2月11日，中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)下發(fā)《呼吁各界關(guān)愛卡車司機(jī)倡議書》（以下簡(jiǎn)稱：《倡議書》）?！冻h書》中提出，為了防止疫情擴(kuò)散、確保春運(yùn)服務(wù)、穩(wěn)定貨運(yùn)物流、暢通運(yùn)輸路網(wǎng)、關(guān)愛卡車司機(jī)，已經(jīng)成為當(dāng)前貨運(yùn)物流行業(yè)抗擊疫情的首要任務(wù)。

　　在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，卡車司機(jī)不畏艱難、勇挑重?fù)?dān)，彰顯行業(yè)擔(dān)當(dāng)；為了小家、大家、國家不懼困苦、負(fù)重前行，無畏運(yùn)輸任務(wù)的繁重。在當(dāng)前抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)期，為呼吁各界關(guān)愛這一群體，保障工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)出如下倡議：

　　一、落實(shí)國家要求、不做過度隔離。

　　二、優(yōu)化辦事流程、消除后顧之憂。

　　三、簡(jiǎn)化通行手續(xù)、確保運(yùn)輸暢通。

　　四、考慮實(shí)際困難、體諒司機(jī)難處。

　　五、落實(shí)主體責(zé)任、減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)。

　　六、心系卡車司機(jī)、提供暖心服務(wù)。

政策原文：

　　中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)呼吁各界關(guān)愛卡車司機(jī)倡議書

　　當(dāng)前，疫情防控阻擊戰(zhàn)鏖戰(zhàn)正酣。以習(xí)近平總書記為核心的黨中央決策部署、統(tǒng)一指揮、令行禁止，堅(jiān)決遏制疫情蔓延。在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下，廣大道路貨運(yùn)企業(yè)和卡車司機(jī)顧全大局、落實(shí)要求，有力保障了應(yīng)急物資、重要民生物資運(yùn)輸，為抗擊疫情做出重大貢獻(xiàn)！但同時(shí)，隨著春運(yùn)返程高峰和企業(yè)開工復(fù)產(chǎn)的到來，運(yùn)輸矛盾凸顯，有貨無車、有車無人現(xiàn)象越發(fā)明顯，防止疫情擴(kuò)散、確保春運(yùn)服務(wù)、穩(wěn)定貨運(yùn)物流、暢通運(yùn)輸路網(wǎng)、關(guān)愛卡車司機(jī)，已經(jīng)成為當(dāng)前貨運(yùn)物流行業(yè)抗擊疫情的首要任務(wù)。

　　為打贏這場(chǎng)戰(zhàn)役，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好公路交通保通保暢工作 確保人員車輛正常通行的通知》，交通運(yùn)輸部堅(jiān)持“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”，落實(shí)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制工作部署，道路貨運(yùn)企業(yè)積極組織運(yùn)力，卡車司機(jī)沖在一線、日夜奔忙！在疫情發(fā)生以來的日子里，隨處可見的是一輛輛運(yùn)輸緊急醫(yī)用物資的貨運(yùn)車輛、一隊(duì)隊(duì)保通保暢運(yùn)輸?shù)膼坌能囮?duì)、一個(gè)個(gè)忍饑挨餓逆行而上的卡車司機(jī)。3000多萬卡車司機(jī)不顧個(gè)人安危抗擊疫情、無私奉獻(xiàn)力量奮戰(zhàn)一線，他們，是抗疫一線的值得敬佩的群體！然而，我們也看到，個(gè)別地方擅自封閉高速公路出入口、阻斷國省道干線公路、阻隔挖斷農(nóng)村公路、阻礙攔截貨運(yùn)車輛通行的現(xiàn)象，被困高速公路七天七夜并非卡車司機(jī)遭遇的個(gè)例，進(jìn)城復(fù)工無法租房、物流園區(qū)無法進(jìn)駐、回鄉(xiāng)返村即被隔離等問題讓人痛心。

　　在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，卡車司機(jī)不畏艱難、勇挑重?fù)?dān)，彰顯行業(yè)擔(dān)當(dāng)；為了小家、大家、國家不懼困苦、負(fù)重前行，無畏運(yùn)輸任務(wù)的繁重。在當(dāng)前抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)期，為呼吁各界關(guān)愛這一群體，保障工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，我會(huì)發(fā)出如下倡議：

　　一是落實(shí)國家要求、不做過度隔離。呼吁各地聯(lián)防聯(lián)控主管部門，嚴(yán)格落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于做好公路交通保通保暢工作 確保人員車輛正常通行的通知》，不搞“一刀切”，除承擔(dān)疫情重災(zāi)區(qū)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”物資運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)外，對(duì)短期運(yùn)送物資的司機(jī)、裝卸工返鄉(xiāng)后不做隔離14天的措施，撤銷各公路沿線違規(guī)設(shè)立的檢疫點(diǎn)。

　　二是優(yōu)化辦事流程、消除后顧之憂。呼吁各地政府主管部門考慮卡車司機(jī)由于疫情無法拉貨掙錢、難以支撐還貸壓力的實(shí)際，出臺(tái)具體政策，順延車主還款期限并適當(dāng)降低還款利率，對(duì)承擔(dān)重要物資運(yùn)輸任務(wù)的貨運(yùn)車輛考慮減免高速公路通行費(fèi)用政策，對(duì)進(jìn)城復(fù)工的卡車司機(jī)提供租房等便利措施。

　　三是簡(jiǎn)化通行手續(xù)、確保運(yùn)輸暢通。呼吁各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和公安部門進(jìn)一步簡(jiǎn)化專用貨車通行證辦理手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“不見面”在線辦理，為應(yīng)急運(yùn)力車輛提供應(yīng)急車輛專用牌照，為重要物資運(yùn)輸設(shè)立高速公路和國省干線公路專用車道，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道政策，便利卡車司機(jī)通行。

　　四是考慮實(shí)際困難、體諒司機(jī)難處。呼吁廣大貨主在當(dāng)前疫情依然嚴(yán)重、卡車司機(jī)生存困難的基礎(chǔ)上，本著平等、和諧、包容、共贏的原則，不壓低運(yùn)價(jià)、不截留貨款，尊重卡車司機(jī)勞動(dòng)尊嚴(yán)，適當(dāng)允許運(yùn)輸時(shí)限的延長(zhǎng)，鼓勵(lì)司機(jī)按時(shí)休息、避免疲勞駕駛，營造和諧友愛、互幫共贏的良好局面。

　　五是落實(shí)主體責(zé)任、減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)。呼吁廣大貨運(yùn)與物流企業(yè)盡快有條件地恢復(fù)運(yùn)營，落實(shí)政府要求的企業(yè)主體責(zé)任、履行我會(huì)倡導(dǎo)的服務(wù)承諾制度，不拖欠司機(jī)工資，保證他們的合理薪酬和福利待遇，履行管理職責(zé)和服務(wù)責(zé)任，鼓勵(lì)通過便捷的信息平臺(tái)為卡車司機(jī)提供真實(shí)有效的貨運(yùn)信息，減少配貨等待時(shí)間。

　　六是心系卡車司機(jī)、提供暖心服務(wù)。呼吁各物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站在確保防控疫情前提下，穩(wěn)妥開工，為卡車司機(jī)提供必要防護(hù)措施，為他們提供亟需的信息、醫(yī)療、維修等各類服務(wù)，全國“司機(jī)之家”克服自身困難，為卡車司機(jī)送上一餐熱飯、一張暖床、一壺開水，讓廣大司機(jī)在抗疫一線感受暖心服務(wù)。

　　作為國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血液，道路貨運(yùn)不可或缺；作為交通強(qiáng)國建設(shè)的棟梁，卡車司機(jī)當(dāng)之無愧。3000多萬卡車司機(jī)奔波在路上，辛勤勞動(dòng)、支撐起家庭重?fù)?dān)，揮灑汗水、服務(wù)千萬家企業(yè)，逆行而上、貢獻(xiàn)抗疫情力量！作為道路運(yùn)輸領(lǐng)域行業(yè)協(xié)會(huì)，我會(huì)為卡車司機(jī)代言，在他們冒著被感染風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸物資后應(yīng)該獲得全社會(huì)的尊重、認(rèn)可和關(guān)愛，為他們降壓減負(fù)、助他們共渡難關(guān)！長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。讓我們堅(jiān)定信心、獻(xiàn)出愛心、共同參與，關(guān)愛卡車司機(jī)，讓他們體面勞動(dòng)、健康工作、服務(wù)公眾社會(huì)，使道路貨運(yùn)行業(yè)成為我們抗擊疫情、服務(wù)國家的強(qiáng)大推進(jìn)器！

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