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德國開通無軌電卡車專用車道 10萬公里能省15萬元“油錢”
2019-05-15 09:54:05
德國多家媒體13日?qǐng)?bào)道，德國政府在本國內(nèi)一條高速公路上開通了無軌電卡車專用車道，這條世界上首個(gè)無軌電卡車專用車道備受全球媒體的關(guān)注。
德國政府表示，無軌電卡車高速專用車道不僅環(huán)保，而且還可以拓展到火車無法到達(dá)的地方。德國政府將逐步擴(kuò)大電卡車專用車道線路。
作為環(huán)保交通解決方案之一，電卡車技術(shù)目前是全球都在關(guān)注的技術(shù)之一，預(yù)計(jì)在2030年代擴(kuò)散至全球各國。
無軌電卡車的工作原理和傳統(tǒng)電車的原理相同，架空接觸網(wǎng)供電、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。由德國西門子研制的這條高速車道叫eHighway（電化公路）。
德國政府為了完成這個(gè)項(xiàng)目，在電卡車系統(tǒng)開發(fā)上投入了7000萬歐元（約合5.4億元人民幣），這也是德國政府目前推進(jìn)的減少溫室氣體排放政策的一環(huán)。德國政府計(jì)劃通過各種環(huán)保項(xiàng)目，到2020年減少溫室氣體排放40%，到2030年減少55%。由于卡車占全球二氧化碳排放的15%，因此電卡車的問世將對(duì)減少溫室氣體排放帶來顯著效果。
除了環(huán)保之外，電卡車從經(jīng)濟(jì)層面也有絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)。西門子指出，以每10萬公里為標(biāo)準(zhǔn)，電卡車比一般的柴油卡車節(jié)省2萬歐元（約合15萬元人民幣）的燃料費(fèi)用。
德國政府計(jì)劃，要改造80%的現(xiàn)有卡車為電卡車。如果這個(gè)項(xiàng)目在德國取得成功，很快會(huì)復(fù)制到全球各國。
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