近日，福田歐航歐馬可上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布。1-6月，福田歐航歐馬可累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量30690臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.4%，在非常態(tài)環(huán)境下，超額完成“時(shí)間過(guò)半、銷(xiāo)量超6成”的目標(biāo)。其中，6月份，歐航歐馬可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量8007臺(tái)，連續(xù)4個(gè)月刷新單月銷(xiāo)量記錄。與此同時(shí)，歐航超級(jí)中卡連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)造1500+的銷(xiāo)售紀(jì)錄，真正實(shí)現(xiàn)了上市即熱銷(xiāo)。

　　福田旗下的全新中卡品牌歐航是基于當(dāng)前法規(guī)和市場(chǎng)局勢(shì)下定制的一款車(chē)型，完美承襲ME4平臺(tái)的技術(shù)升級(jí)。既滿足當(dāng)下法規(guī)的要求，更具有輕、快、省、爽四大顯著優(yōu)勢(shì)，滿足新一代用戶舒適與高效兼得的產(chǎn)品需求。

　　很多運(yùn)輸人都想選購(gòu)一輛各項(xiàng)指標(biāo)良好、性能均衡的中卡產(chǎn)品。一般情況下，個(gè)體戶都喜歡用中卡到處跑，哪里有貨他們就去哪里，這種運(yùn)輸方式也被稱(chēng)為“打游擊”。早些年，“打游擊”的大部分運(yùn)輸人都采用的是平頂中卡，這幾年市場(chǎng)需求越來(lái)越強(qiáng)，高頂中卡產(chǎn)品慢慢多了起來(lái)。

　　歐航R Pro高端雙臥這款產(chǎn)品是歐航R系列中的高端產(chǎn)品，主要特點(diǎn)就是雙臥、四點(diǎn)全浮懸置，螺旋彈簧減震駕駛室，駕駛室經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校和重新設(shè)計(jì)，舒適度更加優(yōu)秀。解決了“打游擊”運(yùn)輸人“睡不好，睡不安”的難題，提高了長(zhǎng)途駕駛的舒適體驗(yàn)，故被稱(chēng)為“公路航班”。

歐航 歐航R系列 軸距7300 國(guó)六 220馬力 高頂雙臥 2.2米排半廂式載貨車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　歐航R Pro外觀延續(xù)了福田超級(jí)卡車(chē)歐系大氣穩(wěn)重的家族化風(fēng)格，前臉為盾牌造型，很像奔馳中卡。不僅如此，這款車(chē)還是融合康明斯、采埃孚，兩大百年技術(shù)積淀企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)打造。

　　高頂雙臥駕駛室是很多運(yùn)輸人希望中卡加贈(zèng)的配置之一，福田汽車(chē)始終以客戶為中心，以不斷滿足用戶需求為己任。面對(duì)用戶的需求自然要滿足，于是在2020年5月推出歐航高頂雙臥產(chǎn)品。高頂駕駛室有以下幾個(gè)好處：

　　1. 駕駛室內(nèi)部空間更大，駕駛員活動(dòng)空間更廣。

　　2. 儲(chǔ)物空間增加，跑長(zhǎng)途有地方可以放行李。

　　3. 兩張臥鋪，停車(chē)時(shí)再也不用一個(gè)人睡臥鋪一個(gè)人睡座椅。

　　高頂駕駛室是歐航為滿足市場(chǎng)需求精心打造的產(chǎn)品之一。運(yùn)輸人如果不需要高頂駕駛室，也可以選裝平頂駕駛室，歐航在駕駛室配置方面十分靈活。

　　歐航R Pro內(nèi)飾的豪華程度有點(diǎn)顛覆了我們對(duì)中卡的理解，甚至有高端轎車(chē)的感覺(jué)。方向盤(pán)帶有多功能按鈕，儀表盤(pán)也用上了大屏幕顯示，這些配置都是高級(jí)轎車(chē)上擁有的配置。歐航在駕駛室布置和配置還是下了比較多的心血，充分體現(xiàn)出“公路航班”的車(chē)型理念。

　　相信很多卡友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)變速擋桿造型有點(diǎn)不同，沒(méi)錯(cuò)，歐航R pro搭載的變速箱是采埃孚自動(dòng)擋變速箱，操作非常簡(jiǎn)單，即使是新手司機(jī)也能快速上手。

　　如果卡友覺(jué)得采埃孚自動(dòng)檔變速箱的價(jià)格稍高，福田歐航還提供了采埃孚手動(dòng)檔、法士特、大齒等品牌變速箱供運(yùn)輸人選配。

　　聊完變速箱不聊最關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么行？歐航R Pro這款車(chē)現(xiàn)在默認(rèn)搭載的是福田康明斯4.5升四缸柴油機(jī)，可以滿足國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，功率220馬力，擁有820N.m的扭矩，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

　　僅僅搭載一臺(tái)康明斯4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是不是顯得有些太單一？不用擔(dān)心，歐航的可選動(dòng)力非常多，康明斯3.8升、4.5升、6.2升和6.7升排量的動(dòng)力，任君選擇。

　　如果你拉的貨物比較輕，車(chē)的尺寸比較小，可以選擇小排量的3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)；如果你拉的貨物重，跑長(zhǎng)途，車(chē)身尺寸比較大，可以選擇大排量動(dòng)力。

　　此外，為了滿足不同細(xì)分行業(yè)需求，福田歐航還針對(duì)快遞、冷鏈、綠通等細(xì)分行業(yè)專(zhuān)屬打造深度定制的產(chǎn)品解決方案。比如，歐航快遞之星產(chǎn)品就是針對(duì)快遞輕拋貨物特性打造的12米超長(zhǎng)中卡，車(chē)廂的長(zhǎng)度達(dá)到了極限值9米8，超大尺寸的車(chē)廂滿足了快遞運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

　　歐航的底盤(pán)也很特殊，采用四點(diǎn)全浮懸置，螺旋彈簧減震后橋有四個(gè)氣囊，根據(jù)工作人員介紹，這款車(chē)的氣囊可以自由調(diào)節(jié)高度。如果遇到較低的貨臺(tái)，運(yùn)輸人可以把氣囊里面的氣放掉一些；如果高的話，可以給氣囊打一點(diǎn)氣，以適應(yīng)不同高度的貨臺(tái)，非常方便。

　　針對(duì)中長(zhǎng)途城際物流市場(chǎng)，歐航推出的系列產(chǎn)品解決方案，不僅完美解決了很多“打游擊”運(yùn)輸人的購(gòu)車(chē)疑惑，更讓運(yùn)輸人能夠享受到“超爽”的駕駛體驗(yàn)，更全面滿足了運(yùn)輸人高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的追求。

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