德國(guó)開(kāi)通無(wú)軌電卡車(chē)專(zhuān)用車(chē)道 10萬(wàn)公里能省15萬(wàn)元“油錢(qián)”

2019-05-15 09:54:05

　　德國(guó)多家媒體13日?qǐng)?bào)道，德國(guó)政府在本國(guó)內(nèi)一條高速公路上開(kāi)通了無(wú)軌電卡車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，這條世界上首個(gè)無(wú)軌電卡車(chē)專(zhuān)用車(chē)道備受全球媒體的關(guān)注。

　　德國(guó)政府表示，無(wú)軌電卡車(chē)高速專(zhuān)用車(chē)道不僅環(huán)保，而且還可以拓展到火車(chē)無(wú)法到達(dá)的地方。德國(guó)政府將逐步擴(kuò)大電卡車(chē)專(zhuān)用車(chē)道線路。

　　作為環(huán)保交通解決方案之一，電卡車(chē)技術(shù)目前是全球都在關(guān)注的技術(shù)之一，預(yù)計(jì)在2030年代擴(kuò)散至全球各國(guó)。

德國(guó)開(kāi)通無(wú)軌電卡車(chē)專(zhuān)用車(chē)道 10萬(wàn)公里能省15萬(wàn)元“油錢(qián)”

　　無(wú)軌電卡車(chē)的工作原理和傳統(tǒng)電車(chē)的原理相同，架空接觸網(wǎng)供電、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。由德國(guó)西門(mén)子研制的這條高速車(chē)道叫eHighway（電化公路）。

　　德國(guó)政府為了完成這個(gè)項(xiàng)目，在電卡車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)上投入了7000萬(wàn)歐元（約合5.4億元人民幣），這也是德國(guó)政府目前推進(jìn)的減少溫室氣體排放政策的一環(huán)。德國(guó)政府計(jì)劃通過(guò)各種環(huán)保項(xiàng)目，到2020年減少溫室氣體排放40%，到2030年減少55%。由于卡車(chē)占全球二氧化碳排放的15%，因此電卡車(chē)的問(wèn)世將對(duì)減少溫室氣體排放帶來(lái)顯著效果。

德國(guó)開(kāi)通無(wú)軌電卡車(chē)專(zhuān)用車(chē)道 10萬(wàn)公里能省15萬(wàn)元“油錢(qián)”

　　除了環(huán)保之外，電卡車(chē)從經(jīng)濟(jì)層面也有絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)。西門(mén)子指出，以每10萬(wàn)公里為標(biāo)準(zhǔn)，電卡車(chē)比一般的柴油卡車(chē)節(jié)省2萬(wàn)歐元（約合15萬(wàn)元人民幣）的燃料費(fèi)用。

　　德國(guó)政府計(jì)劃，要改造80%的現(xiàn)有卡車(chē)為電卡車(chē)。如果這個(gè)項(xiàng)目在德國(guó)取得成功，很快會(huì)復(fù)制到全球各國(guó)。

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