路權(quán)，這個(gè)名詞我們從來(lái)沒(méi)有在國(guó)內(nèi)駕校聽說(shuō)過(guò)，那么什么叫路權(quán)?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是你在路上的權(quán)利。你是該暢通地行駛，還是該慢，該讓，該停，這里面有很大的學(xué)問(wèn)。

告別無(wú)知駕駛 你懂什么叫路權(quán)嗎？

　　我們現(xiàn)在很多交通事故中的受害者很多都是喪命在路權(quán)不清晰，搶行搶道導(dǎo)致，目前駕校教學(xué)體制的重點(diǎn)是放在如何讓汽車走起來(lái)，而如何跟所有道路使用者打交道的學(xué)問(wèn)卻從來(lái)不講，或者泛泛而談?？梢哉f(shuō)我們現(xiàn)在在道路上駕駛的概念基本來(lái)自在場(chǎng)院內(nèi)騎自行車的概念。

　　在國(guó)外開車，路權(quán)的規(guī)則是非常清晰和完善的，這樣才能保證在有限的道路條件下，在繁忙的交通流量下，路上仍會(huì)順暢，提高了效率，節(jié)約了時(shí)間，路上的交通事故也會(huì)相應(yīng)減少，人們的駕車才會(huì)有一種安全感。

　　那么回到考試上，關(guān)于路權(quán)你需要知道哪些內(nèi)容呢?如果你有過(guò)一次考試失敗的經(jīng)驗(yàn)，或者"幸福"地順利通過(guò)了考試，也千萬(wàn)不要扔掉你的那份黃色評(píng)分報(bào)告，仔細(xì)分析一下你丟掉的每一分，是你對(duì)自己的駕車能力的一個(gè)有效評(píng)價(jià)，成功或失敗都要對(duì)自己做到心中有數(shù)。

　　評(píng)分報(bào)告分左右兩項(xiàng)大內(nèi)容，左側(cè)是導(dǎo)致考試失敗的主要原因分析，右側(cè)是一些小的扣分點(diǎn)，想要通過(guò)考試，必須在重大問(wèn)題上沒(méi)有失誤，那么路權(quán)就是重大問(wèn)題的首位。在這里路權(quán)有更具體的區(qū)分，包括行人，自己及其它車輛這三種情況。

路權(quán)從最高到最低的排列順序是什么呢?

　　首先具有最高優(yōu)先權(quán)的是緊急車輛，包括救護(hù)車，消防車和警車。當(dāng)他們?cè)趫?zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，所有車輛和行人必需及時(shí)謙讓，靠邊停車或保持路口暢通，讓他們能及時(shí)順利通過(guò)，而且不允許在150米內(nèi)跟隨緊急車輛。

　　其次有較高優(yōu)先權(quán)的是行人。行人在正常遵守交通規(guī)則行走時(shí)具有高優(yōu)先權(quán)，行駛的車輛必須謙讓。但偶爾行人違背了交通規(guī)則，造成了一些路面危險(xiǎn)時(shí)，正常行駛的車輛有權(quán)鳴笛警告，但警告無(wú)效時(shí)，仍必須謙讓行人。如不謙讓行人，會(huì)受到記分"兩點(diǎn)"的處罰。

　　最常見的行人有絕對(duì)優(yōu)先權(quán)的地方是：

　　1. 在專門為行人橫跨主路所劃出的行人道上，如行人一旦按亮了"閃黃燈"，兩側(cè)車輛必須停在行人道前等待行人安全通過(guò)。

　　2. 行人在具有停牌(Stop Sign)的路口過(guò)路時(shí)，相應(yīng)方向的車輛必須謙讓。

　　3. 在交通信號(hào)燈的主路口，行人通過(guò)路口的信號(hào)燈是綠燈時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛必須謙讓。

　　    具有第三優(yōu)先權(quán)的是主路直行車輛。

　　    具有第四優(yōu)先權(quán)的是主路轉(zhuǎn)右車輛。

　　    具有第五優(yōu)先權(quán)的是主路轉(zhuǎn)左車輛。

　　    具有第六優(yōu)先權(quán)的是小路(面對(duì)停牌)的車輛，在完全停穩(wěn)后，應(yīng)觀察清楚確保主路上無(wú)車輛通過(guò)時(shí)，方可駛出停牌路口。

　　    具有第七優(yōu)先權(quán)，即最弱優(yōu)先權(quán)的是正在做停車動(dòng)作的車輛，如進(jìn)出停車位，平行泊車，三點(diǎn)掉頭，靠路邊停車或起步的車輛，只有在確保不影響該路上正常行駛的車輛時(shí)，才可以做相應(yīng)動(dòng)作，否則必須等待。

　　以上是路權(quán)級(jí)別的基本順序，在沒(méi)有路權(quán)時(shí)，該停車等待，千萬(wàn)不能搶道，動(dòng)車前仔細(xì)觀察，確保分析判斷正確，否則極易出交通事故。在有路權(quán)時(shí)，應(yīng)及時(shí)不猶豫地通過(guò)，否則極易造成后車追尾，交通堵塞，或給其它駕駛員造成迷惑，同樣易出事故。

　　在分析判斷其它車輛有無(wú)路權(quán)時(shí)，還必須結(jié)合車的距離及速度，在不同的距離和速度情況下，路權(quán)的級(jí)別可能會(huì)有差異。

　　考試時(shí)涉及到路權(quán)判斷規(guī)則的幾個(gè)要點(diǎn)是：

　　1. 停牌(Stop Sign):其中四面停牌(All -Way Stop Sign) 比較簡(jiǎn)單，路權(quán)規(guī)則為先到先走，同時(shí)到達(dá)右手先走。其中單向停牌預(yù)示主路有高優(yōu)先權(quán)，應(yīng)徹底謙讓，不能搶道，觀察清楚兩側(cè)各150米無(wú)情況方可通過(guò)。

　　2. 閃紅燈：意義為加強(qiáng)停牌。同普通停牌處理方法。

　　3. 閃黃燈：意義為小心通過(guò)。如直行，只需將腳懸于剎車上，同時(shí)轉(zhuǎn)頭左右觀察。右轉(zhuǎn)時(shí)，適當(dāng)減速，若無(wú)行人不必停車。左轉(zhuǎn)時(shí)，只有當(dāng)對(duì)面有直行或右轉(zhuǎn)車或行人時(shí)，要及時(shí)停車謙讓，否則可不必停車。

　　4. 無(wú)管制路口(uncontrol intersection)：路權(quán)同四面停牌，但可不必完全停穩(wěn)。

　　5. 交通燈路口在不同信號(hào)燈下的路權(quán)規(guī)則是一項(xiàng)極其重要的內(nèi)容，但又有較復(fù)雜的情況，這在考試失敗的原因中占75%。因?yàn)橹髀飞宪嚩?，人多，車道多，車速快，信?hào)種類多，變化快，在綜合因素復(fù)雜的情況下，在極短時(shí)間里能全面，正確分析判斷路權(quán)，是走還是停，走到那里，停在何處都有不同的規(guī)定。具體情況有興趣的朋友可到我們駕校聽聽理論課，就一目了然，然后胸有成竹地上路，考試定會(huì)事半功倍。

　　6. 在改變你當(dāng)初的狀態(tài)時(shí)，你的優(yōu)先權(quán)弱于正常行駛的周圍車輛，如換線時(shí)，前后方車距或車速在不允許時(shí)，應(yīng)自己等待，尋找時(shí)機(jī)，切忌強(qiáng)行換道;當(dāng)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入其它車輛正常行駛的車道時(shí)，應(yīng)及時(shí)避讓該車道的車，如讓牌(Yield Sign)。

　　現(xiàn)在你大致清楚了路權(quán)判斷規(guī)則，對(duì)于在中國(guó)有一定的駕車經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，會(huì)需要下比較大的功夫去調(diào)整思想，改變觀念，重新樹立起一套新的規(guī)則，才能盡快適應(yīng)在國(guó)外的安全駕駛。

　　要說(shuō)在國(guó)內(nèi)開車與國(guó)外駕駛的本質(zhì)區(qū)別是什么，綜合概括起來(lái)就是你當(dāng)走則走，當(dāng)停則停，行車才最安全。安全開車是在這里考試的頭號(hào)要求，駕駛技術(shù)倒在其次。技術(shù)不好可以在實(shí)踐中慢慢地摸索，提高，但安全意識(shí)不夠，路權(quán)判斷不清，在與其它車輛行人共用路面時(shí)，極易造成迷惑，混亂，嚴(yán)重會(huì)造成交通事故，這是絕對(duì)不允許的。

　　路權(quán)的規(guī)則實(shí)際上很復(fù)雜，要在實(shí)踐中慢慢總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不可能在一朝一夕就熟練掌握。

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