12月12日，長(zhǎng)江證券、鑫巢資本、東方自營(yíng)、鑫元基金等9家機(jī)構(gòu)的投資者及研究員到訪圓通蛟龍集團(tuán)總部進(jìn)行調(diào)研，就圓通速遞在2019年加盟商支持、成本管控、資本開支的情況以及航空、重貨、快運(yùn)、冷鏈等業(yè)務(wù)的布局進(jìn)行調(diào)研。

四方面支持加盟商

　　“明年對(duì)加盟商的支持和服務(wù)等有何種計(jì)劃？”投資者及研究員十分關(guān)注總部對(duì)加盟商的管理和支持。

　　圓通速遞回應(yīng)到，將持續(xù)深化對(duì)加盟商的服務(wù)，推進(jìn)核心城市的網(wǎng)格化及加盟網(wǎng)絡(luò)的扁平化，加大對(duì)于加盟商的各類支持及服務(wù)力度。

　　對(duì)于具體的支持及服務(wù)內(nèi)容，圓通明確了四個(gè)方面。

　　一是將持續(xù)根據(jù)各地市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)格局，對(duì)加盟商結(jié)構(gòu)、規(guī)模、數(shù)量等進(jìn)行科學(xué)地調(diào)整、優(yōu)化和精細(xì)化的管理，加盟商分布與結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。同時(shí)將科學(xué)分析核心城市交通及市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，結(jié)合市內(nèi)加盟網(wǎng)絡(luò)路由規(guī)劃分析，合理規(guī)劃加盟商業(yè)務(wù)布局。

　　二是將不斷改善加盟商至樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心之間的運(yùn)力統(tǒng)籌，降低加盟商的人工成本和運(yùn)營(yíng)成本。

　　三是將通過新增建設(shè)城配中心并加大對(duì)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的升級(jí)改造，進(jìn)一步優(yōu)化或簡(jiǎn)化中轉(zhuǎn)快件流程，采取增加分揀隔口、集中建包、操作前置等舉措幫助加盟商優(yōu)化分揀派送模式、降低人工及租賃成本，并實(shí)現(xiàn)、推廣燃油集中采購(gòu)模式，降低加盟商的營(yíng)運(yùn)成本，從而保障快件的時(shí)效水平，提高公司整體服務(wù)質(zhì)量。

　　四是將持續(xù)對(duì)加盟商提供金融、業(yè)務(wù)、稅務(wù)、財(cái)務(wù)管理、人力資源等方面的培訓(xùn)與服務(wù)，為加盟商提供全面的數(shù)據(jù)系統(tǒng)、豐富的管理經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)大的資源整合能力等有效支持，從而降低全網(wǎng)成本、提升網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力。

或“收購(gòu)”新業(yè)務(wù)

　　對(duì)于2019年資本開支，圓通速遞表示，公司近幾年的資本開支較為穩(wěn)定，主要集中于轉(zhuǎn)運(yùn)中心和城配中心的建設(shè)、自動(dòng)化設(shè)備的投入、干線車輛的購(gòu)置等，規(guī)模將隨著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)逐步擴(kuò)大。未來，隨著快遞行業(yè)從量的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，公司仍將持續(xù)加大資本開支，增強(qiáng)核心資源掌控力，提升綜合服務(wù)能力。

　　對(duì)于自有航空的投入和未來規(guī)劃及定位，圓通目前自有機(jī)隊(duì)數(shù)量已達(dá) 12 架，隨著市場(chǎng)及行業(yè)的不斷發(fā)展，圓通將對(duì)部分機(jī)型進(jìn)行更新?lián)Q代，但規(guī)模將維持基本穩(wěn)定。

　　因此，在未來的一段時(shí)間，航空方面的資本開支將維持在較低水平。航空作為圓通重要的戰(zhàn)略性資源，主要系為高端件業(yè)務(wù)及國(guó)際業(yè)務(wù)服務(wù)?，F(xiàn)階段，圓通航空運(yùn)能資源也逐步向第三方客戶銷售，以增加外部收入。

　　近年來，快遞企業(yè)不斷加碼重貨快運(yùn)、即時(shí)配送、冷鏈等新業(yè)務(wù)。圓通速遞在此次調(diào)研活動(dòng)中表示，未來將通過合作、參股、收購(gòu)等多種方式打造電商大件、零擔(dān)、冷鏈等產(chǎn)品與服務(wù)，全方位滿足客戶及消費(fèi)者的不同快件寄遞需求。

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