2020年12月2日，以“中國制造 專屬中國”為主題的梅賽德斯-奔馳重型卡車國產計劃宣布儀式在北京舉行，標志著梅賽德斯-奔馳重卡國產化正式落地。北京市懷柔區(qū)委書記、懷柔科學城黨工委書記戴彬彬，北京市經濟和信息化局總經濟師張晶，北京市懷柔區(qū)委副書記、區(qū)長于慶豐，北京市懷柔區(qū)常委、副區(qū)長郭文杰等領導出席本次活動。該項目將根據國內市場需求，基于梅賽德斯-奔馳重卡最新、最先進的技術平臺，打造專屬中國的重卡產品，預計將于2022年正式投放市場。

梅賽德斯-奔馳重型卡車國產計劃正式宣布

　　作為中國規(guī)模最大、品類最全的商用車企業(yè)，福田汽車歷經24年發(fā)展，已形成集整車制造、核心零部件、汽車后市場為一體的汽車生態(tài)體系，產品覆蓋全系列的卡車和客車，包括中重型卡車、輕型卡車，以及大中型和輕型客車。同時，在新能源商用車領域形成了全系列發(fā)展格局，并在智能自動駕駛等智能產品領域實現(xiàn)研發(fā)能力、技術儲備全面領先。截止目前，福田汽車累計銷量即將突破1000萬，早已成為中國銷量第一、出口第一、品牌價值第一的商用車企業(yè)。

　　中國作為全球最大的商用車市場，在“雙循環(huán)”發(fā)展格局逐步形成和“新基建”等國家發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進的背景下，中國交通運輸行業(yè)以及基礎設施建設正換擋提速，邁入新發(fā)展階段。隨著中國物流行業(yè)集中度不斷提高，大型車隊與企業(yè)客戶比重增加，用戶需求的升級驅動中國重卡加速產業(yè)結構升級，促使產品高端化、技術低碳化、使用場景化和全生命周期管理等成為發(fā)展趨勢，這些為梅賽德斯-奔馳重型卡車國產化奠定了扎實基礎。

北京市懷柔區(qū)委書記、懷柔科學城黨工委書記戴彬彬致辭

　　北京市懷柔區(qū)委書記、懷柔科學城黨工委書記戴彬彬表示：“這次梅賽德斯-奔馳重型卡車國產化項目落地懷柔，將推動福田戴姆勒汽車高端重卡發(fā)展再上新水平。同時，在懷柔區(qū)構建高精尖產業(yè)業(yè)態(tài)，形成綠色制造、智能制造產業(yè)組團，推動區(qū)域創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈優(yōu)化提升等方面也發(fā)揮著極為重要的作用。作為屬地黨委、政府，我們將全力支持福田戴姆勒公司在懷發(fā)展，進一步拓展服務領域、提升服務層級，全力幫助解決好發(fā)展中遇到的困難，始終與企業(yè)在成長的道路上并肩前行?！?

北汽集團黨委副書記、總經理，北汽福田董事長張夕勇致辭

　　北汽集團黨委副書記、總經理，北汽福田董事長張夕勇表示：“中德雙方經過多年的共同努力，梅賽德斯-奔馳高端卡車項目順利落地北京，標志著股東雙方在豪華轎車取得成功合作的基礎上，商用車領域再添新的里程碑。國產化的梅賽德斯-奔馳重型卡車充分結合戴姆勒卡車的平臺戰(zhàn)略，完全根據中國工況特點與客戶的專屬需求精心開發(fā)生產，將為中國客戶提供技術領先、質量可靠、行駛安全、全生命周期成本最滿意的高端重卡產品，樹立高端重卡‘歐洲標準、中國制造’的標桿?！?

福田汽車黨委書記、總經理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊致辭

　　福田汽車黨委書記、總經理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊表示：“梅賽德斯-奔馳重型卡車國產化是‘福田戴姆勒模式’的進化與升華，是雙方進一步深耕中國市場的正確戰(zhàn)略選擇。該項目將把戴姆勒全球先進的管理、設計、研發(fā)、服務等理念帶到中國，使合資公司形成高端、中高端的強競爭力產品組合，為中國用戶提供更加多元的車輛選擇途徑，促進福田戴姆勒汽車實現(xiàn)成為中國一流重卡企業(yè)的目標，推動中國商用車行業(yè)做大做強。”

　　目前，中國重型卡車的銷量占到全球銷量的44%，2020年中國重卡市場銷量預計將達到150余萬輛，刷新全球銷量紀錄。梅賽德斯-奔馳重卡國產化，不僅對戴姆勒、福田戴姆勒汽車具有里程碑意義，也將引領中國重卡行業(yè)發(fā)展邁向新的階段。鞏月瓊強調：“福田汽車對梅賽德斯-奔馳重卡國產化項目成功充滿信心，對與戴姆勒的合作越來越深入充滿了信心。福田汽車將攜手戴姆勒為市場提供更多的重卡產品組合，為中國用戶提供更加多元化的品牌解決方案和更多樣化的車輛選擇途徑，推動中國商用車行業(yè)做大做強?！?

與會領導合影

　　隨著全球汽車產業(yè)與市場進入深度調整期，面對理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、技術和產品創(chuàng)新等全新挑戰(zhàn)，福田汽車前瞻未來發(fā)展趨勢，在更為復雜的市場環(huán)境中構建核心競爭力，在“十四五”即將開啟，“兩個一百年”奮斗目標實現(xiàn)歷史性交替的重大節(jié)點上，力爭實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

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