1月31日,趙國永開著多利卡載著一車醫(yī)療床從衡水出發(fā)前往張家口,他告訴運輸人網(wǎng)小編:“我出車屬于‘全國無死角’,全部到位,哪里需要去哪里。特殊時期也不能閑著,要為國家多做貢獻。”
東風(fēng)輕型車 多利卡D6 140馬力 4.17米單排倉柵式載貨車(EQ5041CCY8BD2AC)
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進入4月,伴隨家鄉(xiāng)的家具廠復(fù)工復(fù)產(chǎn),他又開始忙碌起來,主要將辦公家具運到河北各地。
四天四夜單人單駕
趙國永自己養(yǎng)車已經(jīng)有6年了,常跑甘南、湖南、內(nèi)蒙線路。談起自己的駕車生涯,最讓他難忘的是2018年,他一個人開車去湖南送貨,來回四天四夜3000多公里都在車里度過。
趙國永笑著說:“那一次太累了,不過年輕就要多拼搏,愛拼才會贏?!?
趙國永在選擇車輛時尤為謹慎,雖然有很多車在價格上很有誘惑力,但反復(fù)對比后他購入了東風(fēng)多利卡,并且一用就是6年。
趙國永的東風(fēng)多利卡搭載朝柴4100 115馬力發(fā)動機,目前已經(jīng)跑了50多萬公里,沒有出現(xiàn)大故障,平均一公里油耗才6毛錢左右?!皷|風(fēng)輕卡的品質(zhì)沒得說,售后服務(wù)也很棒,我跑在路上根本不用擔(dān)心車子拋錨,冬天也不用擔(dān)心打不燃火。如果再換車的話我還是會選東風(fēng)多利卡?!?
自由人生東風(fēng)多利卡相伴
趙國永告訴小編,高速免費對主營短途、貨源穩(wěn)定的他而言是一件很好的事情,以現(xiàn)在衡水到張家口為例,運費還是年前的2000元錢,扣除了400元左右的油錢還能剩下1600元。而且趙國永是一個人開車,開高速要比走底道駕駛起來更輕松、更安全。
“自己做運輸就是自由,備上一車干糧,一個人跑一個人的路,累了就休息,醒了就干活,只用考慮把貨物準時安全地送達?!壁w國永對現(xiàn)在的狀態(tài)很滿足。
多利卡的高出勤率讓趙國永省心不少,因為是一個人出車,很怕路上出狀況,他對多利卡的保養(yǎng)格外上心?!皷|風(fēng)多利卡就是我路上的朋友,從來沒有把我落在半路上。車就像人一樣,要懂得愛惜,按時更換機油配件。只有這樣才能實現(xiàn)人車配合,在路上掙到錢?!?
關(guān)于油耗,趙國永自己相當滿意,上次加油的時候,趙國永加了400塊錢油,跑了600公里后,油箱里還有不少,1公里僅6毛錢左右?!袄卉囏?,這個油耗比一般的小轎車都省?!?
因為高速公路免費,現(xiàn)在趙國永的月收入穩(wěn)定在1萬元左右,但他對疫情結(jié)束高速恢復(fù)收費比較擔(dān)憂:“我有做運輸?shù)牡拙€,運價太低的貨不能拉,拉了就會擾亂市場,所以經(jīng)常跑空車返回。如果高速恢復(fù)收費,那我一公里要多出近1元的成本開銷,會直接影響到收入水平?!?
不過,油價下降給趙國永吃了一顆定心丸,“現(xiàn)在加中石化的柴油每升都不到5元,要趁著這段‘紅利’時間多跑運輸,把未來發(fā)展的錢跑出來?!?
未來,趙國永還將開著東風(fēng)多利卡繼續(xù)自己的征程,發(fā)揮出愛車的最大價值。如果運價市場回暖,趙國永還計劃購入一輛全新的多利卡,開啟下一段精彩的運輸人生。
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