國美或進(jìn)軍航空物流業(yè) 中國航空貨運(yùn)發(fā)展?jié)摿o限

2021-01-02 09:25:00

　　昨天，很多社交平臺都在轉(zhuǎn)一張合影：合影的前面是黃光裕，與他并坐沙發(fā)上的人是北京瞻望世紀(jì)航空公司董事長張文元。據(jù)了解，這張照片拍于12月29日鵬潤大廈。

　　公開資料顯示，瞻望世紀(jì)航空集團(tuán)是中國首家航空產(chǎn)業(yè)集群的開發(fā)公司航空產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿，總部位于北京，致力于中國航空產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動。

國美或進(jìn)軍航空物流業(yè) 中國航空貨運(yùn)發(fā)展?jié)摿o限

　　瞻望世紀(jì)航空集團(tuán)在機(jī)場及園區(qū)規(guī)劃方向經(jīng)驗(yàn)豐厚，是中國能自主投資運(yùn)營運(yùn)輸機(jī)場、通用機(jī)場及航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的專業(yè)企業(yè)。

　　據(jù)知情人士透露，張文元是受國美電器邀請去拜訪黃光裕的。年終歲尾，這也讓人產(chǎn)生很多遐想：黃光裕要進(jìn)軍航空物流業(yè)嗎？

　　新冠肺炎疫情發(fā)生后，貨物、尤其是應(yīng)急物資運(yùn)輸數(shù)量大、時(shí)間要求急、運(yùn)輸路途遠(yuǎn)等，都對我國航空貨運(yùn)提出新要求、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇，也暴露出我國缺乏專業(yè)航空貨運(yùn)、缺失航空貨運(yùn)機(jī)系統(tǒng)建設(shè)等方面的短板。

　　今年9月，國家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，針對我國航空物流在新冠疫情中暴露的問題，重點(diǎn)就完善提升綜合性機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施能力和服務(wù)品質(zhì)、穩(wěn)妥有序推進(jìn)專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場建設(shè)、全面提升航空貨運(yùn)設(shè)施使用效能等方面提出多項(xiàng)舉措。不少航空公司、物流企業(yè)等也試圖在后疫情時(shí)期尋求航空貨運(yùn)方面的突破。

　　根據(jù)民航局2020年6月發(fā)布的《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至目前，我國62家運(yùn)輸航空公司中，國有控股公司48家，民營和民營控股公司14家。近年來我國客、貨、郵航空運(yùn)輸市場需求不斷增加，民航運(yùn)力的投入不斷加大。民航機(jī)隊(duì)存量、增量均呈持續(xù)提升態(tài)勢。

　　根據(jù)《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模一直呈現(xiàn)高速增長的趨勢，運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模從2006年的998架增長至2019年的3818架，復(fù)合增長率達(dá)到11.38%。中國已成為全球第二大航空運(yùn)輸市場，航空客、貨運(yùn)需求均同步增長。作為全球最大航空貨運(yùn)市場，中國航空貨運(yùn)發(fā)展?jié)摿o限。

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