不久前，運(yùn)輸人網(wǎng)報(bào)道了寧夏運(yùn)輸人紀(jì)春琴，用三個(gè)月的努力實(shí)現(xiàn)了回本的勵(lì)志故事。有人贊嘆她的精明能干，也有許多同行提出質(zhì)疑，認(rèn)為“三個(gè)月回本”實(shí)在太難了。

　　民間流傳一句老話“同行不同利”，每個(gè)人的運(yùn)營(yíng)方式不同，創(chuàng)造的利潤(rùn)也不同。從事過冷鏈行業(yè)的運(yùn)輸人孫鵬說，“她一天的純利潤(rùn)要在1000元左右，如果要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，肯定要節(jié)儉開支，同時(shí)還要有穩(wěn)定的貨源，要付出比常人更多的努力，甚至還要有一定的運(yùn)氣。”

　　為此，運(yùn)輸人網(wǎng)小編再次聯(lián)系了紀(jì)春琴，請(qǐng)她介紹自己的經(jīng)營(yíng)秘訣，在等待了幾天之后，終于在紀(jì)春琴抵達(dá)四川后，與她通上了電話。

運(yùn)氣也是“實(shí)力”的一部分

　　2019年8月，紀(jì)春琴購(gòu)買底盤加冷機(jī)箱全套下來花費(fèi)近12萬元，這臺(tái)解放J6F 130馬力冷藏車，助力她創(chuàng)造了這項(xiàng)“不可能完成的任務(wù)”。

一汽解放輕卡 J6F輕卡 150馬力 4X2 5.21米單排廂式載貨車(CA5086XXYP40K2L3E4A84-3） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.9萬 詢底價(jià)

　　紀(jì)春琴說：“自從買了這臺(tái)車之后，我每天都在拉活兒，甚至有時(shí)會(huì)全天不間斷地為客戶送貨。這款車的運(yùn)營(yíng)成本低、經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，再加上貨源充足，這就是我高效運(yùn)營(yíng)的秘訣。”

　　紀(jì)春琴購(gòu)買車輛正值夏末秋初，寧夏當(dāng)?shù)赜写笈乃枰\(yùn)輸?shù)酵獾?，這讓她收獲了一個(gè)“開門紅”。

　　由于寧夏冷藏車相對(duì)不多，且大多數(shù)人不愿意跑長(zhǎng)途。在尋找貨源時(shí)，很多人點(diǎn)名要2.35米寬度的冷藏車，這讓紀(jì)春琴的車輛有了用武之地。

　　剛開始從事運(yùn)輸行業(yè)，紀(jì)春琴還是有些緊張，“我那時(shí)候不會(huì)訂貨，路也不熟悉，一切都是摸著石頭過河，能夠堅(jiān)持下來，也算是天時(shí)地利人和，好運(yùn)氣都讓我趕上了。”

　　第一次的運(yùn)輸經(jīng)歷，給紀(jì)春琴留下了深刻的印象。在前往石家莊的路上，天空下起了瓢潑大雨，沒有經(jīng)驗(yàn)的紀(jì)春琴發(fā)現(xiàn)油箱空了，還遇上了了加油站封閉，她只好在服務(wù)區(qū)向停靠的大車求助，她感慨地說：“人家看我一個(gè)女人跑長(zhǎng)途不容易，就給我抽了一小桶油，解決了我的燃眉之急，世界上還是好人多?！?

　　那一趟，紀(jì)春琴收到了4200元的運(yùn)費(fèi)，成就感油然而生，她笑著說：“收到錢的時(shí)候，一切困難帶來的挫敗感都煙消云散，現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)沒出息的樣子，感覺好可笑?！?

　　之后在石家莊，她迅速找到了一車返程貨，又輕松賺到了4000多元的運(yùn)費(fèi)。第一次運(yùn)輸?shù)某删透?，讓紀(jì)春琴堅(jiān)定了運(yùn)輸這條道路。

車要轉(zhuǎn)起來 行程規(guī)劃是關(guān)鍵

　　為了能夠盡快回本，紀(jì)春琴只要運(yùn)費(fèi)合理就出發(fā)?！稗r(nóng)村的孩子其實(shí)都能吃苦，要說掙錢的秘訣就是要跑起來，不能太挑貨。我經(jīng)過3個(gè)月的奔波實(shí)現(xiàn)了回本，許多人都表示羨慕，但是他們?cè)趺茨芟氲?，我?jīng)常連續(xù)跑半個(gè)多月不回家？”

　　從寧夏到四川，從青海到江蘇，紀(jì)春琴很快跑遍了大江南北。為了保證讓車“轉(zhuǎn)”起來，她幾乎沒有浪費(fèi)任何一天時(shí)間。

　　經(jīng)過半年的摸爬滾打，紀(jì)春琴積累了一定的人脈，但是貨運(yùn)平臺(tái)依舊是她主要的渠道?！柏涍\(yùn)平臺(tái)上也會(huì)有一些不錯(cuò)的貨源，我都會(huì)在出發(fā)之前就把下一段路線大概規(guī)劃好，按照自己的時(shí)間去選擇，盡可能讓車轉(zhuǎn)起來?！?

　　紀(jì)春琴的成功經(jīng)歷，吸引了身邊一批人投入到冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。疫情后，冷藏車的運(yùn)價(jià)開始逐步回暖?！艾F(xiàn)在一公里的運(yùn)費(fèi)在3.5元-4元左右，勤快的每個(gè)月還是可以有兩萬左右的收入。我介紹入行的一個(gè)朋友，上個(gè)月掙了17000元，他還高興的給我打電話分享。”

“嘴上說的勤勞”不是真勤勞

　　三個(gè)月跑出一輛輕卡底盤，需要付出常人難以想象的辛苦，和許多人嘴上說說的“勤奮”不同，紀(jì)春琴實(shí)打?qū)嵉匕亚趭^付諸了行動(dòng)。她說：“我相信付出和回報(bào)永遠(yuǎn)成正比，沒有人能不勞而獲?！?

　　在從事運(yùn)輸行業(yè)之前，紀(jì)春琴在工廠上班，當(dāng)時(shí)的她就可以做到月月拿獎(jiǎng)勵(lì)。“我的性格是不管干什么都不會(huì)輸給別人，我的業(yè)績(jī)一般都是第一，最差也是第二，有時(shí)候我一個(gè)月可以上32個(gè)班?！?

　　紀(jì)春琴曾經(jīng)連續(xù)加班3個(gè)月，每天晚上都堅(jiān)持到凌晨才回家，甚至有一次連續(xù)40個(gè)小時(shí)沒合眼，她把這份“拼命”的熱情投入到了運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中。

　　“越努力，越幸運(yùn)”紀(jì)春琴用自己的勤奮，創(chuàng)造了一段運(yùn)輸傳奇。

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