近日，小編和徐工重卡相關(guān)人員交流，透漏了幾張徐工重卡的新車諜照。為滿足廣大網(wǎng)友的好奇心，經(jīng)過官方同意，我們?cè)敿?xì)透漏下新車的相關(guān)信息。

 據(jù)小編了解，幾年前，徐工重卡就已經(jīng)在研發(fā)“漢風(fēng)二代”，目標(biāo)是打造行業(yè)最高性價(jià)比、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的新一代車型。歷時(shí)近四年，現(xiàn)在樣車終于露面了，從這一點(diǎn)看，目前已是世界知名機(jī)械品牌的徐工，造車態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、流程規(guī)范。

 不盲從國外品牌

　　樣車乍一眼看上去，最大的特征就是取消前“導(dǎo)風(fēng)板”。作為行業(yè)后起之秀，竟敢“不隨大流”，這一點(diǎn)徐工重卡著實(shí)有個(gè)性。小編與徐工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的攀談中得知，實(shí)驗(yàn)表明，前“導(dǎo)風(fēng)板”這個(gè)結(jié)構(gòu)并不能帶來其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，其作用更多的是裝飾，對(duì)于務(wù)實(shí)掙錢、講究效益的卡友來說，這個(gè)結(jié)構(gòu)并沒有多大現(xiàn)實(shí)意義，所以，我們沒必要盲從國外車企的設(shè)計(jì)。不知道廣大卡友在“經(jīng)濟(jì)”與“裝飾”之間作何選擇，有前“導(dǎo)風(fēng)板”的車輛是否真的好看、是否認(rèn)同徐工的做法？

中國風(fēng)“金龍送寶”

　　值得一提的是，這臺(tái)車的整體形象特征非常顯著，現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，徐工重卡內(nèi)部稱這個(gè)前臉造型為“金龍送寶”。不僅蘊(yùn)含頗具中國風(fēng)的吉祥意頭，而且外形顯得扎實(shí)穩(wěn)重、威猛霸氣。犀利的大燈造型，特別是別具一格的日行燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈三位一體設(shè)計(jì)，耀眼醒目，畫龍點(diǎn)睛，一幅栩栩如生的龍頭形象躍然眼前。但是，由于防偽做的太嚴(yán)密，上面的“元寶”造型輪廓完全被隱藏了，只能通過近距離的輪廓觸摸，感知到既像一個(gè)“元寶”，也像一個(gè)“聚寶盆”，也代表希望和力量的兩棵“新芽”組合在一起。

　　這一造型組合，不僅畫面新穎，而且在功能上更好的實(shí)現(xiàn)了大通量進(jìn)氣柵格設(shè)計(jì)，提升散熱性能，提高車輛的環(huán)境適應(yīng)能力，這足見徐工在新一代車型上做足了功夫。同時(shí)也很好的體現(xiàn)了徐工重卡始終如一的“漢風(fēng)”品牌情懷——“納洋不崇洋，中華當(dāng)自強(qiáng)”?！?

底盤功夫很扎實(shí)

　　與此同時(shí)，小編在現(xiàn)場(chǎng)特意觀看了該車在進(jìn)行蛇形繞樁測(cè)試，表現(xiàn)不俗。徐工自詡的“底盤之王”看來確實(shí)有實(shí)力支撐。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人介紹，底盤技術(shù)也是徐工重卡省油的扎實(shí)功夫之一。目前卡車行業(yè)的節(jié)油技術(shù)研究方向和范圍相對(duì)仍然較窄，而作為多領(lǐng)域跨界的徐工，有更寬泛、更深入的認(rèn)知，并自成理論。據(jù)此前小編與徐工重卡用戶交流中得知，在同檔車型，同樣的動(dòng)力鏈，徐工重卡比其它車更省油，更具有口碑。

　　讓人耳目一新的是，該車駕駛室內(nèi)部空間寬大，特別是臥鋪空間、休息設(shè)施的安排，較目前市面上的產(chǎn)品提升了很大一個(gè)層次，同時(shí)，配置、功能、內(nèi)飾，完全按照豪華轎車的理念，卡車行業(yè)的“華系”風(fēng)格也正在形成，相信批量商品車將更加值得期待。 徐工重卡 漢風(fēng)G9 2020款 6×4 550馬力 AMT硬漢牽引車(XGA4250D5WC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　貨運(yùn)環(huán)境，是卡友自己難以改變的，所以在方方面面都要精打細(xì)算的今天，用戶要么花相同的錢選擇更好的車，要么選擇同檔的車花錢更少。相信未來徐工重卡新品一定能讓用戶得到真正的實(shí)惠。

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