崔能，卡車行業(yè)內(nèi)最具人氣的駕駛員，他是一位網(wǎng)絡(luò)達(dá)人，憑其專業(yè)的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)分享與真實(shí)感人的卡車駕駛生活描述成為首屆沃爾沃卡車節(jié)油宣傳大使，曾經(jīng)奔赴澳大利亞觀摩沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油大賽亞洲區(qū)決賽，現(xiàn)在他是成為一名職業(yè)的沃爾沃駕駛員培訓(xùn)老師。

　　在一個(gè)物流公司的運(yùn)營(yíng)成本中，油品消耗約占32%-35%左右，駕駛員人力成本約占18%左右。除開(kāi)卡車本身的性能問(wèn)題，駕駛員如何操作車輛成為控制節(jié)油的關(guān)鍵。若能通過(guò)提高駕駛技能來(lái)節(jié)省燃油，節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用就是利潤(rùn)。

　　除開(kāi)油耗成本，一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員能安全高效地進(jìn)行運(yùn)輸，其中減少的維修成本，降低事故出現(xiàn)后的各種沉沒(méi)成本，創(chuàng)造的高效率帶來(lái)高盈利，這細(xì)數(shù)下來(lái)皆是創(chuàng)造收益的關(guān)鍵。

　　目前中國(guó)物流市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)極其嚴(yán)峻，如何有效合理成本控制，以此同時(shí)創(chuàng)造收益就是物流公司致勝所在?？梢?jiàn)駕駛員價(jià)值的重要性，而駕駛員發(fā)展包含的不僅是技巧，也是素養(yǎng)，更是心態(tài)。

節(jié)油技巧：

　　1、發(fā)車之前檢查機(jī)油油量，機(jī)油量位于機(jī)油尺中間線偏下一點(diǎn)點(diǎn)。跑西南線的車輛，機(jī)油量位于機(jī)油尺中間線偏上一點(diǎn)點(diǎn)。

　　解釋：機(jī)油油位過(guò)高，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成阻力；影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加燃油消耗。

　　2、定期更換空濾，因?yàn)榭諡V過(guò)臟或潮濕了；

　　解釋：影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣速度，導(dǎo)致動(dòng)力不足，油耗增大。

　　3、輪胎氣壓，前輪9.0---9.5個(gè)氣壓，最高不超過(guò)10個(gè)氣壓；驅(qū)動(dòng)輪11---11.5個(gè)氣壓，最高不超過(guò)12個(gè)氣壓；每半個(gè)月檢查一次輪胎氣壓。

　　解釋：輪胎氣壓的高低，會(huì)影響油耗的高低，和輪胎的使用壽命。

　　4、正常行駛時(shí)，盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（1200----1300）轉(zhuǎn)之間（路段速比不一樣都如果按這個(gè)轉(zhuǎn)速行駛到不一定節(jié)油，但是所有不同速比的車型靠觀察渦輪增壓表的的顯示都是一樣的，渦輪增壓顯示越低保持不動(dòng)這時(shí)油耗最理想）。

　　解釋：保持均衡的車速，才能確保燃油的經(jīng)濟(jì)性。

　　5、處理情況，松開(kāi)加速踏板后首先使用輔助制動(dòng)，緊急情況下才使用腳制動(dòng)。

　　解釋：減少腳剎車的使用頻率，有效降低燃油消耗，和降低隱形成本。

　　6、合適路面(靈活)使用巡航，條件允許情況下多使用空擋（ECO ROLL）滑行功能。

　　解釋：合理使用高科技的功能，降低燃油的消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　7、下長(zhǎng)坡下大坡時(shí)切換為手動(dòng)模式。

　　解釋：增強(qiáng)了行車的安全性，讓瞬間油耗為零。

　　8、正常路況下起步時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速使用手動(dòng)擋模式加檔；復(fù)雜路況起步時(shí)，用自動(dòng)模式起步。復(fù)雜路況起步手動(dòng)擋會(huì)更節(jié)油。

　　解釋：有效避免起步時(shí)車輛轉(zhuǎn)速過(guò)高，直接導(dǎo)致瞬間油耗偏高。

　　9、進(jìn)收費(fèi)站時(shí)，可提前松油門踏板，且切換至手動(dòng)模式，如遇有阻力，也可加一個(gè)檔位，避免補(bǔ)空油。

　　解釋：減小阻力，讓瞬間油耗為零。

　　10、行車途中，盡可能少停車，盡量計(jì)算好停車換班地點(diǎn)，時(shí)間。

　　解釋：每一次的停車再次起步，瞬間油耗會(huì)非常高，直接導(dǎo)致油耗上升。

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