【原創(chuàng)】一臺(tái)藍(lán)牌825干倒一臺(tái)6.8米載貨車的時(shí)代將一去不復(fù)返

2021-02-02 12:01:58

　　一臺(tái)藍(lán)牌825干倒一臺(tái)6.8米載貨車的時(shí)代將一去不復(fù)返

　　近年，不在少數(shù)的藍(lán)牌輕卡用戶為了能夠在市內(nèi)多拉貨物，裝配了大載重的825輪胎和承重件，這樣做似乎是為了能夠多掙運(yùn)費(fèi)，卻導(dǎo)致整體運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)費(fèi)一路走低。

一臺(tái)藍(lán)牌825干倒一臺(tái)6.8米載貨車的時(shí)代將一去不復(fù)返

　　車輛超載不僅會(huì)由于自重過(guò)大引發(fā)交通事故，而且會(huì)由于貨物堆積過(guò)高很容易灑落，對(duì)路橋破壞很大，在城市街道行駛也上會(huì)有極大交通安全隱患。

　　對(duì)此，相關(guān)交通部門在2020年已加大了關(guān)于藍(lán)牌825車輛的力度。大噸小標(biāo)車輛不能上牌，在路上也開始有針對(duì)性地整治超載行動(dòng)。

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年檢即將施行：違規(guī)車輛整治在即

　　2021年9月，新一輪的機(jī)動(dòng)車年檢政策即將施行，新的年檢政策對(duì)車輛自重，胎寬等提出了更細(xì)節(jié)的要求。

　　新年檢政策對(duì)大噸小標(biāo)和藍(lán)牌825輕卡很有針對(duì)性，根據(jù)要求將很難通過(guò)年檢。此外，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未取得年審合格證，還會(huì)面臨扣3分或者強(qiáng)制報(bào)廢的處罰。

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新政重點(diǎn)：年檢稱重

　　在新政中，機(jī)動(dòng)車空車質(zhì)量，與產(chǎn)品公告、出廠合格證上標(biāo)注的質(zhì)量應(yīng)該相符，其中對(duì)于輕型貨車的空車質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，于2021年9月1日開始實(shí)施，空車質(zhì)量誤差范圍在10%或者200kg以內(nèi)則為合格，且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。

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解決方案：根據(jù)運(yùn)輸情況選擇合規(guī)車輛

　　不符合年檢的車輛需要整治，但運(yùn)輸工作的空缺還需要有適合的車型來(lái)補(bǔ)充，相信許多運(yùn)輸人也會(huì)面臨購(gòu)置新車。

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　　運(yùn)輸路線主要在城市中進(jìn)行配送時(shí)，輕卡有著不可取代的作用。當(dāng)車貨重量在4.5噸以下，運(yùn)輸線路比較固定時(shí)，可選擇購(gòu)買合規(guī)藍(lán)牌車輛。

目前一些行業(yè)領(lǐng)先的輕卡品牌，通過(guò)使用輕量化平臺(tái)、盡可能使用鋁合金材料的廂體，主要部件來(lái)達(dá)到減重的效果，重量可降低至3噸以下，從而讓藍(lán)牌輕卡在不超載的情況下盡可能多拉貨，實(shí)現(xiàn)城市配送的經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)輸效率。

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　　因此，呼吁運(yùn)輸人為了交通安全及運(yùn)輸高效運(yùn)營(yíng)，不妨盡早聚焦于對(duì)自身發(fā)展更為有利的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，選擇合規(guī)車輛來(lái)完成。以前存有僥幸心態(tài)用藍(lán)牌825取代6.8米貨車的日子將一去不復(fù)返。

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