電機(jī)集成橋、多合一電控系統(tǒng)、先進(jìn)IGBT技術(shù)等新能源汽車核心科技，具備高安全、反應(yīng)快、效率高等眾多優(yōu)點(diǎn)，滿足智能駕駛對(duì)車輛“適配性”的需求，可與港口內(nèi)的智能作業(yè)系統(tǒng)高效對(duì)接，保障港口高效運(yùn)營(yíng)。

　　熱銷國(guó)際市場(chǎng) 獲得殊榮

　　截至目前，比亞迪已向全球客戶交付各種類型的純電動(dòng)卡車超過1萬臺(tái)，其中，北美地區(qū)交付超過100臺(tái)，在百威物流運(yùn)輸、亞馬遜園區(qū)、洛杉磯港口等海外地區(qū)批量投放，深受認(rèn)可。

比亞迪 Q1 39T 204馬力 6×4 純電動(dòng)牽引車(BYD4250DDABEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　2020年年末，百威啤酒母公司安海斯-布希在其年度可持續(xù)發(fā)展峰會(huì)上，將比亞迪評(píng)選為“年度可持續(xù)供應(yīng)商”，這是該百年國(guó)際品牌在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域?qū)?yīng)商的最高認(rèn)可。

　　目前，共有25臺(tái)比亞迪純電動(dòng)重型卡車服務(wù)于該公司位于加州的4個(gè)配送中心，為其提供不間斷的零排放物流服務(wù)。同時(shí)，這也是北美地區(qū)規(guī)模最大的純電動(dòng)重卡車隊(duì)。

　　據(jù)了解，該車隊(duì)采用的比亞迪純電動(dòng)牽引車綜合額定總質(zhì)量約為47.6噸，CCS1標(biāo)準(zhǔn)下直流充電功率可達(dá)120kW，單次充電可持續(xù)工作一整天。車身搭載空氣懸架，可有效過濾路面顛簸，保證貨物安全。

　　憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，比亞迪純電動(dòng)牽引車受到了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)一致認(rèn)可與青睞。

工程車“增兵” 完成極限挑戰(zhàn)

　　在新能源重卡領(lǐng)域，比亞迪一直在拓寬自身的產(chǎn)品覆蓋范圍。在比亞迪2020年新品商用車發(fā)布盛典上，比亞迪隆重推出了純電動(dòng)智能城市渣土車T31，“增兵”工程車市場(chǎng)，強(qiáng)化戰(zhàn)斗力。

比亞迪T31 31T 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車(BYD3310EL9BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　T31渣土車一改人們對(duì)渣土車低端印象，不僅外觀設(shè)計(jì)科技感十足，配置也十分高端。

　　該車搭載的8英寸液晶儀表盤可顯示時(shí)速、超速、違規(guī)卸載、路線偏離等信息。車輛配有盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置和智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏等高端智能化配置。車廂可選裝搖臂式密封頂蓋，讓渣土車裝卸無拋撒、揚(yáng)塵，更環(huán)保。

　　基于比亞迪“26111”核心技術(shù)開發(fā)而來，T31渣土車搭載了全新升級(jí)的核心“三電”系統(tǒng)，最大功率為390kW，采用電池容量為444kWh的磷酸鐵鋰電池，直流充電2小時(shí)可以行駛270公里。

　　T31渣土車還可對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行360°全方位保護(hù)與管理，精準(zhǔn)控制電池溫度，保證在不同環(huán)境溫度下均能發(fā)揮出最優(yōu)性能。

　　2020年7月，T31在新疆吐魯番進(jìn)行了高溫測(cè)試，在氣溫超過48℃、地表溫度超過70℃的環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)異，完成極限挑戰(zhàn)。

　　同步參與測(cè)試的還有比亞迪全新一代純電動(dòng)公交車B10、純電動(dòng)輕卡T5，全面展現(xiàn)出比亞迪在商用車領(lǐng)域的強(qiáng)悍實(shí)力。

新能源重卡“如虎添翼”

　　多年來，比亞迪一直踐行城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車7大常規(guī)領(lǐng)域加上倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口4大特殊領(lǐng)域的新能源車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局。

　　新能源重卡與城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車息息相關(guān)，應(yīng)用場(chǎng)景全面覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口4大領(lǐng)域，由此可見新能源重卡必然是比亞迪未來發(fā)展的重中之重。

　　目前，比亞迪已經(jīng)在純電動(dòng)重卡領(lǐng)域取得出色成績(jī)，將來換電重卡開始投入市場(chǎng)后，比亞迪在新能源重卡市場(chǎng)必將如虎添翼，取得更大的突破，為新能源汽車發(fā)展、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)再建新功。

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