2015年12月12日，歐曼GTL超能版460+國(guó)V產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在安徽合肥隆重舉行。這標(biāo)志著福田戴姆勒汽車業(yè)務(wù)第一個(gè)發(fā)布資源到位的國(guó)V牽引車，以真正可以實(shí)現(xiàn)銷售的國(guó)V產(chǎn)品搶占重卡市場(chǎng)先機(jī)。

　　今年，隨著霧霾指數(shù)的日益嚴(yán)峻，國(guó)家各項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)的接連發(fā)布，排放升級(jí)步伐可謂"跑步前進(jìn)"。福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，以技術(shù)突破促產(chǎn)品升級(jí)建綠色中國(guó)。本次憑借德美中聯(lián)合打造的全新一代大動(dòng)力節(jié)能重卡的上市，將全面引領(lǐng)中國(guó)物流進(jìn)入綠色高效時(shí)代！

排放升級(jí)進(jìn)入快進(jìn)模式

歐曼GTL超能版搶先發(fā)力

　　起步即領(lǐng)先。目前，在國(guó)家尚未正式出臺(tái)政策要求重卡達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的情況下，作為排放升級(jí)的引領(lǐng)者，福田戴姆勒歐曼GTL超能版起步即國(guó)Ⅳ，并可輕松升級(jí)到國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ。

　　此次在安徽上市的歐曼GTL超能版460+國(guó)V產(chǎn)品，搭載康明斯全新一代ISG12升460大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，具有直徑45mm超大進(jìn)氣門，進(jìn)氣量大燃燒更充分，更環(huán)保；同時(shí)，擁有49.5mm超大排氣門，排氣流速快，減少排氣紊流干擾，部分廢氣再燃燒，起到內(nèi)置EGR作用，不增加任何額外裝置且在不增加燃油消耗的基礎(chǔ)上，有效降低氮氧化物的排放。

　　在重卡排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)進(jìn)入快進(jìn)模式的趨勢(shì)下，福田戴姆勒歐曼率先發(fā)力，推出滿足用戶需求的國(guó)V產(chǎn)品，搶在國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行之前，以大馬力國(guó)V產(chǎn)品滲透市場(chǎng)，為用戶帶來一"部"到位的歐曼GTL超能版460+國(guó)V產(chǎn)品，滿足用戶對(duì)綠色高品質(zhì)重卡的需求，為用戶創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。

　　在引領(lǐng)排放技術(shù)升級(jí)方面，福田戴姆勒歐曼GTL超能版重卡堅(jiān)持走"高壓共軌"的排放升級(jí)技術(shù)路線，采用美國(guó)康明斯全新一代的ISG綠色清潔動(dòng)力，達(dá)到了"排放高標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)無代差"的動(dòng)力升級(jí)；同時(shí)，獨(dú)有的進(jìn)氣處理方式，先進(jìn)的缸內(nèi)燃燒及選擇性催化還原后處理技術(shù)完美集成，在保證動(dòng)力的情況下，能夠達(dá)到最佳的燃燒比和良好的霧化，減少污染排放，真正的以技術(shù)實(shí)力提升了產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)，確保滿足全球最嚴(yán)格排放要求。

　　歐曼GTL超能版憑借12L大排量、最大2300N·m大扭矩，在2015CTR中國(guó)卡車公開賽上，連奪廣州、上海、北京三站冠軍，同時(shí)以車隊(duì)總成績(jī)第一穩(wěn)奪總冠軍；憑借1000-1400轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間及獨(dú)有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)獲得國(guó)際卡車節(jié)油大賽冠軍；憑借德美中技術(shù)鏈合打造的節(jié)油、安全、高效的品質(zhì)產(chǎn)品品質(zhì)及十萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)政策、低運(yùn)營(yíng)成本等，獲得了市場(chǎng)與用戶的青睞，超能版系列產(chǎn)品創(chuàng)造了上市一年4萬臺(tái)的業(yè)界銷量傳奇，以冠軍品質(zhì)締造用戶口碑。

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