3月，福田戴姆勒品牌完成重卡銷售1.1萬輛，其中歐曼自動(dòng)擋訂單量超過了5000臺(tái)?！百I重卡選自動(dòng)擋，自動(dòng)擋重卡選歐曼”正得到越來越多運(yùn)輸人認(rèn)可。

　　放眼全球重卡發(fā)展趨勢，歐美發(fā)達(dá)國家自20世紀(jì)90年代末便開始導(dǎo)入自動(dòng)擋重卡。經(jīng)過十余年的市場培育與技術(shù)研發(fā)，部分地區(qū)自動(dòng)擋重卡占有率達(dá)到95%，重卡自動(dòng)擋變速箱也已發(fā)展至第4代。

　　實(shí)踐證明，自動(dòng)擋重卡大幅減輕了運(yùn)輸人的工作強(qiáng)度、降低物流企業(yè)的運(yùn)營成本，其在國內(nèi)市場的認(rèn)可度正不斷提高。歐曼超級重卡同步歐美自動(dòng)擋重卡技術(shù)，匹配采埃孚第4代先進(jìn)自動(dòng)變速箱，為國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來了成熟可靠的解決方案。

三大平臺(tái)AMT全面覆蓋

　　3月27日，歐曼超級重卡全系自動(dòng)擋產(chǎn)品推廣會(huì)在線上成功舉辦。目前，福田戴姆勒已基于歐曼EST-A、歐曼EST以及歐曼GTL三大高端平臺(tái)推出了全系自動(dòng)擋產(chǎn)品，涵蓋牽引車、載貨車乃至自卸車等多種品類，可滿足快遞快運(yùn)、普貨運(yùn)輸、重工業(yè)產(chǎn)品、危化品運(yùn)輸、冷鏈、綠通、中置軸列車、渣土車等不同細(xì)分領(lǐng)域的運(yùn)輸需求。

　　歐曼自動(dòng)擋重卡搭載康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚TraXon智能變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，基于歐曼重卡標(biāo)定的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可達(dá)2600Nm、采埃孚智能變速箱傳動(dòng)效率達(dá)99.8%。歐曼自動(dòng)擋重卡受到市場熱捧的秘密就源自這套名優(yōu)動(dòng)力總成。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋360—580馬力段，采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)，較同類產(chǎn)品可降重20%。具備XPI 2000巴超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化效果更好、燃效更充分；Leakless燃油系統(tǒng)保壓技術(shù)可使油量控制更精密；ADEPT輔助駕駛、智能扭矩輸出消除不必要換擋，更節(jié)油。

　　變速箱方面，采埃孚TraXon智能變速箱通過加裝TCU電控模塊模擬優(yōu)秀駕駛員駕駛習(xí)慣，具有空檔滑行、Prevision預(yù)見駕駛等多項(xiàng)智能省油功能；通過整車數(shù)據(jù)共享保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%(1000-1400轉(zhuǎn))的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。此外，該款變速箱的換油周期達(dá)到20萬公里，2年不開缸不開箱的品質(zhì)保障，有效減少維修保養(yǎng)次數(shù)和成本。

謝國江

　　歐曼自動(dòng)擋客戶謝國江表示：“當(dāng)初我買自動(dòng)擋重卡也是抱著試試看的態(tài)度，但實(shí)際運(yùn)營效果出乎意料。我平時(shí)主要跑武漢到南京，在同樣的線路、同樣的貨物情況下，歐曼自動(dòng)擋重卡平均百公里油耗比手動(dòng)擋重卡百公里降低油耗3L以上，實(shí)實(shí)在在增加了收益。”

福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動(dòng)擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　應(yīng)用領(lǐng)先技術(shù)，歐曼自動(dòng)擋重卡整車具備160萬公里無大修品質(zhì)，可節(jié)省油耗3-5%，按照每年運(yùn)行15萬公里計(jì)算，一年僅燃油成本就可節(jié)省20000元左右。

歐曼EST-A自動(dòng)擋引領(lǐng)國內(nèi)發(fā)展潮流

　　當(dāng)前國內(nèi)重卡用戶年輕化明顯，對更節(jié)油、更省心的自動(dòng)擋重卡接受程度更高，國內(nèi)自動(dòng)擋重卡已步入快速導(dǎo)入期，定位高端的歐曼EST-A自動(dòng)擋牽引車尤其受到運(yùn)輸人歡迎。

韓紅梅

　　安全是運(yùn)輸?shù)那疤?，韓紅梅購買歐曼EST-A自動(dòng)擋牽引車已經(jīng)一年了，她表示：“這臺(tái)車更省油了，舒適度也更高了。對我們來說，常年跑云貴川危險(xiǎn)系數(shù)更大，我買的510馬力自動(dòng)擋車型有液力緩速器，能夠把車速控制在一定的范圍內(nèi)，有效保障我們的安全。在輪胎磨損、剎車輪轂等方面的保護(hù)，都能給我們節(jié)約一大筆開支?！?

　　王開封是一位歐曼鐵粉，他在2019年11月20日新購入了一輛歐曼EST-A自動(dòng)擋牽引車，運(yùn)營2個(gè)多月的百公里平均油耗為29.2L。王開封對車輛的降本增效實(shí)力很滿意，他說：“我看中了歐曼的高顏值和自動(dòng)擋省油技術(shù)，歐曼自動(dòng)擋新車型給我?guī)砹藦臎]有過的駕乘體驗(yàn)。新車馬力更大，但卻更加省油，裝滿一箱油能比原來能再多跑兩趟，每月能節(jié)省近4000元?！?

莫宗寶

　　“快手網(wǎng)紅”莫宗寶也擁有一輛510馬力的歐曼EST-A自動(dòng)擋牽引車，據(jù)他介紹，歐曼EST-A自動(dòng)擋牽引車駕乘感受很不錯(cuò)，油耗也特別低，目前的百公里平均油耗僅為30.2L。莫宗寶對歐曼駕駛室的舒適性尤其滿意，他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編：“歐曼座椅是航空座椅，可以調(diào)節(jié)腰部支撐，還有氣囊、減震和阻尼，軟度、角度我都可以根據(jù)需求隨時(shí)調(diào)整。駕駛室地板拉平之后，空間更大了，以前的車只能躺在臥鋪上穿衣服，現(xiàn)在我休息完可以直接站起來穿衣服?！?

　　很多運(yùn)輸人總是擔(dān)心重卡搭配自動(dòng)擋的技術(shù)不夠成熟，但莫宗寶不這樣認(rèn)為。他說：“現(xiàn)在的技術(shù)比以前先進(jìn)多了，歐曼用的自動(dòng)擋變速箱是進(jìn)口的采埃孚變速箱，不管是跑長途還是跑短途、拉重貨都可以，爬坡也都沒問題，操作起來方便，整體效率也提高了很多?！?

　　為免除運(yùn)輸人的后顧之憂，福田戴姆勒針對購買自動(dòng)檔重卡的用戶，推出省油承諾、終身質(zhì)保承諾、不開箱服務(wù)承諾、最長保修承諾、超長保養(yǎng)承諾、免費(fèi)外出救援等六大服務(wù)承諾；同時(shí)，福田戴姆勒根據(jù)線路、貨物提供上門檢修等超級定制貼身服務(wù)、線路聯(lián)盟服務(wù)等，并以“321閃修”服務(wù)承諾快速響應(yīng)并解決客戶問題，減少救援等待時(shí)間，為運(yùn)輸全程提供保駕護(hù)航。

　　預(yù)計(jì)到2025年，中國牽引車市場自動(dòng)擋普及率將超過80%。歐曼自動(dòng)檔重卡已實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)品、全動(dòng)力區(qū)間、全工況覆蓋，接下來，歐曼自動(dòng)擋重卡還將持續(xù)更新產(chǎn)品技術(shù)，引領(lǐng)國內(nèi)重卡高端化潮流。

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