元旦的腳步越來越近，2020年近在咫尺。

　　新的一年，新的目標(biāo)，新的開始。

　　大家是否已經(jīng)做好迎接新事物和新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備了？

　　為了更好的助力客戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營，為了更好的滿足卡友的運(yùn)輸需求，乘龍H7 2020款為你帶來更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，開啟2020新征程！

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 2019款 600馬力 6×4牽引車(LZ4252H7DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H7 2020款延續(xù)家族式前臉設(shè)計(jì)，大氣黑金依舊是外觀最突出的特點(diǎn)。但從配置到駕駛室的的升級(jí)更新，可謂貨真價(jià)實(shí)，大有來頭！

　　今兒，好好品它一品：

國六13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

　　乘龍H7 2020款采用13L 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這臺(tái)乘龍H7 2020款搭載600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，為目前國產(chǎn)重卡之最。最大扭矩2600Nm，最大扭矩輸出范圍更加寬泛，950rpm的時(shí)候就能輸出最大扭矩，一直持續(xù)到1400rpm。采用法士特12擋鋁殼變速箱，驅(qū)動(dòng)形式6x4，后橋采用方盛160橋，速比為3.7，前橋采用康邁盤式前橋，換油周期長，維護(hù)保養(yǎng)省心。

　　K13發(fā)動(dòng)機(jī)國六排放走的是非EGR技術(shù)路線，尾氣后處理系統(tǒng)就在底盤右側(cè)，結(jié)構(gòu)要比國五時(shí)期復(fù)雜的多，體積也更大。相比國五百公里油耗降低7%，一年跑20萬公里可實(shí)現(xiàn)節(jié)油2-3萬元油費(fèi)。

1300升超大雙油箱

　　乘龍H7 2020款采用主、副雙油箱布局，左側(cè)主油箱800L，右側(cè)副油箱500L，雙油箱總?cè)莘e達(dá)到1300L，一次性加滿可以大大減少中間停車的時(shí)間，至少也能保證3500-3800公里免加油，減少路途停車時(shí)間，保證高效運(yùn)輸，對(duì)快遞快運(yùn)綠通等物流工況大有助益。

駕駛室空間創(chuàng)新型改革

　　乘龍H7 2020款的駕駛室顯著優(yōu)化了駕駛室空間，操作臺(tái)中間開放式的儲(chǔ)物空間向內(nèi)收縮，空出了大面積的活動(dòng)空間，通過性更佳，平地板駕駛室優(yōu)勢得到凸顯，舒適性提升。

　　對(duì)于跑長途的卡友而言，舒適性是大家選車的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。除了空間，卡友更關(guān)注的無疑便是臥鋪了。想要在停車的時(shí)候得到良好的休息，臥鋪寬度便很關(guān)鍵。乘龍H7 2020款在這一方面就做出了創(chuàng)新型的改革提升：

　　翻轉(zhuǎn)副駕座椅，將臥鋪一撐一拉一放，在原本合乎法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的尺寸下，通過折疊擴(kuò)展，乘龍H7 2020款瞬間達(dá)到1米2的寬度，完全就是一張家用床。

五大步驟-臥鋪秒變雙人床

全面升級(jí)，更優(yōu)價(jià)值

　　國六排放、600馬力、1300L雙油箱，臥鋪秒變雙人床…這般亮眼的乘龍H7 2020款，有沒有成功吸引到你呢？

　　新的一年，乘龍H7 2020款陪你開啟新征程！

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