12月27日，來自河北邢臺(tái)的運(yùn)輸人倪萬輝夫婦在首次進(jìn)藏送貨的途中因?yàn)楦咴磻?yīng)不幸離世，留下家中老人與兩個(gè)年幼的孩子。

　　殘酷的事實(shí)令人悲痛萬分，然斯人已逝，在沉痛悼念之余，我們還應(yīng)該思考運(yùn)輸人在青藏高原應(yīng)該做好哪些預(yù)防措施，保證自己安全回家。

　　在此，《運(yùn)輸人》小編先羅列一些在青藏高原跑運(yùn)輸需要注意的事項(xiàng)，希望大家能積極跟帖，分享更多相關(guān)經(jīng)歷和安全經(jīng)驗(yàn)。

高原反應(yīng)

　　青藏高原的平均海拔在4000米以上，空氣中的氧氣含量只有平原地區(qū)的60％左右，長(zhǎng)期生活在平原的人來到這里，根據(jù)個(gè)人體質(zhì)或輕或重都會(huì)產(chǎn)生高原反應(yīng)，輕則頭暈、嘔吐，重則引發(fā)高原肺水腫等并發(fā)癥，危及生命。

　　預(yù)防高原反應(yīng)，最普遍的方法是提前服用紅景天，一般在進(jìn)入高原之前半個(gè)月左右服用效果最好。除此之外，出發(fā)之前還應(yīng)該備足治療感冒的藥物，如果事先出現(xiàn)感冒現(xiàn)象應(yīng)立即停止或推遲進(jìn)藏計(jì)劃，因?yàn)楦忻霸诟咴貐^(qū)難以治愈，而且容易引發(fā)高原肺水腫。

　　另外，氧氣瓶也是必須攜帶的物品，在必要的時(shí)候吸氧可以迅速緩解高原反應(yīng)，解決燃眉之急。但需要注意的是，吸氧只是應(yīng)急的辦法，一直吸氧會(huì)造成身體無法適應(yīng)高原，形成對(duì)氧氣的依賴，一旦氧氣耗盡，高反會(huì)更加嚴(yán)重。

　　輕微的高原反應(yīng)在身體適應(yīng)一段時(shí)間之后就會(huì)自行緩解，這時(shí)候放慢進(jìn)藏的腳步，選擇一個(gè)海拔相對(duì)較低的地方進(jìn)行緩沖休息，讓身體自然適應(yīng)高原才是最佳的做法。

慎用柴暖

　　本次造成倪萬輝夫婦死亡的原因，很可能是柴暖廢氣倒灌入駕駛室內(nèi)，致使一氧化碳中毒繼而缺氧。柴暖配置多見于寒冷地區(qū)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)因天氣寒冷導(dǎo)致的無法啟動(dòng)、啟動(dòng)難等問題，同時(shí)也可以用于冬季長(zhǎng)時(shí)間堵車或停車時(shí)的取暖，不用著車，只將此加熱器打開即可，降低了燃油成本。

　　但柴暖一般屬于后期加裝的非法改裝，用它取暖很容易導(dǎo)致一氧化碳中毒，特別在停車過夜時(shí)，有人為了獲得更好的保暖性，把車窗全部封閉，在氧氣消耗的同時(shí)，廢氣管的廢氣一旦被反吹到駕駛室內(nèi)，駕駛員渾然不覺，車窗密閉，空氣不流動(dòng)，加之一氧化碳無色無味，極易導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

　　針對(duì)運(yùn)輸人冬季取暖的需求，目前各大廠商都針對(duì)不同地域推出了“北方版”“寒區(qū)版”等車型，這種車型大多自帶駐車暖風(fēng)，用一個(gè)獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作的燃燒加熱裝置，與發(fā)動(dòng)機(jī)水管相連，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)液，然后通過自身強(qiáng)制循環(huán)水泵的作用，使加熱器加熱的防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)循環(huán)，直到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件達(dá)到最佳的工作溫度。

解放J6P北方版

　　另外，駐車暖風(fēng)通過車內(nèi)散熱器和除霜器，可以為車廂取暖、玻璃除霜提供足夠的熱源。最重要的，能夠給駕駛員提供一個(gè)溫暖的休息環(huán)境。相比于傳統(tǒng)的怠速開空調(diào)可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約開支，最重要的是安全可靠!

　　青藏高原晝夜溫差大，平均氣溫低，尤其是冬季會(huì)特別冷。如果必須要在駕駛室內(nèi)休息，無論有多冷，都要保持室內(nèi)空氣的流通，否則空氣中有限的氧氣會(huì)被迅速耗盡，容易造成窒息。

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惡劣路況

　　除了高反，惡劣路況帶來的挑戰(zhàn)也要引起足夠的重視，尤其是川藏線。川藏交界一代地殼運(yùn)動(dòng)頻繁，地震屢見不鮮，滑坡、泥石流、公路落石的地質(zhì)災(zāi)害更是家常便飯，因此川藏線一直都在修繕。

　　另外，跑青藏高原就是不停地在翻越一座座雪山，公路基本都蜿蜒盤旋在群山之間，著名的如怒江72拐，坡長(zhǎng)彎急，光看就會(huì)讓人心生畏懼，更別提還時(shí)常遇到雨、雪、大霧等惡劣天氣，沒有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)實(shí)在難以駕馭。

　　由于青藏高原道路救援、拖曳費(fèi)用非常昂貴，很多車輛在出事之后只好被棄之路旁，特別是重達(dá)數(shù)十噸的重卡，因此青藏高原的道路兩旁時(shí)常能看見失事貨車的殘骸。

　　經(jīng)常跑西藏的運(yùn)輸人霍中生表示：“在青藏高原上，一定要時(shí)刻打起十二分精神，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛，注意保持安全車距，不要隨意變道，更不要開賭氣車；準(zhǔn)備好防滑鏈，隨時(shí)檢查車況，最好給車輛裝配上液力緩速器，如果天氣過于惡劣，最好停車休息，不要為了趕時(shí)間冒險(xiǎn)行車?！?

地廣人稀

　　最后，跑青藏高原，一定要準(zhǔn)備充足的食物和水。因?yàn)樵谀抢?，方圓幾百甚至上千公里荒無人煙的情況很常見，甚至一些地區(qū)連通訊信號(hào)都時(shí)有時(shí)無，青藏線更是充斥著大量的無人區(qū)。

　　如果碰到車子故障或者是大堵車的情況，充足的食物和水至少能保證自身的體力，這一點(diǎn)在青藏高原尤為重要。在平原地區(qū)，餓上一兩頓并無大礙，但是在高原，沒有充足的體力便極容易出現(xiàn)嚴(yán)重高反，釀成悲劇。

　　青藏高原是很多運(yùn)輸人的向往之地，風(fēng)景如畫、運(yùn)價(jià)較高、充滿神秘色彩，但同時(shí)也危險(xiǎn)重重。運(yùn)輸人應(yīng)該如何規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)？大家有哪些和青藏高原相關(guān)的行車經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，敬請(qǐng)更貼分享，為運(yùn)輸人的進(jìn)藏之旅提供一份安全小貼士，避免悲劇事故再次上演。

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