深圳中集自卸半掛車作為自卸平板的替代產(chǎn)品，自推出以來(lái)不斷迭代優(yōu)化，產(chǎn)品不斷豐富完善，長(zhǎng)度覆蓋7.7米到10米，車廂形式有U型廂、T型廂、矩形廂和E型廂可選。目前，公司2500噸壓床的安裝進(jìn)入收尾階段，設(shè)備投入使用后，將極大加快E型廂自卸半掛產(chǎn)品的交付周期，并提升產(chǎn)品品質(zhì)和美觀度，再次助力公司產(chǎn)品升級(jí)！

輕裝上陣

　　深圳中集E型箱產(chǎn)品自重最輕僅7T,較傳統(tǒng)的矩形箱產(chǎn)品整車輕200kg左右，實(shí)現(xiàn)了瘦身，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢(shì)。深圳中集自卸半掛車采用激光下料、機(jī)器人焊接，靜電粉末噴涂工藝，產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定、美觀度提升，適應(yīng)各種復(fù)雜工況環(huán)境。

品質(zhì)更好

　　深圳中集E型箱自卸半掛車同樣的貨箱尺寸，“E型”貨箱采用了數(shù)控整體折彎技術(shù)，側(cè)板和底板一體成型，減少了80%的焊接量，在保證足夠強(qiáng)度的同時(shí)，產(chǎn)品應(yīng)力小，質(zhì)量更穩(wěn)定，耐用性更佳，E型貨箱較傳統(tǒng)的矩形箱內(nèi)部容積增大，可以多拉約1.5T的貨物。

　　安全是該產(chǎn)品另一特點(diǎn)。制動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口繼動(dòng)閥，剎車更靈活，氣路軟管和全銅接頭，杜絕生銹失靈，保證剎車安全。

效率更高

　　貨箱一體成型，內(nèi)壁通長(zhǎng)設(shè)計(jì)，卸料速度更快。貨箱尾部采用一體式鑄造翻轉(zhuǎn)座，反轉(zhuǎn)更靈活。后門采用雙密封膠條，可搭配篷布蓋，滿足城市道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保要求。

　　總結(jié)：深圳中集E型廂自卸半掛車在安全性、經(jīng)濟(jì)性和工作效率方面都有著不俗的表現(xiàn)，該產(chǎn)品有望替代傳統(tǒng)的矩形廂自卸半掛車產(chǎn)品，為廣大砂石料運(yùn)輸客戶朋友提供更好的解決方案。

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