12月31日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了2015年中國(guó)物流行業(yè)十件大事。這十件大事見證了2015年中國(guó)物流業(yè)的大政策、大熱點(diǎn)、大趨勢(shì)。解碼行業(yè)十件大事，也可讀出新常態(tài)下的中國(guó)物流業(yè)的新趨勢(shì)和新氣象。　

　　站在2015年的基石上，2016年已經(jīng)到來(lái)，祝愿中國(guó)物流業(yè)把握趨勢(shì)，抓住機(jī)遇取得更大的成就！　　

1、國(guó)務(wù)院出臺(tái)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)指導(dǎo)意見，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”納入11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)

　　大事背景：互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過20多年的發(fā)展，正在成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新引擎，加快互聯(lián)網(wǎng)更廣范圍、更深程度、更高層次的融合創(chuàng)新，打造新動(dòng)能、壯大新經(jīng)濟(jì)、引領(lǐng)新常態(tài)，是大勢(shì)所趨。2015年全國(guó)兩會(huì)期間，李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中首提“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃?！?

　　2015年7月1日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，包含“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”、“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)位列其中?！?

　　小編速讀：“互聯(lián)網(wǎng)+”的火熱讓物流這個(gè)相輔相承的行業(yè)備受關(guān)注，高效物流包含多層次深意，物流信息共享互通、高智能高自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)體系、智能物流配送調(diào)配體系等都是未來(lái)方向。如何將物流和互聯(lián)網(wǎng)深入融合，在“互聯(lián)網(wǎng)+”下打造高效物流、智慧物流，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流環(huán)節(jié)的整合改造、轉(zhuǎn)型變革是新的藍(lán)海?！?

2、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破200億件　

　　大事背景：我國(guó)快遞業(yè)務(wù)規(guī)模居世界首位，2015年，據(jù)郵政局披露，全國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)。但因起步晚，發(fā)展方式粗放、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、安全隱患較多、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問題比較突出。隨著電子商務(wù)等“互聯(lián)網(wǎng)+”新動(dòng)力注入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，快遞業(yè)發(fā)展飛速，而這些突出問題也得到李克強(qiáng)等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)注?！?

　　小編速讀：《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》是國(guó)務(wù)院出臺(tái)的第一部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。該意見是國(guó)務(wù)院首次正式明確快遞業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)定位和功能作用，將快遞業(yè)提升到前所未有的戰(zhàn)略高度。作為流通轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，其未來(lái)市場(chǎng)潛力是無(wú)窮的。但要完成2020年業(yè)務(wù)量500億件、業(yè)務(wù)收入8000億元的宏偉藍(lán)圖，在地域通達(dá)、操作環(huán)節(jié)、管理流程等方面有提升空間?！?

3.國(guó)家發(fā)改委啟動(dòng)實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程，現(xiàn)代物流納入國(guó)家重大工程包

　　大事背景：總體上看，我國(guó)的物流業(yè)已經(jīng)步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段，但是物流業(yè)發(fā)展的水平總體上還是不高，發(fā)展的方式也比較粗放，物流業(yè)仍然是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的短版。而大力推動(dòng)一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)電商產(chǎn)業(yè)等新興業(yè)態(tài)發(fā)展，高效的現(xiàn)代物流體系是重要支撐。而從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，我國(guó)目前多數(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，物流業(yè)的市場(chǎng)需求發(fā)揮的潛力相對(duì)較大，為了進(jìn)一步發(fā)揮現(xiàn)代物流對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的支撐作用，激發(fā)物流發(fā)展?jié)摿Γ?015年6月30日，國(guó)家發(fā)展改革委謀劃推出4個(gè)重大工程，其中就包括現(xiàn)代物流工程包?！　?

　　小編速讀： 現(xiàn)代物流工程的特別意義在于它將積極助力國(guó)家重大戰(zhàn)略的實(shí)施，著力促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。按照《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》的要求，包括多式聯(lián)運(yùn)工程、物流園區(qū)工程等十個(gè)領(lǐng)域的重大項(xiàng)目建設(shè)將開展起來(lái)，而國(guó)家發(fā)改委也將給予這十個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目以更多的支持。廣大物流企業(yè)應(yīng)緊抓機(jī)遇，借勢(shì)謀求更大發(fā)展?！?

4、我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額預(yù)計(jì)達(dá)到4萬(wàn)億元，電商物流“進(jìn)社區(qū)”、“到農(nóng)村”、“出國(guó)門”　

　　大事背景：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，電子商務(wù)可謂異軍突起?！半娚虈?guó)八條”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)指導(dǎo)意見對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)扶持，跨境電商綜試區(qū)、跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市設(shè)立和關(guān)稅試點(diǎn)改革等從政策層面承認(rèn)了跨境電商并給出政策紅利，商務(wù)部20億資金培育農(nóng)村電商示范縣為農(nóng)村流通和降低物流成本打基礎(chǔ)。在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用明顯，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)形式為經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了新的活力。在這樣大的力度下，電商物流“進(jìn)社區(qū)”、“到農(nóng)村”、“出國(guó)門”成為焦點(diǎn)當(dāng)是必然?！?

　　小編速讀：2015年，物流快遞作為電商重要支撐，在O2O、農(nóng)村電商、跨境電商模式中發(fā)揮了重要作用，為更好服務(wù)電商產(chǎn)業(yè)，在向外走出國(guó)門的渠道鋪設(shè)、向下抵達(dá)基層的物流網(wǎng)絡(luò)搭建以及社區(qū)最后一公里上可謂不余遺力，并取得了一定進(jìn)展?！?

　　未來(lái)伴隨電商零售農(nóng)村化、全球化、社區(qū)化，對(duì)快遞業(yè)的時(shí)效、速度、信息化、服務(wù)質(zhì)量將有更高的要求。為此，快遞業(yè)需在大數(shù)據(jù)、物流云服務(wù)、管理操作信息化自動(dòng)化等方面進(jìn)一步強(qiáng)化，才能在上述幾方面有新的突破?！?

5.我國(guó)高速公路ETC實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)，一卡實(shí)現(xiàn)暢行全國(guó)

　　大事背景：長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的公路收費(fèi)模式以人工為主，這種模式存在速度慢、大范圍聯(lián)網(wǎng)難度高等弊端。而貨運(yùn)車輛在高速公路收費(fèi)站現(xiàn)金繳費(fèi)不僅影響車輛通行效率，每逢節(jié)假日，高速路收費(fèi)站口擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重，亟待改變。2015年9月28日，高速公路ETC實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)?！?

　　小編速讀：我國(guó)高速公路ETC實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志著我國(guó)公路網(wǎng)已進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”的關(guān)鍵階段，有利于統(tǒng)一規(guī)范ETC客服體系，對(duì)于解決公路收費(fèi)站擁堵、提高公路通行效率將發(fā)揮重要作用，經(jīng)交通運(yùn)輸部門實(shí)際測(cè)算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于5條人工收費(fèi)車道?！?

　　由于車輛通行效率提高，收費(fèi)人工成本、收費(fèi)站土地征用成本將顯著降低，同時(shí)，車輛快速通行，有利于節(jié)能減排、降低公路運(yùn)輸成本、提高環(huán)境質(zhì)量，有利于促進(jìn)物流業(yè)健康、安全、高效發(fā)展，同時(shí)進(jìn)一步推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?

6.鐵路貨運(yùn)深化改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展

　　大事背景：2015年5月，中國(guó)鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路在人們心中形成了根深蒂固的“鐵老大”形象，現(xiàn)代物流業(yè)是服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，必須貼近市場(chǎng)，關(guān)注用戶需求；另一方面，以煤炭、鋼鐵為代表的大宗物資需求持續(xù)走弱，嚴(yán)重沖擊了鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)，在客觀上推動(dòng)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)加速改革步伐?！?

　　小編速讀：2015年，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)改革引人注目：開通95306貨運(yùn)網(wǎng)站、積極打造鐵路物流園品牌、即將開通高鐵貨運(yùn)班列等做法彰顯了鐵路貨運(yùn)開始逐步貼近市場(chǎng)、貼近民生。深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)改革對(duì)于推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展具有重要意義，鑒于鐵路運(yùn)量大、成本低、安全高效、受氣候條件影響小等優(yōu)勢(shì)，在大規(guī)模長(zhǎng)途干線運(yùn)輸領(lǐng)域，鐵路貨運(yùn)將大有作為。鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)改革已揚(yáng)帆起航，效果如何，還需拭目以待?！?

7.國(guó)企改革提速，四大航運(yùn)央企啟動(dòng)重組　

　　大事背景：2015年12月11日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)進(jìn)行合并重組，兩家中國(guó)航運(yùn)業(yè)巨頭的國(guó)企重組拉開大幕。12月29日，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)。當(dāng)前，央企步入整合重組的關(guān)鍵階段，中國(guó)南車與北車合并為央企整合重組提供了范例，互有競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)的央企整合重組有利于進(jìn)一步做大做強(qiáng)，發(fā)揮資源集聚優(yōu)勢(shì)?！　?

　　小編速讀：與馬士基等國(guó)際領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)相比，中海、中遠(yuǎn)等中國(guó)航運(yùn)企業(yè)在營(yíng)業(yè)規(guī)模和利潤(rùn)率上還有較大差距，推動(dòng)航運(yùn)央企合并重組有利于進(jìn)一步提升中國(guó)航運(yùn)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，避免中國(guó)企業(yè)內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)?！?

　　另一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，物流行業(yè)的增長(zhǎng)模式將逐漸由“規(guī)模拉動(dòng)”轉(zhuǎn)為“服務(wù)溢價(jià)”，通過對(duì)目前市場(chǎng)上國(guó)有企業(yè)存量資源的整合重組，為進(jìn)一步獲取市場(chǎng)增量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?

8、國(guó)標(biāo)委發(fā)布《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》，中物聯(lián)物流團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)啟動(dòng)　

　　大事背景：為了貫徹落實(shí)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》，國(guó)標(biāo)委聯(lián)合發(fā)改委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等單位編制了《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》，促進(jìn)我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作有序開展，保障物流運(yùn)作安全便利、高效通暢。更值得一提的是中物聯(lián)物流團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)的正式啟動(dòng)。2015年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)成為開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的首批試點(diǎn)單位之一。　

　　小編速讀：為了更好地開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的試點(diǎn)工作。2015年11月1日，中物聯(lián)印發(fā)了《中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)團(tuán)體彼岸準(zhǔn)管理辦法》，明確了物流團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定流程，并在基礎(chǔ)性的共性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)領(lǐng)域的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)兩大領(lǐng)域開展探索。以試點(diǎn)形式開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，將進(jìn)一步貫徹落實(shí)《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，形成物流企業(yè)間協(xié)同合作，降低物流成本、提高物流效率。非常重要的一點(diǎn)是，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是一種有效的標(biāo)準(zhǔn)供給增加，符合市場(chǎng)多樣化發(fā)展，給了許多原先沒有話語(yǔ)權(quán)的小物流企業(yè)制定適用自身標(biāo)準(zhǔn)的自由，只要協(xié)商一致，就能制定出小范圍適用的標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了物流市場(chǎng)差異化、增強(qiáng)了市場(chǎng)活力與創(chuàng)造力?！?

9、物流安全問題引起重視，15部門集中開展危爆物品寄遞物流清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)

　　大事背景：2015年8月12日，天津塘沽危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)爆炸，造成至少121人死亡，引發(fā)社會(huì)大眾對(duì)公共安全的討論與國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)注，習(xí)近平對(duì)公共安全做出重要指示，要求適應(yīng)新形勢(shì)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，建設(shè)平安中國(guó)。9月23日，全國(guó)社會(huì)治安防控體系建設(shè)工作會(huì)議召開，要求整治影響公共安全和社會(huì)穩(wěn)定的各類風(fēng)險(xiǎn)隱患。在此背景下，10月22日，中央綜治辦等15部門宣布，從當(dāng)時(shí)起到2016年3月底，在全國(guó)范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項(xiàng)行動(dòng)，確保社會(huì)大局持續(xù)穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全?！?

　　小編速讀：該項(xiàng)行動(dòng)以健全完善動(dòng)態(tài)化安全監(jiān)管機(jī)制、常態(tài)化隱患排查機(jī)制、全覆蓋安全責(zé)任體系為重點(diǎn)，全面落實(shí)生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、使用等各環(huán)節(jié)安全管理措施。雖然專項(xiàng)行動(dòng)有時(shí)間限制，但可以預(yù)計(jì)，業(yè)內(nèi)一直難以執(zhí)行到位的驗(yàn)視制度、實(shí)名登記、X光機(jī)安檢等安全措施將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)逐步強(qiáng)制落實(shí)，物流安全將更有保障?！?

10.國(guó)家放開民航貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸價(jià)格和港口競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)收費(fèi)，清理規(guī)范港口、水運(yùn)、物流等涉企收費(fèi)

　　大事背景：2015年1月4日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告稱，將放開4項(xiàng)具備競(jìng)爭(zhēng)條件的鐵路運(yùn)輸價(jià)格和國(guó)內(nèi)民航貨運(yùn)價(jià)格及港口競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)收費(fèi)。在鐵路貨運(yùn)、航空貨運(yùn)、港口競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)收費(fèi)等現(xiàn)代物流業(yè)中，應(yīng)更多發(fā)揮市場(chǎng)的作用。　

　　小編速讀：黨的十八屆三中全會(huì)確定：使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律就是價(jià)值規(guī)律，價(jià)格在圍繞價(jià)值波動(dòng)的過程中反應(yīng)市場(chǎng)供需關(guān)系，調(diào)節(jié)生產(chǎn)資料和勞動(dòng)力在各生產(chǎn)部分的分配，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置。　

　　讓市場(chǎng)在現(xiàn)代物流業(yè)資源配置中起決定性作用，政府放開市場(chǎng)定價(jià)權(quán)，更好地發(fā)揮監(jiān)管和服務(wù)的智能，清理港口、水運(yùn)、物流等涉企收費(fèi)，維護(hù)市場(chǎng)秩序和公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，有利于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展步伐。

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