俗話說，好馬配好鞍。好車，也要配上好的后掛或上裝才能發(fā)揮最大的效用。隨著十四五大幕的緩緩拉開和經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)的逐步開展，中國制造正在向高端化進(jìn)軍，而中集車輛，正是高端制造中的佼佼者。

　　在本次廣州車展上，中集車輛展出了多種包括冷藏車、廂式后掛、自卸后掛、專用車上裝等多種產(chǎn)品。

         如今，為了進(jìn)一步推進(jìn)高端化進(jìn)程，中集車輛發(fā)布了“通華先鋒”品牌。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的媒體訪談中， 中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司CEO兼總裁李貴平、成都掛車先鋒總經(jīng)理舒磊等領(lǐng)導(dǎo)向大家介紹了中集車輛的四大創(chuàng)新基石以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司CEO兼總裁李貴平

變革來源于實(shí)力，用高標(biāo)準(zhǔn)造就高端產(chǎn)品

　　“在很多掛車還在用作坊式的方式生產(chǎn)時(shí)，中集車輛就已開始實(shí)行流水化生產(chǎn)了?！敝屑囕v（集團(tuán)）股份有限公司CEO兼總裁李貴平向大家介紹道。由于流水線生產(chǎn)不僅能大幅降低生產(chǎn)成本，更能統(tǒng)一規(guī)范，讓產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定，在售價(jià)上也會(huì)體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

　　目前市場(chǎng)上還有大量的翻新套牌的倉欄式半掛車輛，不僅故障率難以保證，對(duì)道路安全也是隱患。

雙循環(huán)發(fā)展下改革的勇氣

　　在提出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙循環(huán)之后，中集車輛作為行業(yè)中的頭部企業(yè)，面臨著很大的改革壓力。李總講到：“我們要革自己的命”，基于強(qiáng)大的實(shí)力，中集車輛沒有固步自封，開啟了通華先鋒計(jì)劃。

　　在訪談中，李總還講到：“國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，對(duì)車輛的質(zhì)量安全要求越來越高，目前廂式運(yùn)輸車根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)，需要用集約化和自動(dòng)化生產(chǎn)，為用戶提供全生命周期的新體驗(yàn)”。

　　中集車輛不滿足于在國內(nèi)的成功，在多年海外市場(chǎng)的探索中，這家企業(yè)已經(jīng)有了與國外產(chǎn)品一較高下的實(shí)力。目前，中國在運(yùn)輸行業(yè)上關(guān)于安全、合規(guī)、環(huán)保方面的要求越來越接近于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在雙循環(huán)體系下，將國際上的標(biāo)準(zhǔn)搬到國內(nèi)來也成為了中集的發(fā)展方向。

        目前中集在多年的探索中總結(jié)出了四大創(chuàng)新基石：升級(jí)產(chǎn)品模塊、完善燈塔工廠、啟動(dòng)營銷變革、以及推動(dòng)組織發(fā)展。這成為了中集在未來發(fā)展中的行動(dòng)指南。

疫情引發(fā)的思考

　　疫情在被控制住后，在多地都有所反彈，大量證據(jù)表明，反彈疫情很多都是由冷鏈運(yùn)輸所傳遞。如何能讓冷鏈運(yùn)輸在高效的同時(shí)能做到衛(wèi)生安全成為了中集車輛思考的問題。

　　舒磊提到，目前國內(nèi)還有大量不規(guī)范，不合規(guī)的改裝車柜和上裝存在。在運(yùn)輸過程，特別是冷鏈運(yùn)輸過程中，溫度不穩(wěn)定、無法確定是否有人接觸過貨品、顛簸搖晃等因素?fù)p毀貨物等都是運(yùn)輸中的大問題。

　　對(duì)此，中集用智能化的設(shè)計(jì)來為運(yùn)輸人解決后顧之憂。智能化不僅是駕駛的智能化，也是運(yùn)輸管理的智能化，采用智能上裝可以實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸過程中的溫度，在醫(yī)藥運(yùn)輸中這一點(diǎn)尤為重要。智能防盜可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨艙是否被打開過，可以避免貨品被人接觸。

新零售，新機(jī)遇

　　在銷售環(huán)節(jié)，中集車輛一直保持著“店小二態(tài)度”，用精準(zhǔn)服務(wù)，有求必應(yīng)、無事不擾的服務(wù)態(tài)度讓顧客獲得最好的選購體驗(yàn)，同時(shí)充分利用互聯(lián)網(wǎng)，讓選購過程可以最大程度地得到簡(jiǎn)化，減少了許多購買成本。在門店用實(shí)際展車向顧客展示，縮短客戶與產(chǎn)品的距離。

　　由于不同細(xì)分領(lǐng)域?qū)\(yùn)輸條件要求不同，對(duì)產(chǎn)品要求也不同，在選購時(shí)，可以提前在網(wǎng)上按照需要選擇自己想要的上裝產(chǎn)品。在車展現(xiàn)場(chǎng)，中集車輛在全國的店小二也集中亮相，向大家展現(xiàn)出了自己的風(fēng)采。

　　集約化生產(chǎn)、智能化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化要求，再加上新零售下的全新體驗(yàn)，中集車輛在高端化的路上一路高歌，為中國制造也指出了一個(gè)新方向。

        隨著內(nèi)外雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逐步開展和生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸鋪開，中集車輛這一系列的動(dòng)作在未來將會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)對(duì)整個(gè)行業(yè)都產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

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