2018年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流著眼未來，明確智能化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和發(fā)展路徑，計(jì)劃在人工智能領(lǐng)域中的智能機(jī)器人、深度學(xué)習(xí)、自動(dòng)程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)挖掘等領(lǐng)域進(jìn)行嘗試與探索，“阿西莫夫計(jì)劃”由此誕生。

　　2018年12月31日，“阿西莫夫計(jì)劃”物流RPA流程自動(dòng)化項(xiàng)目于中遠(yuǎn)海運(yùn)物流上海、寧波、青島、大連四大區(qū)域全部完成試點(diǎn)上線。該項(xiàng)目的推行，以最前沿的信息科技為手段，以客戶最迫切的服務(wù)需求為指引，不僅提高了客戶體驗(yàn)，同時(shí)為企業(yè)繪制了智能化建設(shè)的規(guī)劃藍(lán)圖，瞄準(zhǔn)“智慧物流”的發(fā)展方向，推動(dòng)著中遠(yuǎn)海運(yùn)物流邁向新的征程，助力企業(yè)在現(xiàn)代科技發(fā)展與沖擊的浪潮里一帆風(fēng)順！

“阿西莫夫計(jì)劃”— —尋找如何高效的答案

　　當(dāng)今物流業(yè)已成我國(guó)的一個(gè)龐大的支柱產(chǎn)業(yè)群，第三方物流得到了長(zhǎng)足發(fā)展，既有量的增加，又有質(zhì)的提高。但從整體上看，企業(yè)的規(guī)模有限、服務(wù)水平及信息化建設(shè)程度有待提高，傳統(tǒng)物流進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸和桎梏逐漸浮現(xiàn)。其中，物流業(yè)務(wù)流程繁瑣，在訂單處理、費(fèi)用錄入、商務(wù)登賬等重要環(huán)節(jié)缺少信息技術(shù)的支撐，通常需要大量的人力與時(shí)間投入。同時(shí)，業(yè)務(wù)單證處理效率低，信息反饋不及時(shí)、錯(cuò)誤率高等問題一直影響著客服水平的提升。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,為使企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求、提供滿意的客戶服務(wù),物流人要結(jié)合自身特點(diǎn)對(duì)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化進(jìn)行更深層次的分析，尋找解決這些問題的答案。

　　近年來，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及人工智能飛速發(fā)展，一場(chǎng)信息化的革命正在激烈開展著，科技的浪潮不斷推進(jìn)企業(yè)管理模式的除舊與革新。這些新興科技中，人工智能的進(jìn)化速度異常迅猛，它能夠代替人腦執(zhí)行任務(wù)，正在逐步成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的重要組成部分。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)物流力爭(zhēng)為客戶帶來先進(jìn)、精準(zhǔn)、全面、高效的服務(wù)，以前沿信息技術(shù)為尋找解開桎梏的鑰匙，啟動(dòng)了“阿西莫夫計(jì)劃”。“阿西莫夫計(jì)劃”以建設(shè)“智慧物流”為目標(biāo)，對(duì)人工智能等新型信息化技術(shù)進(jìn)行探索，在充分了解業(yè)務(wù)流程痛點(diǎn)并深入分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行流程自動(dòng)化（RPA）的搭建與應(yīng)用。物流RPA繼承著人工智能技術(shù)的智能、快速、便捷的基因，將智能化手段與傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)處理流程的全面自動(dòng)化與智能化。

　　“阿西莫夫計(jì)劃”RPA流程自動(dòng)化— —拒絕繁復(fù)，拒絕差錯(cuò)，拒絕低效！

機(jī)器人，就在身邊

　　“阿西莫夫計(jì)劃” 對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)物流涉及的八個(gè)業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)研和流程分析，綜合其結(jié)果制定出了企業(yè)自動(dòng)化推行的策略和路徑。同時(shí)以貨代板塊為重點(diǎn)進(jìn)行深入分析，對(duì)45個(gè)自動(dòng)化機(jī)會(huì)進(jìn)行了識(shí)別和篩選，最終得出了13個(gè)高機(jī)會(huì)的自動(dòng)化場(chǎng)景。在驗(yàn)證了前期分析結(jié)果的同時(shí)，針對(duì)其中典型應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行模擬分析，形成了一套依托于中遠(yuǎn)海運(yùn)物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，從流程梳理開始、進(jìn)而到機(jī)會(huì)的分析篩選、效益評(píng)估和設(shè)計(jì)、最終到開發(fā)實(shí)現(xiàn)的成熟方法論。

典型應(yīng)用場(chǎng)景和功能特點(diǎn)

　　“阿西莫夫計(jì)劃”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相比于使用物流RPA之前，典型業(yè)務(wù)場(chǎng)景的平均工作時(shí)長(zhǎng)降低了70%，在應(yīng)用機(jī)器人協(xié)助操作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)0差錯(cuò)。目前該項(xiàng)目已經(jīng)在上海、寧波、青島、大連試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了十個(gè)流程的自動(dòng)化，讓物流RPA代替人的勞動(dòng)。這十個(gè)流程原來共需耗時(shí)100多分鐘，而現(xiàn)在RPA只需要不到10分鐘，減少了大量客戶等待時(shí)間。更重要的是，僅以目前的十個(gè)流程，RPA每年可解放50位業(yè)務(wù)人員，將有更多的業(yè)務(wù)人員加入到客戶服務(wù)崗位，全面提升客戶體驗(yàn)度。

　　如果有人問，這個(gè)機(jī)器人究竟是一個(gè)什么樣子的……

　　1. 它是一個(gè)基于桌面設(shè)備的軟件機(jī)器人，并不是真實(shí)存在；

　　2. 它能夠自動(dòng)執(zhí)行基本的標(biāo)準(zhǔn)流程化任務(wù)，完成那些低附加值且耗費(fèi)時(shí)間的工作；

　　3. 它能夠7*24小時(shí)連續(xù)工作，成本低，效率高、無差錯(cuò)；

　　4. 它的復(fù)制性和拓展性強(qiáng)，可適用于不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和流程；

　　5. 它具備極強(qiáng)的管控和審核能力，實(shí)時(shí)追蹤所有流程步驟。

　　“阿西莫夫計(jì)劃”為中遠(yuǎn)海運(yùn)物流帶來了新的伙伴——機(jī)器人，就在身邊。

這，是一個(gè)未來

　　“阿西莫夫計(jì)劃”RPA流程自動(dòng)化接下來將在更多業(yè)務(wù)板塊、更多公司進(jìn)行推廣，在未來全面覆蓋的情況下，預(yù)計(jì)單證操作人員可以減少至目前的50%，工作效率將提升數(shù)倍不止。不僅為企業(yè)自身帶來提高生產(chǎn)效率、減少錯(cuò)誤率、降低人力成本的直接價(jià)值，更能充分實(shí)現(xiàn)以客戶為核心，以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo)，在提高客戶服務(wù)水平、質(zhì)量、效率的同時(shí)，全面提升客戶滿意度。

　　誠(chéng)然，物流RPA是“阿西莫夫計(jì)劃”探索智慧物流領(lǐng)域的開端，我們還將繼續(xù)以客戶為中心，立足中遠(yuǎn)海運(yùn)物流管理及業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，更加全面而細(xì)致地梳理業(yè)務(wù)痛點(diǎn)和流程瓶頸，逐步深入并實(shí)現(xiàn)智能巡庫(kù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、規(guī)則引擎等前沿智能解決方案，將智慧融入中遠(yuǎn)海運(yùn)物流全球化物流網(wǎng)絡(luò)中，不斷自我突破，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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